Kenteken check L-947-DS

APK geldig tot aug 2027 - 3 eigenaars - 49.641 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-906945
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
L-947-DS
Merk
Land Rover
Land Rover logo
Modeltype
Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-947-DS: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Elektriciteit
Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid 2021

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid (2021) – Kenteken L-947-DS

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
62

Waardebehoud Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid (2021) – Kenteken L-947-DS

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid (2021) – Kenteken L-947-DS

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
57

Veiligheid Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid (2021) – Kenteken L-947-DS

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid (2021) – Kenteken L-947-DS

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 54.000 - € 66.000
Catalogusprijs
€ 96.897
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
512 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
PT204
Aantal in Nederland
172 voertuigen
Aantal keren bekeken
441 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2274 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Krachtige en efficiënte 2.0-liter Ingenium plug-in hybride motor met 404 pk gecombineerd vermogen
  • Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie
  • Luxe en modern interieur met geavanceerde infotainment en veiligheidsvoorzieningen
  • Goede elektrische actieradius van circa 30-33 km voor korte ritten zonder brandstofverbruik
  • Strak rijgedrag en comfortabele vering ondanks SUV-formaat
  • Sterk waardebehoud door premium merk en hybride technologie

Aandachtspunten

  • Hoge wegenbelasting en verzekeringskosten door vermogen en gewicht
  • Onderhoud en reparaties relatief duur, vooral hybride componenten
  • Mogelijke problemen met timing chain en injectoren bij oudere motoren
  • Infotainmentsysteem kan verouderd aanvoelen zonder recente updates
  • Beperkte bagageruimte door batterijpakket
  • Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers

Gedetailleerde analyse

Kenteken L-947-DS is een witte Land Rover Range Rover Velar 2.0 P400e Edition uit 2021 met een 1997cc 4-cilinder hybride benzinemotor die 221 pk levert. Deze luxe SUV combineert een krachtige plug-in hybride aandrijflijn met een automatische transmissie en een nieuwprijs van €92.277.

De motorcode voor de 1997cc 4-cilinder benzinemotor in de P400e is onderdeel van Land Rovers Ingenium motorfamilie, specifiek een 2.0-liter turbocharged benzinemotor gekoppeld aan een 105 kW elektromotor voor een gecombineerd vermogen van circa 404 pk (300 pk benzine + 105 kW elektrisch). Deze plug-in hybride aandrijflijn levert 640 Nm koppel en accelereert in ongeveer 5,4 seconden van 0-100 km/u. De motor is relatief nieuw en robuust, maar er zijn meldingen van mogelijke problemen met de timing chain en injectoren bij oudere Ingenium motoren, hoewel dit bij de P400e minder frequent voorkomt. Turboproblemen en verhoogd olieverbruik zijn niet algemeen gemeld voor deze specifieke hybride variant, mede dankzij het hybride systeem dat de motor ontlast tijdens elektrisch rijden.

De Velar P400e is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed samenwerkt met de hybride aandrijflijn. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar zoals bij veel moderne automaten kunnen hoge onderhoudskosten optreden bij reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om problemen te voorkomen. De transmissie draagt bij aan een comfortabele rijervaring met snelle respons en weinig schakelvertraging.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 2,3-2,5 l/100 km gecombineerd, mede dankzij de elektrische actieradius van circa 30-33 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, rond de 4-6 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies. De wegenbelasting voor een 221 pk sterke hybride SUV in Nederland valt in de hogere categorie, met een tarief dat kan variëren afhankelijk van provincie en gewicht, maar ligt doorgaans rond de €500-700 per jaar. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog voor een luxe SUV; jaarlijkse service inclusief APK kost circa €600-900, exclusief slijtage en reparaties. Reparaties kunnen prijzig zijn, vooral voor hybride componenten en elektronica.

Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Velar 2.0 P400e Edition met kenteken L-947-DS uit 2021 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral gericht op de hybride batterijstatus en transmissie. Controleer op software-updates voor het infotainmentsysteem en hybride management. Let op tekenen van olieverbruik of motorgeluiden die kunnen wijzen op timing chain slijtage. Een proefrit is essentieel om de soepelheid van de automaat en het hybride systeem te beoordelen. De Velar biedt een luxe rijervaring met moderne technologie, maar onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn.

Deze witte Land Rover Range Rover Velar met kenteken L-947-DS uit 2021 is een stijlvolle en krachtige plug-in hybride SUV die comfort en prestaties combineert. De 2.0 P400e motor levert sterke prestaties met een relatief laag verbruik, maar potentiële kopers moeten rekening houden met hogere onderhoudskosten en wegenbelasting. Met goed onderhoud biedt deze Velar een onderscheidende rijervaring in het luxe SUV-segment.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €1380
High-beam Assistant Pakket
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Mistlampen €223
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Persoonlijke hotspot €575
Laserverlichting €3495
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €983
Trailer Assist €446

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 augustus 2025
APR 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 april 2021
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

22 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

Foto's

Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid 2021 – Afbeelding 1
maart 2025
Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid 2021 – Afbeelding 2
maart 2025
Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid 2021 – Afbeelding 3
maart 2025
Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid 2021 – Afbeelding 4
maart 2025
Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid 2021 – Afbeelding 5
maart 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 22-08-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code PT204
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1997 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 301 pk (221 kW)
Draaimoment 640 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,8 m
Voertuigbreedte 1,93 m
Hoogte incl. dakrails 1,68 m
Asafstand 2,87 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 5,4 s
Topsnelheid 240 km/u
Brandstofverbruik mix 2,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 52 g/km
Energiebron Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid (L-947-DS)

Wat is de APK status van L-947-DS?

De APK van L-947-DS is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-947-DS een import auto?

Nee, L-947-DS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft L-947-DS gehad?

L-947-DS heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Range Rover Velar 2.0 P400e?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 2,3 tot 2,5 liter per 100 km, mede dankzij de elektrische actieradius van circa 30-33 km.

Hoeveel kilometer elektrisch kan ik rijden met deze Velar?

De elektrische actieradius bedraagt ongeveer 30 tot 33 kilometer, afhankelijk van rijomstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900, exclusief eventuele reparaties.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze 2.0 P400e?

Er zijn meldingen van timing chain slijtage en injectorproblemen bij sommige Ingenium motoren, maar deze komen minder vaak voor bij de hybride P400e variant.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 221 pk sterke hybride SUV ligt doorgaans tussen de €500 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Is de automatische transmissie betrouwbaar?

De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain slijtage

Bij sommige Ingenium 2.0 motoren kunnen de kettingspanners en ketting zelf slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogde rookontwikkeling.

Belangrijk
Transmissie

Transmissieproblemen bij hoge kilometerstand

Hoewel zeldzaam, kunnen automatische transmissies problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, vreemde geluiden.

Minimaal
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

Na jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Herkenningspunten:

Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingen in het dashboard.

Minimaal
Elektronica

Infotainmentsysteem haperingen

Verouderde software kan leiden tot traagheid en vastlopen van het touchscreen en navigatie.

Herkenningspunten:

Trage respons, vastlopen, connectiviteitsproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2274 kg. Dat is 90% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid kentekens

Voertuig Registratie