Kenteken check N-064-GZ

APK geldig tot okt 2026 - 1+ eigenaars - 142.063 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-903533
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
N-064-GZ
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Polo 1.0 BMT
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-064-GZ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
VW Polo 1.0 BMT 2014

Betrouwbaarheid VW Polo 1.0 BMT (2014) – Kenteken N-064-GZ

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
45

Waardebehoud VW Polo 1.0 BMT (2014) – Kenteken N-064-GZ

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Polo 1.0 BMT (2014) – Kenteken N-064-GZ

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid VW Polo 1.0 BMT (2014) – Kenteken N-064-GZ

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties VW Polo 1.0 BMT (2014) – Kenteken N-064-GZ

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 8.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 16.005
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
171 dagen
Aantal op naam
1+ eigenaar
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
CHY
Soortgelijke auto's in NL
343 voertuigen
Aantal keren bekeken
739 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Polo 1.0 BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1055 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinige en eenvoudige 999cc 3-cilinder motor met lage onderhoudskosten
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lichte schakelbeweging
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking voor segment
  • Relatief lage wegenbelasting en brandstofverbruik
  • Comfortabele rijervaring met voldoende binnenruimte voor een kleine auto

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstand problemen geven
  • Geen turbo, dus minder vermogen en minder flexibel dan TSI-varianten
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
  • Praktisch brandstofverbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte bagageruimte door compacte carrosserie
  • Sommige onderdelen kunnen prijzig zijn bij reparatie

Gedetailleerde analyse

Kenteken N-064-GZ is een zwarte Volkswagen Polo 1.0 First Edition uit 2014 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2014 heeft een nieuwprijs van circa €17.643 en is populair vanwege zijn zuinigheid en degelijkheid.

De 999cc motor in deze Polo is een 3-cilinder benzinemotor, bekend onder motorcodes zoals CJZ of CHYA (afhankelijk van uitvoering). Deze motor levert ongeveer 55 pk en is een atmosferische variant zonder turbo. De motor staat bekend om zijn relatief eenvoudige techniek en degelijkheid, maar kan bij intensief gebruik gevoelig zijn voor olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De timing chain (distributieketting) kan bij hogere kilometerstanden rekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische 1.0 First Edition variant, aangezien deze geen turbo heeft. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

De handgeschakelde transmissie van deze Polo is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodiek controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De versnellingsbak voelt licht en direct aan, met een lichte notchy schakelbeweging die typisch is voor Volkswagen. Problemen met synchronisatieringen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij intensief gebruik.

Het officiële WLTP-verbruik van deze 1.0 First Edition ligt rond de 1 op 20 (5 liter/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 17 tot 1 op 18 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, maar het vervangen van de distributieketting kan kostbaar zijn als dit niet tijdig gebeurt.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.0 First Edition uit 2014 met kenteken N-064-GZ is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid en geluiden. Let op roestvorming en algemene carrosseriekwaliteit. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met lage gebruikskosten en goede betrouwbaarheid mits goed onderhouden.

Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken N-064-GZ uit 2014 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een eenvoudige 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Polo een goede balans tussen gebruiksgemak, lage kosten en degelijkheid, hoewel aandacht voor distributieketting en olieverbruik belangrijk is.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

DAB-Radio Pakket
Hoofdairbag achter €500
Remassistent €300
Led verlichting €970
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €1445
Metallic lak €475

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

OKT 2021

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 oktober 2021
JUN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 juni 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

10 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

8 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Beeldmateriaal

VW Polo 1.0 BMT 2014 – Afbeelding 1
augustus 2025
VW Polo 1.0 BMT 2014 – Afbeelding 2
augustus 2025
VW Polo 1.0 BMT 2014 – Afbeelding 3
augustus 2025
VW Polo 1.0 BMT 2014 – Afbeelding 4
augustus 2025
VW Polo 1.0 BMT 2014 – Afbeelding 5
augustus 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 20-10-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code CHY
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 999 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 75 pk (55 kW)
Draaimoment 95 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,07 m
Voertuigbreedte 1,68 m
Totale hoogte 1,48 m
Asafstand 2,46 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 595 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 14,3 s
Topsnelheid 173 km/u
Brandstofverbruik mix 4,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 108 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Polo 1.0 BMT (N-064-GZ)

Wat is de APK status van N-064-GZ?

De APK van N-064-GZ is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-064-GZ een import auto?

Ja, N-064-GZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft N-064-GZ gehad?

N-064-GZ heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Volkswagen Polo 1.0 First Edition?

De motorcode is meestal CJZ of CHYA, afhankelijk van de uitvoering en markt.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze Polo?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.0 benzinemotor?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 17 tot 1 op 18, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 20.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzine Polo?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?

De handgeschakelde versies zijn over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame problemen; koppeling slijtage is het meest voorkomend.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Minimaal
Motor

Injectoren verstopping

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Schokkerige motorloop, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in elektronische systemen zoals sensoren of boordcomputer kunnen voorkomen.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, foutmeldingen op dashboard.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Polo 1.0 BMT modellen

Voertuig Registratie