Kenteken check L-915-RG
APK geldig tot okt 2027 - 4+ eigenaars - 53.842 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor L915RG
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW T-Roc 2.0 TSI OPF (2020) – Kenteken L-915-RG
Waardebehoud VW T-Roc 2.0 TSI OPF (2020) – Kenteken L-915-RG
Onderhoud VW T-Roc 2.0 TSI OPF (2020) – Kenteken L-915-RG
Veiligheid VW T-Roc 2.0 TSI OPF (2020) – Kenteken L-915-RG
Prestaties VW T-Roc 2.0 TSI OPF (2020) – Kenteken L-915-RG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW T-Roc 2.0 TSI OPF komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1495 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Comfortabele rijervaring
- Ruime interieurruimte
- Krachtige motor
- Goede wegligging
- Mooi design
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik
- Transmissieproblemen
- Matige brandstofefficiëntie in de praktijk
Uitgebreide analyse
Kenteken L-915-RG is een grijze Volkswagen T-Roc uit 2020 met een 1984cc motor. Deze SUV is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn comfortabele rijervaring en ruime interieurruimte. De T-Roc 2.0 TSI 4Motion Sport is uitgerust met een krachtige benzinemotor en een automatische transmissie.
De motorcode voor de 1984cc motor in de Volkswagen T-Roc is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Echter, de 2.0 TSI motor is een veelvoorkomende keuze in de T-Roc serie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbocharger problemen, injector problemen en olieverbruik. Deze problemen kunnen variëren in ernst en zijn vaak afhankelijk van het onderhoudsniveau van de auto.
De automatische transmissie in de T-Roc is een 7-speed DSG dual-clutch transmissie. Bekende defecten aan deze transmissie zijn onder andere problemen met de koppeling en de versnellingsbak zelf. Onderhoudskosten kunnen variëren, maar regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de T-Roc 2.0 TSI 4Motion Sport is volgens de WLTP-cyclus ongeveer 35.1 mpg (combined), maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een 140pk auto in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingtarieven.
De Volkswagen T-Roc 2.0 TSI 4Motion Sport biedt een comfortabele rijervaring en voldoende ruimte voor passagiers en bagage. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de mogelijke problemen aan de motor en transmissie. Regelmatig onderhoud is essentieel om de levensduur van de auto te verlengen.
Deze grijze Volkswagen T-Roc met kenteken L-915-RG uit 2020 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een comfortabele en ruime SUV. Echter, het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren en de geschiedenis te controleren voordat aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,067 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 39
APK keuring details: 26
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW T-Roc 2.0 TSI OPF (L-915-RG)
Wat is de APK status van L-915-RG?
De APK van L-915-RG is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-915-RG een import auto?
Ja, L-915-RG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-915-RG gehad?
L-915-RG heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de top snelheid van de Volkswagen T-Roc 2.0 TSI 4Motion Sport?
De top snelheid is 134 mph (216 km/h).
Wat is het brandstofverbruik van deze auto?
Het brandstofverbruik is ongeveer 35.1 mpg (combined).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten variëren van €500 tot €1.000 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt rond de €25.000 tot €30.000.
Wat is de wegenbelasting voor een 140pk auto in Nederland?
De wegenbelasting varieert per provincie en specifieke belastingtarieven.
Welke transmissie heeft deze auto?
De auto heeft een 7-speed DSG dual-clutch automatische transmissie.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
De timing chain kan slijten en vervangen moeten worden.
Signalen:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Turbocharger Problemen
Turbocharger kan falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Signalen:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Lage oliedruk, olielekkages
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
