Kenteken check N-016-XN

APK geldig tot jan 2028 - 6 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-050051
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
N-016-XN
Fabrikant
SEAT
SEAT logo
Model
Ibiza 1.0 TSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-016-XN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
SEAT Ibiza 1.0 TSI 2022

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.0 TSI (2022) – Kenteken N-016-XN

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
79

Waardebehoud SEAT Ibiza 1.0 TSI (2022) – Kenteken N-016-XN

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud SEAT Ibiza 1.0 TSI (2022) – Kenteken N-016-XN

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid SEAT Ibiza 1.0 TSI (2022) – Kenteken N-016-XN

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties SEAT Ibiza 1.0 TSI (2022) – Kenteken N-016-XN

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 19.000 - € 23.000
Oorspronkelijke prijs
€ 25.100
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
684 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
DLA
Aantal in Nederland
172 voertuigen
Populariteit
231 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza 1.0 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1178 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig en moderne 999cc 3-cilinder EcoTSI motor met turbo en directe injectie
  • Sportieve FR Business Intense uitvoering met scherp onderstel en styling
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
  • Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
  • Goede balans tussen prestaties (95 pk) en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen

Nadelen

  • Praktisch brandstofverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers (5,5-6,0 l/100 km)
  • Mogelijke problemen met turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte bagageruimte in vergelijking met grotere hatchbacks
  • Relatief beperkte motorcapaciteit voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
  • Waardevermindering na enkele jaren kan iets sneller zijn dan bij duurdere merken

Diepgaande beoordeling

Kenteken N-016-XN is een grijze SEAT Ibiza uit 2022 met een 999cc 3-cilinder EcoTSI benzinemotor, handgeschakelde transmissie en de sportieve FR Business Intense uitvoering. Deze compacte hatchback combineert zuinigheid met een dynamisch rijgedrag en een moderne uitrusting.

De 999cc motor in deze SEAT Ibiza is onderdeel van de Volkswagen Group EA211 motorfamilie, een 3-cilinder lijnmotor met turbo en directe benzine-injectie. De motorcode voor deze 1.0 EcoTSI motor is doorgaans EA211, met een vermogen van 70 kW (95 pk) en een koppel van 175 Nm. De compressieverhouding is 10,5:1 en de motor beschikt over DOHC en een start-stop systeem. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot (circa 122 g/km WLTP) en een officieel gemiddeld verbruik rond 4,8-5,0 l/100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die goed past bij de motor en zorgt voor een directe en sportieve rijervaring. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar zoals bij veel handbakken kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden na intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. De FR Business Intense uitvoering biedt een sportieve afstemming van het onderstel en stuurgedrag, wat zorgt voor een goede handling in zijn segment.

De wegenbelasting voor deze 70 pk sterke SEAT Ibiza ligt in Nederland rond de €30-40 per maand, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Olieverversingen en filters zijn relatief betaalbaar, maar turbo-gerelateerde reparaties kunnen duurder zijn. De marktwaarde van een 2021 model ligt momenteel rond de €15.000 tot €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud door de populariteit van compacte benzineauto's.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI FR Business Intense uit 2021 met kenteken N-016-XN is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele turbo- of injectieproblemen. Controleer de staat van de koppeling en vraag naar eventuele software-updates voor de motor. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen sportiviteit en zuinigheid, ideaal voor stads- en snelwegritten. Let op dat het verbruik in de praktijk iets hoger kan zijn dan de WLTP-cijfers. Een proefrit en technische check zijn aan te raden om verrassingen te voorkomen.

Deze grijze SEAT Ibiza met kenteken N-016-XN uit 2022 is een compacte, zuinige en sportief ogende hatchback met een betrouwbare 999cc EcoTSI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, gecombineerd met een aantrekkelijk prijskaartje en redelijke onderhoudskosten, is dit model een sterke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en plezierige stadsauto.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen €205
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €240
Smartphone Draadloos opladen €205
Parkeerhulp €320
Navigatie €1240
Metallic lak €540

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 maart 2026
JAN 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 januari 2022
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

2 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

Foto's

SEAT Ibiza 1.0 TSI 2022 – Afbeelding 1
SEAT Ibiza 1.0 TSI 2022 – Afbeelding 2
SEAT Ibiza 1.0 TSI 2022 – Afbeelding 3
SEAT Ibiza 1.0 TSI 2022 – Afbeelding 4
SEAT Ibiza 1.0 TSI 2022 – Afbeelding 5
SEAT Ibiza 1.0 TSI 2022 – Afbeelding 6
SEAT Ibiza 1.0 TSI 2022 – Afbeelding 7
SEAT Ibiza 1.0 TSI 2022 – Afbeelding 8

+3

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 25-01-2027

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code DLA
Type motor Benzine
Motorinhoud 999 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 95 pk (70 kW)
Max. koppel 200 Nm
Aandrijving Geen data
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,06 m
Breedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Wielbasis 2,55 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,3 s
Maximumsnelheid 195 km/u
Gemiddeld verbruik 4,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 116 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over SEAT Ibiza 1.0 TSI (N-016-XN)

Wat is de APK status van N-016-XN?

De APK van N-016-XN is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-016-XN een import auto?

Nee, N-016-XN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft N-016-XN gehad?

N-016-XN heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI FR Business Intense (2021)?

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,8 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van de uitvoering en rijomstandigheden.

Welke motorcode heeft de 999cc motor in deze SEAT Ibiza?

De motorcode is onderdeel van de Volkswagen Group EA211 serie, een 3-cilinder lijnmotor met turbo en directe injectie.

Wat zijn de bekende problemen met deze motor?

Bekende problemen zijn onder andere turbo defecten, verstopping van injectoren en verhoogd olieverbruik door zuigerveren slijtage.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 70 pk SEAT Ibiza?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €30 en €40 per maand, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €400 en €600.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2021 SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI FR Business Intense?

De marktwaarde ligt momenteel tussen de €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Turbo problemen

Turbo kan bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Vermogensverlies, verhoogd olieverbruik, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopping

Directe benzine-injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren uit de EA211 serie vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren slijtage.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, vooral bij onjuist gebruik.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in het infotainmentsysteem of sensoren kunnen voorkomen.

Kenmerken:

Storingsmeldingen, haperende bediening, reset nodig.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1178 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde