Kenteken check L-956-PH
APK geldig tot jul 2027 - 6 eigenaars - 66.349 km (peildatum feb 2024)
Let op: 12 bevindingen voor L956PH
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 218i Gran Coupé (2021) – Kenteken L-956-PH
Waardebehoud BMW 218i Gran Coupé (2021) – Kenteken L-956-PH
Onderhoud BMW 218i Gran Coupé (2021) – Kenteken L-956-PH
Veiligheid BMW 218i Gran Coupé (2021) – Kenteken L-956-PH
Prestaties BMW 218i Gran Coupé (2021) – Kenteken L-956-PH
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 218i Gran Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1450 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en moderne 1.5-liter driecilinder turbomotor (B38) met 103 pk en 220 Nm koppel.
- Soepel en snel schakelende 7-traps dubbele koppeling automaat (DCT).
- Stijlvolle en praktische 4-deurs Gran Coupé carrosserie met sportieve uitstraling.
- Relatief laag brandstofverbruik rond 6,5-7,0 l/100 km in de praktijk.
- Goede balans tussen rijcomfort en dynamiek dankzij M Sport-pakket en sportophanging.
- Redelijk stabiele marktwaarde door premium merk en gewilde carrosserie.
Waar je op moet letten
- Beperkte achterbank- en bagageruimte vergeleken met grotere sedans.
- Wegenbelasting in Nederland relatief hoog voor 103 pk benzinemotor.
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld door BMW-onderdelen en arbeidsloon.
- Injectoren en olieverbruik kunnen bij hogere kilometerstanden aandacht vragen.
- Start-stop systeem kan soms wat ruw aanvoelen door driecilinder motorconfiguratie.
- DCT-automaat vereist periodiek onderhoud en software-updates voor optimale werking.
Uitgebreide analyse
Kenteken L-956-PH is een grijze BMW 2-serie Gran Coupé 218i High Executive uit 2021 met een 1499cc 3-cilinder turbobenzinemotor en een 7-traps automatische transmissie. Deze compacte sedan met voorwielaandrijving combineert sportief design met praktische bruikbaarheid en een relatief zuinig verbruik.
De motor in deze BMW 218i Gran Coupé is een 1.5-liter (1499cc) driecilinder turbobenzinemotor, bekend onder de motorcode B38. Deze motor levert 103 pk (75 kW) en 220 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. De B38-motor is onderdeel van BMW's modulaire motorenfamilie en wordt ook gebruikt in andere modellen zoals de Mini John Cooper Works GP. De motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud met turbo voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Er zijn geen wijdverspreide ernstige problemen met de timingketting of turbo bij deze motor, maar incidenteel kunnen injectoren en olieverbruik aandacht vragen bij hogere kilometerstanden.
De 218i High Executive is uitgerust met een 7-traps dubbele koppeling automaat (DCT), die soepel schakelt en een directe koppeloverdracht biedt. Deze transmissie wordt over het algemeen als betrouwbaar ervaren en combineert sportieve schakelmomenten met comfort in het dagelijks verkeer. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met periodieke controle van de mechatronica en vloeistoffen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen soms software-updates of kleine reparaties nodig zijn. De automaat draagt bij aan een efficiënte rijstijl en ondersteunt het relatief lage brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,9 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 103 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief zeldzaam, maar onderdelen en arbeidsloon van BMW kunnen hoger uitvallen dan gemiddeld.
Bij aankoop van een BMW 2-serie Gran Coupé 218i High Executive met kenteken L-956-PH uit 2021 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele software-updates voor de transmissie en motor. Controleer de staat van de injectoren en het olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. De auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en comfort, maar houd rekening met de hogere wegenbelasting en onderhoudskosten in vergelijking met kleinere benzineauto's. De marktwaarde blijft redelijk stabiel door het premium merk en de gewilde carrosserievorm.
Deze grijze BMW 2-serie Gran Coupé met kenteken L-956-PH uit 2021 is een stijlvolle en praktische compacte sedan met een efficiënte 1.5-liter driecilinder turbomotor en een soepele 7-traps DCT-automaat. De auto biedt een goede rijervaring met relatief lage gebruikskosten voor een premium model, mits goed onderhouden. Bekende problemen zijn beperkt en de marktwaarde blijft stabiel, waardoor het een aantrekkelijke keuze is voor liefhebbers van een sportieve maar praktische BMW.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,349 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 218i Gran Coupé (L-956-PH)
Wat is de APK status van L-956-PH?
De APK van L-956-PH is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-956-PH een import auto?
Nee, L-956-PH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft L-956-PH gehad?
L-956-PH heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5-liter motor in de BMW 218i Gran Coupé?
De motorcode is B38, een 1.5-liter driecilinder turbobenzinemotor die 103 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps dubbele koppeling automaat?
De DCT-automaat wordt over het algemeen als betrouwbaar ervaren, met soepel schakelen en weinig bekende ernstige defecten, mits regelmatig onderhoud en software-updates.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 5,9 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze BMW 218i?
Er zijn geen wijdverspreide ernstige motorproblemen, maar injectoren en olieverbruik kunnen bij hogere kilometerstanden aandacht vragen.
Veel voorkomende klachten
Injectoren verstopt of defect
Bij hogere kilometerstanden kunnen de brandstofinjectoren verstopt raken of minder goed functioneren, wat leidt tot verminderde motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige eigenaren melden dat de motor meer olie verbruikt dan verwacht, mogelijk door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
DCT-transmissie softwareproblemen
De 7-traps dubbele koppeling automaat kan soms schokkerig schakelen of haperen door verouderde software of mechatronica problemen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelmomenten.
Start-stop systeem ruwheid
Het start-stop systeem kan ruw aanvoelen door de driecilinder motorconfiguratie, wat als storend wordt ervaren door sommige bestuurders.
Signalen:
Trillingen bij stilstand, onregelmatige motorstart.
Kleine elektrische storingen
Incidentele storingen in elektronische systemen zoals sensoren of infotainment kunnen voorkomen, maar zijn meestal eenvoudig te verhelpen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in multimedia.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW 218i Gran Coupé in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
