Kenteken check N-006-XG

APK geldig tot feb 2028 - 4 eigenaars - 53.395 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-079849
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Registratie
N-006-XG
Merk
KIA
KIA logo
Modeltype
Sportage 1.6 T-GDI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-006-XG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
KIA Sportage 1.6 T-GDI 2022

Betrouwbaarheid KIA Sportage 1.6 T-GDI (2022) – Kenteken N-006-XG

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
53

Waardebehoud KIA Sportage 1.6 T-GDI (2022) – Kenteken N-006-XG

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud KIA Sportage 1.6 T-GDI (2022) – Kenteken N-006-XG

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid KIA Sportage 1.6 T-GDI (2022) – Kenteken N-006-XG

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties KIA Sportage 1.6 T-GDI (2022) – Kenteken N-006-XG

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 29.000 - € 36.000
Catalogusprijs
€ 41.800
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
718 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
G4FJ
Soortgelijke auto's in NL
16 voertuigen
Aantal keren bekeken
703 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze KIA Sportage 1.6 T-GDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1577 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Krachtige en zuinige 1.6 T-GDI benzinemotor met 177 pk en goed koppel laag in het toerenbereik[1][4][5].
  • Ruim en praktisch interieur, met een grote kofferbak en hoge zitpositie.
  • DynamicPlusLine uitvoering biedt veel luxe en veiligheidsuitrusting standaard.
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding en breed netwerk van dealers en monteurs.
  • Betrouwbaar imago en 7 jaar fabrieksgarantie bij nieuw verkocht (let op: tweedehands afhankelijk van restgarantie).
  • Modern uiterlijk en hoge restwaarde voor het segment.

Aandachtspunten

  • Praktijkverbruik ligt hoger dan de WLTP-cijfers, zeker bij stadsgebruik[1].
  • Automatische transmissie (DCT) kan schokkerig aanvoelen bij lage snelheden.
  • Wegenbelasting is relatief hoog voor een benzine SUV met 130 pk.
  • Bekende aandachtspunten bij motor (timing chain, turbo, injectoren) en automaat.
  • Onderhoudskosten zijn gemiddeld, maar reparaties buiten garantie kunnen duur uitvallen.
  • Minder sportief rijgedrag dan sommige concurrenten (bijv. Mazda CX-5)[3].

Gedetailleerde analyse

Kenteken N-006-XG is een grijze Kia Sportage uit 2022 met een 1591cc motor, automaat en voorwielaandrijving. Deze DynamicPlusLine uitvoering was bij introductie een van de luxere varianten in het gamma, met een nieuwprijs van €39.005. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en veelgestelde vragen voor de Nederlandse autokoper.

De Kia Sportage 2022 met kenteken N-006-XG is uitgerust met de 1.6 T-GDI (Turbo Gasoline Direct Injection) benzinemotor. De motorcode is Gamma II / G4FJ, een bekende en veelgebruikte motor bij Kia en Hyundai[1][5]. Het vermogen bedraagt 177 pk (130 kW) bij 5500 rpm, met een koppel van 265 Nm tussen 1500 en 4500 rpm[1][4][5]. Deze motor is technisch verwant aan die in de Hyundai Tucson en latere Kia-modellen, wat onderdelen en kennis breed beschikbaar maakt.

Deze variant heeft een automatische transmissie (DCT, Dual Clutch Transmission). In de praktijk schakelt deze vlot en soepel, maar er zijn meldingen van schokkerig gedrag bij lage snelheden en in de file. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, maar een tijdige olieverversing (elke 60.000 km) is cruciaal om problemen te voorkomen. Reparaties aan de DCT kunnen prijzig zijn buiten garantie.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,3 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, zeker bij stadsgebruik en korte ritten (8-9 l/100 km is realistisch)[1]. De wegenbelasting voor een benzine SUV met 130 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand. De huidige marktwaarde voor een 2022 model in goede staat ligt tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment.

Deze grijze Kia Sportage met kenteken N-006-XG uit 2022 is een ruime, comfortabele midi-SUV met een krachtige en zuinige benzinemotor. De DynamicPlusLine uitvoering biedt veel luxe en veiligheid, maar let op de bekende technische aandachtspunten en reken op hogere praktijkverbruiken dan de fabrieksopgave.

Deze grijze Kia Sportage met kenteken N-006-XG uit 2022 is een degelijke keuze in het midden-SUV segment, met een goede prijs-kwaliteitverhouding, ruim interieur en veel standaarduitrusting. Houd rekening met de hogere praktijkverbruiken, de bekende aandachtspunten bij motor en transmissie, en de relatief hoge wegenbelasting in Nederland.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Regensensor Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Metallic lak €620

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 januari 2026
FEB 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 februari 2022
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Foto's

KIA Sportage 1.6 T-GDI 2022 – Afbeelding 1
januari 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 28-02-2027

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code G4FJ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1591 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 177 pk (130 kW)
Draaimoment 265 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,49 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Hoogte incl. dakrails 1,64 m
Asafstand 2,67 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,9 s
Topsnelheid 201 km/u
Gemiddeld verbruik 6,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 169 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over KIA Sportage 1.6 T-GDI (N-006-XG)

Wat is de APK status van N-006-XG?

De APK van N-006-XG is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-006-XG een import auto?

Nee, N-006-XG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft N-006-XG gehad?

N-006-XG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Kia Sportage 1.6 T-GDI?

Het WLTP-verbruik is 7,3 l/100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak op 8-9 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[1]. Stadsgebruik en korte ritten zorgen voor een hoger verbruik.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Voor een benzine SUV met 130 pk betaal je in 2025 circa €88 per maand aan wegenbelasting.

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?

Let op tijdige olieverversing, controleer de timing chain, turbo en injectoren regelmatig, en laat de DCT-transmissie tijdig onderhouden.

Hoeveel kost een grote beurt aan deze Kia Sportage?

Een grote beurt bij een merkdealer kost gemiddeld €350-€450, afhankelijk van de werkzaamheden. Klein onderhoud (APK, olie, filters) ligt rond de €200-€250 per jaar.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2022 model?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De DCT is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig aanvoelen bij lage snelheden. Reparaties buiten garantie zijn kostbaar.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain slijtage

Vroegtijdige slijtage of geluid van de timing chain, vooral bij onregelmatig onderhoud.

Herkenningspunten:

Tikgeluid, motorstoring, mogelijk motorschade.

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

Vroegtijdige defecten aan de turbo, vaak door olievervuiling of slecht onderhoud.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, storingslampje.

Minimaal
Motor

Injector storingen

Vervuiling of defecten aan de directe injectoren, leidend tot onregelmatig stationair lopen en vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Ruw stationair, storingslampje, hoger verbruik.

Minimaal
Motor

Olielekkage/olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen olieverbruik of lekkage, vooral bij hogere kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Olielampje, rook bij koude start, lage oliepeil.

Minimaal
Transmissie

DCT schokkerig gedrag

De dual clutch automaat kan schokkerig of onrustig schakelen bij lage snelheden.

Herkenningspunten:

Schokken bij optrekken, onrustig rijgedrag in de file.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1577 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere KIA Sportage 1.6 T-GDI exemplaren

Voertuig Registratie