Kenteken check N-056-NH
APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 165.588 km (peildatum nov 2024)
Let op: 10 bevindingen voor N056NH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken N-056-NH
Waardebehoud VW Golf 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken N-056-NH
Onderhoud VW Golf 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken N-056-NH
Veiligheid VW Golf 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken N-056-NH
Prestaties VW Golf 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken N-056-NH
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Golf 1.4 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1268 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en modern 1.4 TSI ACT motor met cilinderuitschakeling voor brandstofbesparing
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Comfortline-uitvoering met goede uitrusting en comfort
- Goede balans tussen prestaties (103 pk) en zuinigheid
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime hatchback carrosserie
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn segment
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Soms verhoogd olieverbruik door motorconstructie
- Injectoren kunnen in zeldzame gevallen defect raken
- Handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzinemotor
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-056-NH is een blauwe Volkswagen Golf 1.4 TSI ACT Comfortline uit 2013 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €25.690.
De motorcode van de 1395cc 1.4 TSI ACT (Active Cylinder Technology) benzinemotor is doorgaans 'CAVD' of een variant daarvan, bekend uit de Golf VII serie. Deze motor is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en cilinderuitschakeling voor zuinigheid. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning van de distributieketting die kan verslijten (matig ernstig), turbo storingen door olievervuiling (matig ernstig), en soms verhoogd olieverbruik door zuigerveren (licht tot matig). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gemeld in sommige gevallen.
De handgeschakelde versnellingsbak in deze Golf 1.4 TSI is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppelingsonderdelen kan optreden rond 150.000 km. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppelingsvervanging indien nodig, wat gemiddeld tussen de €600 en €900 kost.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800.
De huidige marktwaarde van een Volkswagen Golf 1.4 TSI ACT Comfortline uit 2012 met handgeschakelde versnellingsbak ligt in Nederland tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze Golf is een goede keuze voor wie een betrouwbare, zuinige en praktische hatchback zoekt, mits goed onderhouden. Let bij aankoop op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en olieverbruik.
Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken N-056-NH uit 2013 is een degelijke en zuinige compacte hatchback met een moderne 1.4 TSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een handgeschakelde, comfortabele en relatief zuinige auto zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 18
APK keuring details: 12
APK keuring details: 03
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.4 TSI BMT (N-056-NH)
Wat is de APK status van N-056-NH?
De APK van N-056-NH is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-056-NH een import auto?
Ja, N-056-NH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-056-NH gehad?
N-056-NH heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI ACT motor in deze Golf?
De motorcode is meestal CAVD, een 1395cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en cilinderuitschakeling.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren uitrekken of spanners kunnen falen, vooral bij hoge kilometerstanden, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 1.4 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, turbo storingen kunnen voorkomen door olievervuiling of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzine Golf?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting spanners en ketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo storingen door olievervuiling
De turbo kan defect raken door onvoldoende olieverversing of vervuilde olie, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren defecten
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1268 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
