Kenteken check N-057-RZ
APK verlopen - 5 eigenaars - 74.950 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor N057RZ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 545e (2021) – Kenteken N-057-RZ
Waardebehoud BMW 545e (2021) – Kenteken N-057-RZ
Onderhoud BMW 545e (2021) – Kenteken N-057-RZ
Veiligheid BMW 545e (2021) – Kenteken N-057-RZ
Prestaties BMW 545e (2021) – Kenteken N-057-RZ
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 545e komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2020 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en soepele 3.0L B58 6-cilinder turbomotor gecombineerd met elektrische motor voor 394 pk totaalvermogen.
- Uitstekende elektrische actieradius van circa 52-57 km (WLTP) dankzij 12 kWh batterij.
- Geavanceerde xDrive vierwielaandrijving voor optimale grip en rijstabiliteit.
- Hoogwaardig interieur en luxe High Executive uitvoering met veel comfortopties.
- Relatief laag brandstofverbruik en CO2-uitstoot voor een auto met deze prestaties.
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort, met adaptief onderstel.
Minpunten
- Hogere aanschafprijs en onderhoudskosten door hybride technologie.
- Mogelijke transmissieproblemen zoals schokkerig schakelen bij lage temperaturen.
- Bekende motorproblemen zoals verhoogd olieverbruik bij B58 motor in sommige gevallen.
- Hogere wegenbelasting dan kleinere motorvarianten (circa €500-600 per jaar).
- Complexe techniek kan leiden tot duurdere reparaties, vooral aan batterij en injectoren.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Uitgebreide analyse
Kenteken N-057-RZ is een grijze BMW 5-serie 545e xDrive High Executive Edition uit 2021 met een 2998cc 6-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2020 combineert krachtige prestaties met moderne plug-in hybride technologie.
De BMW 545e xDrive uit 2020 is uitgerust met de BMW B58B30C motor, een 2998cc inline 6-cilinder turbobenzinemotor met BMW TwinPower Turbo technologie, High Precision Injection, VALVETRONIC en Double-VANOS variabele nokkenastiming. Deze motor levert 210 kW (286 pk) bij 5000-6000 rpm en 450 Nm koppel bij 1600-3500 rpm. De motor werkt samen met een 80 kW (109 pk) sterke elektrische motor, geïntegreerd in de 8-traps Steptronic automaat, voor een gecombineerd vermogen van 394 pk en 600 Nm koppel. De lithium-ion batterij heeft een capaciteit van 12 kWh, wat een elektrische actieradius van circa 52-57 km (WLTP) mogelijk maakt.
De 8-traps Steptronic automatische transmissie is gekoppeld aan BMW's xDrive vierwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelingen en goede duurzaamheid, maar bij sommige gebruikers zijn lichte problemen gemeld zoals schokkerig schakelen bij lage temperaturen en incidentele software-updates nodig. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen. De handling van de 545e is sportief en stabiel dankzij het xDrive-systeem en het adaptieve onderstel in de High Executive uitvoering.
Het officiële WLTP-verbruik ligt tussen 1,8 en 2,0 l/100 km gecombineerd, maar in praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 2,5-3,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies. Wegenbelasting voor 210 pk in Nederland bedraagt circa € 500-600 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond € 1000-1500. Grotere onderhoudsbeurten en batterijonderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
De BMW 545e xDrive High Executive Edition uit 2020 met kenteken N-057-RZ is een uitstekende keuze voor wie luxe, prestaties en hybride efficiëntie wil combineren. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral transmissie en batterijstatus. Controleer op software-updates en eventuele terugroepacties. De marktwaarde ligt momenteel rond € 45.000 tot € 55.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij de geavanceerde techniek en premium segment.
Deze grijze BMW 5-serie met kenteken N-057-RZ uit 2021 is een krachtige en efficiënte plug-in hybride sedan die luxe en sportiviteit combineert. Met de betrouwbare B58 motor en geavanceerde hybride aandrijving biedt hij een uitstekende rijervaring, mits goed onderhouden. Let op bekende aandachtspunten zoals transmissie en injectoren voor een probleemloze toekomst.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 545e (N-057-RZ)
Wat is de APK status van N-057-RZ?
De APK van N-057-RZ is verlopen op 15-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-057-RZ een import auto?
Nee, N-057-RZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-057-RZ gehad?
N-057-RZ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2998cc motor in de BMW 545e xDrive?
De motorcode is B58B30C, een 3.0 liter inline 6-cilinder turbobenzinemotor met BMW TwinPower Turbo technologie.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze hybride?
Het WLTP-verbruik ligt tussen 1,8 en 2,0 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal rond 2,5-3,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn bekende problemen met de transmissie?
De 8-traps Steptronic automaat kan bij lage temperaturen schokkerig schakelen; regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 210 pk sterke BMW in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen € 500 en € 600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de elektrische actieradius van de BMW 545e xDrive?
De elektrische actieradius volgens WLTP is circa 52-57 km, afhankelijk van omstandigheden en rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond € 1000-1500 inclusief APK, service en kleine reparaties; batterijonderhoud kan extra kosten geven.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik bij B58 motor
Sommige B58 motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Hoger dan normaal oliepeilverlies, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Injectoren verstopping
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokken bij stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie schokkerig schakelen
Automatische transmissie kan bij lage temperaturen schokkerig schakelen door software of hydraulische problemen.
Symptomen:
Schokken bij opschakelen, vertraging in schakelmomenten.
Turbocharger slijtage
Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden, met vermogensverlies tot gevolg.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Elektronica storingen
Soms storingen in hybride besturingseenheid of batterijmanagement.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, verminderde elektrische actieradius, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2020 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
