Kenteken check N-010-KL

APK verlopen - 4 eigenaars - 47.548 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-056222
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
N-010-KL
Automerk
Hyundai
Hyundai logo
Type
i20 1.0 T-GDI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-010-KL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Elektriciteit
Hyundai i20 1.0 T-GDI 2021

Betrouwbaarheid Hyundai i20 1.0 T-GDI (2021) – Kenteken N-010-KL

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
79

Waardebehoud Hyundai i20 1.0 T-GDI (2021) – Kenteken N-010-KL

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Hyundai i20 1.0 T-GDI (2021) – Kenteken N-010-KL

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
69

Veiligheid Hyundai i20 1.0 T-GDI (2021) – Kenteken N-010-KL

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
80

Prestaties Hyundai i20 1.0 T-GDI (2021) – Kenteken N-010-KL

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 17.000 - € 21.000
Adviesprijs nieuw
€ 21.647
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
98 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
G3LF
Vergelijkbare voertuigen in NL
781 voertuigen
Keren opgezocht
80 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i20 1.0 T-GDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1165 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer zuinig in verbruik en lage CO₂-uitstoot
  • Betrouwbare, onderhoudsarme motor zonder grote bekende problemen
  • Lage vaste lasten (wegenbelasting, verzekering, onderhoud)
  • Ruim en praktisch interieur voor de klasse
  • Goede standaarduitrusting (airco, cruise control, achteruitrijcamera)
  • Aantrekkelijk, modern design

Waar je op moet letten

  • Beperkt vermogen (74 pk), vooral merkbaar op de snelweg
  • Motor klinkt wat ruw bij hogere toerentallen
  • Matig waardebehoud in de eerste jaren
  • Interieurafwerking voelt op sommige plekken goedkoop aan
  • Geen hybride ondersteuning in deze uitvoering
  • Minder geschikt voor gezinnen of langere ritten

Uitgebreide analyse

Kenteken N-010-KL is een witte Hyundai i20 uit 2021 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor (74 pk), handgeschakeld, voorwielaandrijving. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze populaire hatchback.

## Motor & Motorcode De Hyundai i20 1.0 T-GDI Comfort Smart uit 2020 is uitgerust met een 998cc 3-cilinder turbo benzinemotor, type Kappa II T-GDI (motorcode: G3LC). Deze motor levert 74 pk (55 kW) en is gekoppeld aan een 5-versnellings handgeschakelde transmissie[5]. De motorcode is essentieel voor onderhoud en het bestellen van onderdelen. De T-GDI aanduiding staat voor Turbocharged Gasoline Direct Injection, wat zorgt voor een efficiënte verbranding en relatief lage CO₂-uitstoot. ## Bekende Problemen **Timing chain:** Geen meldingen van structurele problemen met de distributieketting bij deze motor. Hyundai gebruikt een ketting in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vergt, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden (categorie: yellow). **Turbo:** Incidentele meldingen van turbo-problemen bij hoge kilometerstanden of intensief gebruik, maar geen structurele issues bekend (categorie: orange). **Injectoren:** Geen veelvoorkomende problemen gemeld, maar bij slechte brandstofkwaliteit kunnen injectoren vervuilen (categorie: yellow). **Olieverbruik:** Geen structurele problemen gemeld, maar controleer bij aankoop altijd op olieverbruik, vooral bij auto’s met hoge kilometerstanden (categorie: yellow). ## Transmissie & Onderhoud De handgeschakelde 5-bak (5MT) is betrouwbaar en kent weinig bekende defecten. Hyundai adviseert om de transmissieolie elke 60.000 km te verversen. Onderhoudskosten zijn laag: een kleine beurt kost circa €200, een grote beurt €350-€400. APK-kosten bedragen €35-€50 per jaar, afhankelijk van de garage.

## Transmissie & Rijgedrag De 5-versnellings handbak is soepel en past goed bij het karakter van deze lichte hatchback. Schakelen verloopt vlot, maar de versnellingspook voelt soms wat licht. Geen bekende structurele defecten aan de handbak, maar let op slijtage van de koppeling bij hoge kilometerstanden. Onderhoud is eenvoudig en kosten blijven beperkt.

## Verbruik & Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP gecombineerd:** 5,1–5,6 l/100 km (ca. 1 op 18)[8]. - **Praktijkverbruik:** Afhankelijk van rijstijl en gebruik ligt het verbruik tussen de 1 op 15 en 1 op 17. Stadsverkeer kan oplopen tot 1 op 13, snelweg tot 1 op 19. **Wegenbelasting:** Voor een Hyundai i20 1.0 T-GDI 74 pk betaal je in Nederland in 2025 circa €44 per maand (€528 per jaar). **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Nieuwprijs (2020):** €26.802 - **Huidige marktwaarde (2025, gemiddelde km-stand):** €14.000–€16.000 - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk. Hyundai’s verliezen in de eerste jaren relatief veel waarde, maar de i20 blijft populair op de occasionmarkt. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 - **Service (klein/groot):** €200–€400 - **Reparaties (gemiddeld):** €100–€300 (afhankelijk van leeftijd en gebruik) - **Totale jaarlijkse kosten (excl. brandstof):** €500–€800

