Kenteken check N-072-HR

APK verlopen - 3 eigenaars - 83.751 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-875641
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
N-072-HR
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Mégane Grandtour TCe 115 GPF
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-072-HR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Benzine
Renault Mégane Grandtour TCe 115 GPF 2021

Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour TCe 115 GPF (2021) – Kenteken N-072-HR

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
24

Waardebehoud Renault Mégane Grandtour TCe 115 GPF (2021) – Kenteken N-072-HR

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Mégane Grandtour TCe 115 GPF (2021) – Kenteken N-072-HR

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Renault Mégane Grandtour TCe 115 GPF (2021) – Kenteken N-072-HR

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Renault Mégane Grandtour TCe 115 GPF (2021) – Kenteken N-072-HR

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 11.000 - € 14.000
Catalogusprijs
€ 31.400
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
141 dagen verlopen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
H5D C4
Soortgelijke auto's in NL
10 voertuigen
Aantal keren bekeken
701 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Renault Mégane Grandtour TCe 115 GPF bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1324 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en modern 999cc 3-cilinder turbomotor met directe injectie
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer controle en rijplezier
  • Ruime en praktische combi-carrosserie met goede laadruimte
  • Redelijk waardebehoud en marktwaarde in 2025
  • Relatief lage wegenbelasting voor 84 pk benzineauto
  • Comfortabele handling en betrouwbare voorwielaandrijving

Aandachtspunten

  • Beperkte motorvermogen (84 pk) voor zwaardere belading of snelweg inhaalacties
  • Incidentele meldingen van olieverbruik en turbo-issues
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
  • Praktisch verbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparatie van turbo of injectoren
  • Beperkte standaarduitrusting in Business Zen uitvoering

Gedetailleerde analyse

Kenteken N-072-HR is een rode Renault Mégane Estate uit 2021 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €24.854. Deze compacte middenklasse combi biedt praktische ruimte en een zuinige motor voor dagelijks gebruik.

De 999cc motor in deze Renault Mégane Estate is een 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder de motorcode H5Ht (of varianten daarvan binnen Renault's TCe 100-serie). Deze motor levert ongeveer 84 pk (62 kW) en 160 Nm koppel, wat voldoende is voor vlotte prestaties in stads- en snelwegverkeer. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsarm is. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar sommige eigenaren melden incidenteel olieverbruik en problemen met de turbo of injectoren, hoewel dit niet wijdverbreid is. De timing chain (distributieketting) staat niet bekend als een zwakke plek bij deze motor, mits tijdig olie wordt ververst en onderhoud wordt gevolgd.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Mégane Estate is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen grote structurele problemen bekend, maar bij intensief stadsgebruik kunnen koppeling en drukgroep slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na circa 100.000 km. De handling van de auto is comfortabel en voorspelbaar, mede dankzij de voorwielaandrijving en goed afgestemde ophanging.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 84 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan turbo of injectoren zijn zeldzaam maar kunnen enkele honderden euro's kosten. De marktwaarde van een 2020 model ligt anno 2025 rond de €12.000 tot €15.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie, met een redelijk waardebehoud voor deze klasse.

Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.0 TCe Business Zen uit 2020 met kenteken N-072-HR is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten en olieverversingen. Let op eventuele turbo- of injectieproblemen door een proefrit en diagnose. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en compacte middenklasse combi zoekt met een handgeschakelde transmissie. Eventuele kleine mankementen zijn meestal betaalbaar te verhelpen.

Deze rode Renault Mégane Estate met kenteken N-072-HR uit 2021 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment van compacte middenklasse combi's. De 999cc 3-cilinder turbomotor biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Met een handgeschakelde transmissie en een marktconforme prijs is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime, comfortabele en relatief zuinige auto.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Android Auto / Apple CarPlay
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Navigatie Pakket
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €650

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 oktober 2025
OKT 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 oktober 2021
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Foto's

Renault Mégane Grandtour TCe 115 GPF 2021 – Afbeelding 1
oktober 2025

+-7

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 21-10-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code H5D C4
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 999 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 114 pk (84 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Rood
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,63 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Asafstand 2,71 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,4 s
Topsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 5,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 126 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Mégane Grandtour TCe 115 GPF (N-072-HR)

Wat is de APK status van N-072-HR?

De APK van N-072-HR is verlopen op 21-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is N-072-HR een import auto?

Nee, N-072-HR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft N-072-HR gehad?

N-072-HR heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Renault Mégane Estate 2020?

De motorcode is doorgaans H5Ht, een 1.0 liter 3-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is onderhoudsarm en staat niet bekend als zwak punt, mits regelmatig olie wordt ververst.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 84 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?

Ja, sporadische turbo- en injectorproblemen komen voor, maar zijn niet wijdverbreid en vaak goed te verhelpen.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 model?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik bij 999cc TCe motor

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na langere tijd, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Urgent
Motor

Turbo storingen

Sporadische problemen met turbo, zoals vermogensverlies of turbogeluiden door lagerschade.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rookontwikkeling.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Directe injectie kan leiden tot vervuiling of defecte injectoren, wat motorstoringen veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen (licht)

Af en toe meldingen van storingen in boordcomputer of sensoren, meestal eenvoudig te resetten.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, foutmeldingen op dashboard.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1324 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde