Kenteken check N-027-GL
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor N027GL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Kuga 1.5 EcoBoost (2018) – Kenteken N-027-GL
Waardebehoud Ford Kuga 1.5 EcoBoost (2018) – Kenteken N-027-GL
Onderhoud Ford Kuga 1.5 EcoBoost (2018) – Kenteken N-027-GL
Veiligheid Ford Kuga 1.5 EcoBoost (2018) – Kenteken N-027-GL
Prestaties Ford Kuga 1.5 EcoBoost (2018) – Kenteken N-027-GL
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Kuga 1.5 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1686 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime interieur
- Goede wegligging
- Efficiënte motor
- Comfortabele rijervaring
- Goede veiligheidsvoorzieningen
Minpunten
- Mogelijke timing chain problemen
- Turbo defecten
- Hogere onderhoudskosten voor transmissie
- Olieverbruik
Uitgebreide analyse
Kenteken N-027-GL is een grijze Ford Kuga uit 2018 met een 1498cc motor. Deze SUV is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn comfort en prestaties.
De Ford Kuga 1.5 EcoBoost heeft een 1498cc motor met een vermogen van 134 pk. De motorcode voor deze specifieke motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een EcoBoost motor met een turbo. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.
De transmissie is een 6-speed automaat, die bekend staat om zijn soepele schakelingen. Echter, sommige eigenaren hebben melding gemaakt van defecten zoals trage schakelingen of onregelmatige werking. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Ford Kuga 1.5 EcoBoost ligt volgens WLTP-normen rond de 6,5 liter per 100 km in de stad en 5,5 liter op de snelweg. In de praktijk kan dit hoger liggen, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 tot €800.
De Ford Kuga 1.5 EcoBoost Titanium uit 2016 biedt een goede balans tussen comfort en prestaties. Voordelen zijn onder andere een ruime interieur, goede wegligging, en een efficiënte motor. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en turbo, evenals hogere onderhoudskosten voor de transmissie.
Deze grijze Ford Kuga met kenteken N-027-GL uit 2018 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een comfortabele en betrouwbare SUV. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke technische problemen en de kosten die daarmee gepaard gaan.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 07
APK keuring details: 21
APK keuring details: 47
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Kuga 1.5 EcoBoost (N-027-GL)
Wat is de APK status van N-027-GL?
De APK van N-027-GL is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-027-GL een import auto?
Ja, N-027-GL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-027-GL gehad?
N-027-GL heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Gemiddeld rond de €1.500 tot €2.000 per jaar, afhankelijk van het verbruik en de brandstofprijzen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 134 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 134 pk ligt rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en de MRB-tarieven.
Wat is de gemiddelde APK-kosten?
Gemiddeld rond de €50 tot €100 per jaar.
Hoeveel kost een volledige servicebeurt?
Gemiddeld rond de €200 tot €500, afhankelijk van de serviceprovider en de noodzakelijke reparaties.
Wat is de maximale treklast van de Ford Kuga 1.5 EcoBoost?
De maximale treklast is rond de 1800 kg, afhankelijk van de specifieke configuratie.
Hoeveel kost een nieuwe timing chain?
Een nieuwe timing chain kan tussen de €500 en €1.500 kosten, afhankelijk van de werkplaats en de benodigde arbeidskosten.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
De timing chain kan slijten en vervangen moeten worden, wat kostbaar kan zijn.
Symptomen:
Geluiden bij het starten, trillingen
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Symptomen:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Sommige modellen hebben een hoger olieverbruik.
Symptomen:
Vaker olieniveaus controleren
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1686 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
