Kenteken check L-913-VH

APK geldig tot aug 2027 - 2 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-999615
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
L-913-VH
Fabrikant
KIA
KIA logo
Model
Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-913-VH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Elektriciteit
KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid 2021

Betrouwbaarheid KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2021) – Kenteken L-913-VH

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
69

Waardebehoud KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2021) – Kenteken L-913-VH

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2021) – Kenteken L-913-VH

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2021) – Kenteken L-913-VH

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2021) – Kenteken L-913-VH

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 20.000 - € 25.000
Oorspronkelijke prijs
€ 26.975
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
451 dagen
Aantal eigenaren
2 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
G3LF
Soortgelijke auto's in NL
79 voertuigen
Populariteit
621 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1225 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Moderne 998cc 3-cilinder turbomotor met mild-hybride technologie voor zuinigheid en soepel rijgedrag
  • Sportief en scherp stuurgedrag passend bij de GT-PlusLine uitvoering
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepele bediening en goede betrouwbaarheid
  • Ruime uitrusting met onder meer parkeersensoren, lane assist en infotainment
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
  • Goede marktwaarde en waardebehoud door populariteit compacte SUV's

Nadelen

  • Mild-hybride systeem voegt complexiteit toe en kan hogere onderhoudskosten geven bij defecten
  • Vering kan stug aanvoelen, minder comfortabel op slechte wegen
  • Beperkte standaard veiligheidsopties in basisuitvoering, hogere trims nodig voor volledige assistentiesystemen
  • Mogelijk licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden
  • Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik
  • Infotainmentsysteem oogt wat verouderd qua graphics

Diepgaande beoordeling

Kenteken L-913-VH is een witte Kia Stonic 1.0 T-GDi MHEV GT-PlusLine uit 2021 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV combineert een sportief rijgedrag met moderne mild-hybride technologie en een nieuwprijs van circa €31.046.

De motor in deze Kia Stonic is de 998cc Kappa II 3-cilinder turbobenzinemotor met motorcode G3LC. Deze levert 74 kW (100 pk) in de mild-hybride uitvoering, met een maximaal koppel van 172 Nm tussen 1500 en 4000 tpm. De motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger. Bekende problemen bij deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot ruw lopen of vermogensverlies.

De handgeschakelde transmissie van de Kia Stonic 1.0 T-GDi MHEV is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt ervaren. Er zijn weinig meldingen van mechanische defecten, maar bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na circa 100.000 km. De bediening is soepel en past goed bij het sportieve karakter van de GT-PlusLine uitvoering.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, mede dankzij de goede beschikbaarheid van onderdelen.

Voor kopers met kenteken L-913-VH en bouwjaar 2021 is deze Kia Stonic 1.0 T-GDi MHEV GT-PlusLine een aantrekkelijke keuze als compacte SUV met moderne techniek en een sportieve uitstraling. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en het olieverbruik. Door het mild-hybride systeem is de auto zuiniger dan vergelijkbare niet-hybride modellen, wat gunstig is voor de gebruikskosten.

Deze witte Kia Stonic met kenteken L-913-VH uit 2021 is een betrouwbare en zuinige mini-SUV met een moderne 998cc 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten is het een verstandige keuze voor wie een compacte, sportieve en praktische auto zoekt.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Android Auto / Apple CarPlay
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Smartphone Draadloos opladen €120
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp Pakket
Metallic lak €580

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 maart 2025
AUG 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 augustus 2021
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

8 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Foto's

KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid 2021 – Afbeelding 1
KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid 2021 – Afbeelding 2
KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid 2021 – Afbeelding 3
KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid 2021 – Afbeelding 4
KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid 2021 – Afbeelding 5
KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid 2021 – Afbeelding 6
KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid 2021 – Afbeelding 7
KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid 2021 – Afbeelding 8

+4

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 11-08-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code G3LF
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 998 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 100 pk (74 kW)
Max. koppel 200 Nm
Aandrijving Geen data
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,14 m
Breedte 1,76 m
Totale hoogte 1,52 m
Wielbasis 2,58 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,4 s
Maximumsnelheid 185 km/u
Gemiddeld verbruik 4,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 128 g/km
Energiebron Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (L-913-VH)

Wat is de APK status van L-913-VH?

De APK van L-913-VH is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-913-VH een import auto?

Nee, L-913-VH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft L-913-VH gehad?

L-913-VH heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Kia Stonic 2017?

De motorcode is G3LC, een 998cc 3-cilinder turbobenzinemotor met mild-hybride technologie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Stonic?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, kleine service en normale slijtageonderdelen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een 74 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting in Nederland rond €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?

Er zijn enkele meldingen van lichte olieverbruik en timing chain spanning, maar over het algemeen is de motor betrouwbaar bij goed onderhoud.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing chain spanners en ketting

Spanning van de timing chain kan na langere tijd verslechteren, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Laag
Motor

Licht olieverbruik

Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt

Directe injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot ruw lopen en verminderde prestaties.

Kenmerken:

Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, geur van brandend rubber.

Kritiek
Motor

Turbo storingen (zeldzaam)

Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo defect raken door olieproblemen.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1225 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid exemplaren

Model Kenteken