Kenteken check N-006-RS
APK geldig tot mei 2027 - 5+ eigenaars - 99.999 km (peildatum nov 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken N006RS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 TGI BlueMotion (2018) – Kenteken N-006-RS
Waardebehoud VW Golf 1.4 TGI BlueMotion (2018) – Kenteken N-006-RS
Onderhoud VW Golf 1.4 TGI BlueMotion (2018) – Kenteken N-006-RS
Veiligheid VW Golf 1.4 TGI BlueMotion (2018) – Kenteken N-006-RS
Prestaties VW Golf 1.4 TGI BlueMotion (2018) – Kenteken N-006-RS
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Golf 1.4 TGI BlueMotion bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1790 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige en milieuvriendelijke 1.4 TGI CNG motor met lage CO2-uitstoot
- Lage wegenbelasting dankzij 81 pk en aardgasaandrijving
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepel schakelen
- Comfortline-uitrusting biedt goede balans tussen comfort en prijs
- Lage gebruikskosten door CNG brandstof en gunstige onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen van de Golf Mk7
Nadelen
- Beperkte motorvermogen van 81 pk kan als krap worden ervaren bij vol beladen rijden
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timing chain kan bij sommige motoren vroeg slijten, hoewel minder frequent bij deze variant
- CNG-tank en installatie vereisen extra onderhoud en controle
- Beperkte actieradius op CNG, afhankelijk van tankcapaciteit
- Marktwaarde ligt lager dan benzine- of dieselvarianten door niche brandstof
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-006-RS is een witte Volkswagen Golf 1.4 TGI CNG Comfortline uit 2018 met een 1395cc 4-cilinder motor die op aardgas rijdt. Deze compacte hatchback combineert zuinigheid met degelijkheid en is een populaire keuze in Nederland vanwege zijn milieuvriendelijke aandrijving en gunstige belastingvoordelen.
De 1395cc motor in deze Golf 1.4 TGI CNG Comfortline heeft de motorcode 'CZCA', een 4-cilinder turbomotor die speciaal is aangepast voor aardgas (CNG) gebruik. Deze motor levert 81 pk en is bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot en goede brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere TSI-motoren. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam bij deze motorvariant, mede door het relatief lage vermogen en het gebruik van aardgas wat minder belastend is voor de motorcomponenten.
De handgeschakelde transmissie van deze Golf 1.4 TGI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van defecten, maar regelmatig onderhoud is essentieel om slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en reparaties zijn doorgaans betaalbaar, mits tijdig uitgevoerd. De schakelervaring wordt als soepel en direct omschreven, passend bij het comfortline-uitrustingsniveau.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,1 kg CNG per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5 kg per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Dit vertaalt zich in een zeer laag brandstofverbruik en lage gebruikskosten. De wegenbelasting voor een 81 pk motor in Nederland is relatief laag, wat deze Golf aantrekkelijk maakt voor zakelijke en particuliere rijders. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800, afhankelijk van het onderhoudsinterval en eventuele extra reparaties.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 TGI CNG Comfortline met kenteken N-006-RS uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral gericht op de CNG-installatie en motor. Controleer ook de staat van de koppeling en de transmissie. Door de aardgasinstallatie is het raadzaam om te verifiëren of de tank en leidingen goed zijn onderhouden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en algemene staat.
Deze witte Volkswagen Golf met kenteken N-006-RS uit 2018 is een betrouwbare, zuinige en milieuvriendelijke keuze binnen het compacte hatchback-segment. Met een degelijke 1395cc CNG-motor, een soepele handgeschakelde transmissie en gunstige gebruikskosten is het een praktische auto voor dagelijks gebruik in Nederland.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 50
APK keuring details: 08
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf 1.4 TGI BlueMotion (N-006-RS)
Wat is de APK status van N-006-RS?
De APK van N-006-RS is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-006-RS een import auto?
Ja, N-006-RS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-006-RS gehad?
N-006-RS heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TGI CNG motor in de Golf uit 2017?
De motorcode is CZCA, een 1395cc 4-cilinder turbomotor aangepast voor aardgasgebruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, met weinig bekende defecten.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf op CNG?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5 kg CNG per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,1 kg.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk Golf?
De wegenbelasting is relatief laag, ongeveer €30 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik bij 1.4 TGI motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na 100.000 km, mogelijk door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de ketting kan leiden tot motorstoringen als niet tijdig vervangen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
CNG-tank en leidingen lekkage
Na jaren kan de CNG-installatie lekkages ontwikkelen, wat veiligheidsrisico's met zich meebrengt.
Herkenningspunten:
Geur van gas, waarschuwingslampje CNG-systeem.
Injectoren verstopping
Door aardgas kunnen injectoren vervuilen, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1790 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.