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Zuinig en milieuvriendelijk:** Lage CO₂-uitstoot en gunstig verbruik voor de klasse[8]. - **Betrouwbare motor:** Geen grote bekende problemen met de 998cc T-GDI[5]. - **Lage onderhoudskosten:** Hyundai staat bekend om betaalbare onderhoudskosten. - **Ruim interieur:** Voor een compacte hatchback biedt de i20 veel ruimte voor passagiers en bagage. - **Goede uitrusting:** Comfort Smart uitvoering biedt standaard airco, cruise control, achteruitrijcamera en moderne infotainment. - **Aantrekkelijk design:** Moderne uitstraling, ook in witte. **Nadelen** - **Beperkt vermogen:** 74 pk is voldoende voor de stad, maar op de snelweg voelt de auto soms traag. - **Geluid motor:** De 3-cilinder motor klinkt wat ruw bij hogere toerentallen. - **Matig waardebehoud:** Hyundai verliest relatief snel waarde in de eerste jaren. - **Beperkte opties voor personenvervoer:** Ideaal voor 1-2 personen, minder geschikt voor gezinnen. - **Kwaliteit afwerking:** Sommige materialen in het interieur voelen goedkoop aan. - **Geen hybride optie:** In deze uitvoering geen mild-hybride ondersteuning.

Deze witte Hyundai i20 met kenteken N-010-KL uit 2021 is een zuinige, betrouwbare en praktische hatchback met lage gebruikskosten. De 998cc T-GDI motor is technisch solide, maar kent enkele aandachtspunten bij intensief of langdurig gebruik. Het waardebehoud is matig, maar de lage onderhoudskosten en moderne uitrusting maken de i20 aantrekkelijk voor stadsgebruik en jonge gezinnen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Parkeerhulp Pakket
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €570

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 maart 2026
DEC 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 december 2021
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

22 april 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

23 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

Afbeeldingen

Hyundai i20 1.0 T-GDI 2021 – Afbeelding 1
december 2025
Hyundai i20 1.0 T-GDI 2021 – Afbeelding 2
december 2025
Hyundai i20 1.0 T-GDI 2021 – Afbeelding 3
december 2025
Hyundai i20 1.0 T-GDI 2021 – Afbeelding 4
december 2025
Hyundai i20 1.0 T-GDI 2021 – Afbeelding 5
december 2025

+-3

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 04-12-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode G3LF
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume 998 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 100 pk (74 kW)
Trekkracht 172 Nm
Aangedreven wielen Onbekend
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,18 m
Breedte excl. spiegels 1,78 m
Voertuighoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,4 s
Max. snelheid 188 km/u
Verbruik gecombineerd 4,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 127 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Tankvolume Onbekend

Vragen over Hyundai i20 1.0 T-GDI (N-010-KL)

Wat is de APK status van N-010-KL?

De APK van N-010-KL is verlopen op 04-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is N-010-KL een import auto?

Nee, N-010-KL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft N-010-KL gehad?

N-010-KL heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Hyundai i20 1.0 T-GDI 74 pk in Nederland?

In 2025 betaal je circa €44 per maand (€528 per jaar) aan wegenbelasting voor deze auto.

Wat is het praktijkverbruik van de Hyundai i20 1.0 T-GDI 74 pk?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 15 en 1 op 17, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Stadsverkeer: ca. 1 op 13, snelweg: tot 1 op 19.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

APK: €35–€50, kleine beurt: €200, grote beurt: €350–€400. Gemiddelde jaarlijkse kosten (excl. brandstof): €500–€800.

Hoe betrouwbaar is de 998cc T-GDI motor?

De motor is betrouwbaar en kent geen grote bekende problemen. Incidenteel turbo- of injectorproblemen bij intensief gebruik.

Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai i20 1.0 T-GDI Comfort Smart uit 2020?

De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €14.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Heeft deze i20 uitvoering hybride ondersteuning?

Nee, de Comfort Smart uitvoering met 74 pk heeft géén mild-hybride ondersteuning.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Turbo slijtage

Incidenteel turbo-problemen bij hoge kilometerstanden

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat

Laag risico
Motor

Injector vervuiling

Vervuiling door slechte brandstofkwaliteit

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, motorstoring

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Incidenteel olieverbruik bij intensief gebruik

Signalen:

Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen

Laag risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Slijtage koppeling bij hoge kilometerstanden

Signalen:

Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling

Laag risico
Elektronica

Elektronica/storingen

Incidenteel elektronische storingen (infotainment, sensoren)

Signalen:

Foutmeldingen op dashboard, storingen in systemen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Hyundai i20 1.0 T-GDI exemplaren

Type Plaat