Kenteken check L-951-RD

APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 175.950 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-882501
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
L-951-RD
Merk
SEAT
SEAT logo
Modeltype
Ibiza SC 1.4 16V
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-951-RD: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
SEAT Ibiza SC 1.4 16V 2009

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza SC 1.4 16V (2009) – Kenteken L-951-RD

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
25

Waardebehoud SEAT Ibiza SC 1.4 16V (2009) – Kenteken L-951-RD

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud SEAT Ibiza SC 1.4 16V (2009) – Kenteken L-951-RD

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid SEAT Ibiza SC 1.4 16V (2009) – Kenteken L-951-RD

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties SEAT Ibiza SC 1.4 16V (2009) – Kenteken L-951-RD

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 4.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 13.050
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
320 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
BXW
Soortgelijke auto's in NL
93 voertuigen
Aantal keren bekeken
247 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Ibiza SC 1.4 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1075 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig brandstofverbruik rond 1 op 16 in de praktijk
  • Betrouwbare en eenvoudige 1.4 liter 4-cilinder motor (motorcode BXW)
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Redelijke prestaties met 85 pk en 132 Nm koppel
  • Goede uitrusting voor zijn klasse (airco, ABS, elektrische ramen)

Aandachtspunten

  • Beperkte motorvermogen voor snelweg inhaalacties
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstand
  • Distributieketting kan bij slecht onderhoud problemen geven
  • Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
  • Relatief kleine brandstoftank (45 liter)
  • Waardevermindering door leeftijd en concurrentie

Gedetailleerde analyse

Kenteken L-951-RD is een blauwe SEAT Ibiza SC 1.4 Style uit 2009 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €15.995 en is populair vanwege zijn praktische formaat en zuinige motor.

De motorcode van de 1390cc 4-cilinder benzinemotor in de SEAT Ibiza SC 1.4 Style uit 2008 is doorgaans 'BXW'. Deze 1.4 liter 16-kleppen motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) en 132 Nm koppel bij 3800 tpm. Het is een atmosferische motor met multi-point brandstofinjectie en DOHC-kleppensturing. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de distributieketting, die bij tijdige onderhoudsbeurten doorgaans geen grote problemen oplevert. Turbo's en injectoren zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de SEAT Ibiza SC 1.4 Style is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide klachten over ernstige transmissiedefecten. Wel kunnen bij oudere exemplaren slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen, wat leidt tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer, afhankelijk van rijstijl.

Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 16, wat overeenkomt met de NEDC-waarden (WLTP was toen nog niet ingevoerd). De CO2-uitstoot bedraagt circa 142 g/km, wat resulteert in een wegenbelasting van ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond de €400 tot €600. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza SC 1.4 Style uit 2008 met kenteken L-951-RD is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en schakelbak. Let op roestvorming en algemene carrosseriekwaliteit. Deze auto is geschikt voor stads- en buitenweggebruik met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.

Deze blauwe SEAT Ibiza SC met kenteken L-951-RD uit 2009 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1.4 liter motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een prima prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en betaalbare auto.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen €220
Bochtverlichting Pakket
Airconditioning €900
Parkeerhulp €240
Radio €600
Lichtmetalen velgen €450
Metallic lak €410

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 januari 2026
JUN 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 juni 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

26 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

24 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Lekkende schokdemper

8 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

7 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

Foto's

SEAT Ibiza SC 1.4 16V 2009 – Afbeelding 1
december 2025
SEAT Ibiza SC 1.4 16V 2009 – Afbeelding 2
december 2025
SEAT Ibiza SC 1.4 16V 2009 – Afbeelding 3
december 2025
SEAT Ibiza SC 1.4 16V 2009 – Afbeelding 4
december 2025
SEAT Ibiza SC 1.4 16V 2009 – Afbeelding 5
december 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 26-01-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code BXW
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1390 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 86 pk (63 kW)
Draaimoment 132 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,03 m
Voertuigbreedte 1,69 m
Hoogte incl. dakrails 1,43 m
Asafstand 2,47 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 526 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,8 s
Topsnelheid 177 km/u
Gemiddeld verbruik 6,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 142 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over SEAT Ibiza SC 1.4 16V (L-951-RD)

Wat is de APK status van L-951-RD?

De APK van L-951-RD is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-951-RD een import auto?

Ja, L-951-RD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft L-951-RD gehad?

L-951-RD heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 liter benzinemotor in de SEAT Ibiza SC 2008?

De motorcode is meestal 'BXW' voor de 1390cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor.

Hoeveel pk levert de 1.4 Style motor?

De motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) bij 5000 tpm.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Het verbruik ligt rond 1 op 16, wat overeenkomt met de opgegeven NEDC-waarde.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Verhoogd olieverbruik en distributieketting slijtage bij hoge kilometerstanden zijn de meest gemelde problemen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten na langdurig gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 63 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of speling krijgen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijke motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan gaan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken door slijtage.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Minimaal
Transmissie

Synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen in de versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.

Minimaal
Elektronica

Elektrische storingen

Incidentele problemen met elektrische ramen of centrale vergrendeling komen voor.

Herkenningspunten:

Ramen werken niet goed, centrale vergrendeling hapert.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1075 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere SEAT Ibiza SC 1.4 16V exemplaren

Voertuig Registratie