Kenteken check N-047-FG
APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken N047FG
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf Sportsvan 1.5 TSI OPF ACT (2020) – Kenteken N-047-FG
Waardebehoud VW Golf Sportsvan 1.5 TSI OPF ACT (2020) – Kenteken N-047-FG
Onderhoud VW Golf Sportsvan 1.5 TSI OPF ACT (2020) – Kenteken N-047-FG
Veiligheid VW Golf Sportsvan 1.5 TSI OPF ACT (2020) – Kenteken N-047-FG
Prestaties VW Golf Sportsvan 1.5 TSI OPF ACT (2020) – Kenteken N-047-FG
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Golf Sportsvan 1.5 TSI OPF ACT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1385 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinige en moderne benzinemotor met ACT-technologie
- Ruim en praktisch interieur, typisch voor een midi-MPV
- Goed rijcomfort en lage geluidsniveaus in de cabine
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak zonder bekende grote problemen
- Goed onderhoudsnetwerk en betaalbare onderdelen
- Aantrekkelijk design en hoogwaardige afwerking (Highline uitvoering)
Minpunten
- Bekende motorproblemen bij koude start en lage toeren (zie veelvoorkomende problemen)
- Software-updates zijn soms nodig voor optimale werking
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Minder krachtig dan grotere motoren in het segment
- Enige body roll door het hoge dak en MPV-karakter
- Elektronica kan gevoelig zijn voor storingen (algemeen bij VW)
Uitgebreide analyse
Kenteken N-047-FG is een blauwe Volkswagen Golf Sportsvan uit 2020 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor (96 pk, handgeschakeld). Dit rapport geeft een objectief overzicht van de technische specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en waardebehoud van deze populaire midi-MPV.
De Golf Sportsvan 1.5 TSI ACT Highline uit 2018 is uitgerust met de EA211 EVO motor, motorcode **DADA**. Deze motor beschikt over Active Cylinder Technology (ACT), waardoor twee cilinders tijdelijk worden uitgeschakeld bij lage belasting voor een lager verbruik. De 1.5 TSI is een moderne, lichte motor met directe injectie en turbo, ontworpen voor efficiëntie en soepel rijgedrag.
Deze variant heeft een handgeschakelde 6-bak. Er zijn geen structurele problemen bekend met de handbak bij deze motor, in tegenstelling tot de DSG-automaat die bij andere Golf-modellen soms problemen geeft. Onderhoud aan de handbak is eenvoudig en relatief goedkoop; alleen olie verversen en eventueel koppelingsplaat vervangen bij hoge kilometerstanden.
De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). De APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50 per jaar), en een kleine beurt (olie, filters) kost gemiddeld €200-€300, een grote beurt €400-€600. Reparatiekosten zijn afhankelijk van eventuele bekende problemen (zie hieronder).
Deze blauwe Volkswagen Golf Sportsvan met kenteken N-047-FG uit 2020 is een praktische, zuinige en comfortabele midi-MPV met een moderne motor. Let bij aankoop op de bekende motorproblemen en vraag altijd naar het onderhoudshistorie. Een proefrit bij koud en warm motorblok is aan te raden om eventuele ‘kangarooing’ te herkennen.
Deze blauwe Volkswagen Golf Sportsvan met kenteken N-047-FG uit 2020 is een solide keuze voor gezinnen die ruimte, comfort en zuinigheid zoeken. De 1.5 TSI motor is technisch geavanceerd, maar kent enkele bekende kinderziektes. Goed onderhoud en tijdige software-updates zijn essentieel voor een probleemloos bezit.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 02
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Sportsvan 1.5 TSI OPF ACT (N-047-FG)
Wat is de APK status van N-047-FG?
De APK van N-047-FG is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-047-FG een import auto?
Ja, N-047-FG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-047-FG gehad?
N-047-FG heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de Golf Sportsvan 1.5 TSI ACT in de praktijk?
WLTP-verbruik: ca. 5,5 l/100 km. Praktijkverbruik ligt vaak tussen 6,0 en 7,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €200-€300, grote beurt: €400-€600. APK: €35-€50. Reparatiekosten variëren; geen grote structurele problemen bekend bij handbak.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 96 pk benzine?
Circa €48 per maand (€576 per jaar) in 2025.
Is de timing chain een probleem bij deze motor?
Nee, er zijn geen meldingen van problemen met de timing chain bij de 1.5 TSI ACT motor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Zeer betrouwbaar, geen bekende grote problemen. Alleen olie verversen en eventueel koppeling vervangen bij hoge kilometerstanden.
Wat is de huidige marktwaarde en waardebehoud?
De actuele marktwaarde (2025) voor een Golf Sportsvan 1.5 TSI ACT Highline uit 2018 met gemiddeld kilometerstand ligt tussen €14.000 en €18.000. Het waardebehoud is redelijk, vergelijkbaar met andere Duitse midi-MPV’s.
Veel voorkomende klachten
Motor: Hesitatie en ‘kangarooing’ bij koude start
Hesitatie, schokken of ‘kangarooing’ vooral bij koude motor en lage toeren (1.200-2.000 rpm). Vaak bij handgeschakelde modellen.
Signalen:
Onregelmatig accelereren, schokken bij optrekken
Motor: ACT-systeem (cilinderuitschakeling)
Trillingen of schokken bij overgang tussen 2- en 4-cilinder modus
Signalen:
Voelbare overgang, soms oncomfortabel
Motor: Olieverbruik
Toenemend olieverbruik bij hoge kilometerstanden (>100.000 km)
Signalen:
Vaker olie bijvullen nodig
Turbo: Geen structurele problemen bekend
Geen grote turbo-gerelateerde problemen gemeld voor deze motorcode
Signalen:
N.v.t.
Timing chain: Geen bekende problemen
Geen meldingen van slijtage of breuk timing chain bij deze motor
Signalen:
N.v.t.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Golf Sportsvan 1.5 TSI OPF ACT in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
