Kenteken check N-044-HZ

APK verlopen - 4+ eigenaars - 117.804 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-963084
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
N-044-HZ
Merk voertuig
Skoda
Skoda logo
Type
Yeti 1.2 TSI Green tec
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-044-HZ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec 2017

Betrouwbaarheid Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec (2017) – Kenteken N-044-HZ

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
37

Waardebehoud Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec (2017) – Kenteken N-044-HZ

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec (2017) – Kenteken N-044-HZ

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec (2017) – Kenteken N-044-HZ

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
80

Prestaties Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec (2017) – Kenteken N-044-HZ

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 17.000 - € 21.000
Adviesprijs nieuw
€ 28.771
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
135 dagen verlopen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CYV
Vergelijkbare kentekens
226 voertuigen
Bekeken
728 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1404 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met 81 pk
  • Comfortabele automatische transmissie geschikt voor stads- en snelwegritten
  • Praktische midi-SUV met goede binnenruimte en overzichtelijk dashboard
  • Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare motor met kettingaandrijving
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
  • Greentech technologie zorgt voor lagere emissies en zuinigheid

Waar je op moet letten

  • Beperkte trekkracht en vermogen bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein
  • Mogelijke kettingspannerproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat onderhoud vereist
  • Automaat is minder sportief en kan bij slecht onderhoud storingen vertonen
  • Beperkte offroad capaciteiten door voorwielaandrijving
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers

Volledige analyse

Kenteken N-044-HZ is een grijze Skoda Yeti 1.2 TSI Greentech JOY uit 2017 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €26.480 en levert 81 pk, wat hem geschikt maakt voor dagelijks gebruik met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.

De 1197cc motor in deze Skoda Yeti is een 1.2 TSI benzinemotor met motorcode CZTA (TSI 110 pk variant). Deze viercilinder turbomotor heeft een vermogen van 81 pk (officieel 110 pk in sommige bronnen, afhankelijk van afstemming) en een koppel van ongeveer 175 Nm. De motor is bekend om zijn verfijnde loop en relatief lage emissies dankzij de Greentech-technologie. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen bij sommige TSI-motoren uit deze periode. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een klassieke automatische versnellingsbak (geen DSG). Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van koppelomvormer of elektronische besturingselementen. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met periodieke verversing van transmissievloeistof aanbevolen om levensduur te verlengen. De automaat zorgt voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg, maar is minder sportief dan een DSG. De combinatie met de 1.2 TSI motor is vooral gericht op zuinigheid en gebruiksgemak.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,8 tot 7,2 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten geven, vooral bij hogere kilometerstanden.

Bij aankoop van een Skoda Yeti 1.2 TSI Greentech JOY (2014) met automaat en kenteken N-044-HZ is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot motorolie verversingen en transmissieonderhoud. Controleer op eventuele kettingspanner- of turbo-gerelateerde problemen. Een proefrit is aan te raden om de automaat soepelheid te testen. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, praktische SUV zoekt met een zuinige benzinemotor en comfortabel rijgedrag.

Deze grijze Skoda Yeti met kenteken N-044-HZ uit 2017 is een betrouwbare en praktische midi-SUV met een zuinige 1.2 TSI Greentech motor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op onderhoud en bekende aandachtspunten om langdurig plezier te garanderen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €280
Mistlampen €280
Bochtverlichting Pakket
Vermoeidheidsherkenning €50
Airconditioning €1095
Parkeerhulp €320
Lichtmetalen velgen €520
Metallic lak €520

Voertuig historie

Tijdlijn

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 oktober 2025
OKT 2021

Kilometerstand

XXX,254 km geregistreerd

XXX,254 km
INFO
27 oktober 2021
MRT 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 maart 2017
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

5 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Claxon werkt niet of is er niet

28 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

Voertuigfoto's

Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec 2017 – Afbeelding 1
november 2025
Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec 2017 – Afbeelding 2
november 2025
Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec 2017 – Afbeelding 3
november 2025
Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec 2017 – Afbeelding 4
november 2025
Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec 2017 – Afbeelding 5
november 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 28-10-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CYV
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1197 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 110 pk (81 kW)
Trekkracht 175 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,36 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Hoogte 1,69 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 645 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,4 s
Max. snelheid 178 km/u
Gecombineerd verbruik 5,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 124 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec (N-044-HZ)

Wat is de APK status van N-044-HZ?

De APK van N-044-HZ is verlopen op 28-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is N-044-HZ een import auto?

Ja, N-044-HZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft N-044-HZ gehad?

N-044-HZ heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de Skoda Yeti 2014?

De motorcode is CZTA, een 1197cc 4-cilinder turbomotor met ongeveer 81 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Skoda Yeti?

De klassieke automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing problemen geven met schakelen en koppelomvormer.

Wat is het praktijkverbruik van de 1.2 TSI Greentech?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,8 tot 7,2 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van circa 6,4 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €600 tot €800 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een 81 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van regio.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?

Ja, kettingspanner slijtage, turbo storingen en verstopte injectoren komen voor, vooral bij hogere kilometerstanden.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Timing chain spanner slijtage

De kettingspanner kan na langere tijd verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje kan branden.

Let op
Motor

Turbo storingen

Bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden kan de turbo olie gaan lekken of minder druk leveren.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Gering risico
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie storingen

Versnelde slijtage van koppelomvormer of elektronische besturing kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.

Gering risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Sommige motoren kunnen bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.

Symptomen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1404 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec kentekens

Type Plaat