Kenteken check N-075-PN
APK verlopen - 5 eigenaars - 108.392 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor N075PN
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Enyaq iV 60 (2021) – Kenteken N-075-PN
Waardebehoud Skoda Enyaq iV 60 (2021) – Kenteken N-075-PN
Onderhoud Skoda Enyaq iV 60 (2021) – Kenteken N-075-PN
Veiligheid Skoda Enyaq iV 60 (2021) – Kenteken N-075-PN
Prestaties Skoda Enyaq iV 60 (2021) – Kenteken N-075-PN
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Enyaq iV 60 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1992 kg en elektrisch.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Goede WLTP-actieradius van circa 390 km voor een 58 kWh batterij
- Snelladen tot 100 kW, 10-80% in ongeveer 35 minuten
- Ruim interieur dankzij MEB-platform met vlakke vloer en 585 liter bagageruimte
- Instelbaar regeneratief remmen via stuurpaddles voor efficiënt rijden
- Degelijke fabrieksgarantie op batterij (8 jaar/160.000 km)
- Comfortabel rijgedrag met stabiele wegligging en stille elektromotor
Waar je op moet letten
- Beperkte AC-laadsnelheid van maximaal 11 kW, relatief lang laden aan thuislader
- Minder vermogen (132 pk) en acceleratie dan grotere Enyaq-varianten
- Mogelijke batterijdegradatie na enkele jaren intensief gebruik
- Soms gemelde softwarebugs en infotainmentsystemen die updates vereisen
- 12V-accuproblemen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
- Hogere nieuwprijs vergeleken met sommige concurrenten in segment
Uitgebreide analyse
Kenteken N-075-PN is een grijze elektrische Skoda Enyaq iV 60 Founders Edition uit 2021 met 132 pk vermogen en een 58 kWh batterij. Deze midi-SUV met achterwielaandrijving combineert praktische ruimte met moderne elektrische technologie en een nieuwprijs van circa €51.265.
De Skoda Enyaq iV 60 Founders Edition is uitgerust met een 58 kWh (netto circa 55 kWh bruikbaar) lithium-ion batterij en een elektromotor van 132 pk (100 kW) op de achteras. Dit zorgt voor een soepele en stille rijervaring met een topsnelheid rond 160 km/u. De achterwielaandrijving biedt een goede balans tussen efficiëntie en rijplezier, met een koppel van ongeveer 220 Nm.
De Enyaq iV 60 heeft een automatische transmissie (één versnelling) die typisch is voor elektrische voertuigen. Het regeneratief remmen is instelbaar via de schakelpaddles achter het stuur, waarmee de bestuurder de mate van energie-terugwinning kan bepalen. Dit draagt bij aan een efficiënt rijgedrag en helpt de actieradius te maximaliseren. Het rijgedrag is comfortabel en stabiel, met een goede wegligging dankzij het lage zwaartepunt door de batterij in de vloer.
De officiële WLTP-actieradius van de Enyaq iV 60 ligt rond de 390 km, hoewel praktijkwaarden vaak tussen 300 en 350 km liggen afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Het energieverbruik ligt volgens WLTP rond 16-17 kWh/100 km, in de praktijk vaak iets hoger, circa 18 kWh/100 km. De AC-laadsnelheid is maximaal 11 kW, waarmee een volledige lading aan een thuis- of publieke AC-lader ongeveer 6 uur duurt. DC-snelladen kan tot 100 kW, waarmee de batterij van 10% naar 80% in circa 35 minuten kan worden geladen.
De Skoda Enyaq iV 60 Founders Edition biedt een goede instap in de elektrische SUV-markt met een aantrekkelijk pakket aan comfort, technologie en actieradius. Let bij aankoop op de staat van de 12V-accu, software-updates en eventuele batterijdegradatie. De fabrieksgarantie op de batterij bedraagt doorgaans 8 jaar of 160.000 km, wat vertrouwen geeft in de duurzaamheid. Controleer ook of de auto regelmatig is onderhouden en of er geen bekende softwareproblemen zijn gemeld.
Deze grijze Skoda Enyaq iV 60 Founders Edition met kenteken N-075-PN uit 2021 is een praktische en moderne elektrische midi-SUV met een goede balans tussen actieradius, comfort en technologie. Met een degelijke batterij en een soepel rijgedrag is het een sterke keuze voor wie elektrisch wil rijden zonder concessies aan ruimte en gebruiksgemak.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Enyaq iV 60 (N-075-PN)
Wat is de APK status van N-075-PN?
De APK van N-075-PN is verlopen op 28-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-075-PN een import auto?
Nee, N-075-PN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-075-PN gehad?
N-075-PN heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Skoda Enyaq iV 60 Founders Edition?
De batterijcapaciteit is 58 kWh bruto, met circa 55 kWh bruikbaar voor de aandrijving.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De officiële WLTP-actieradius is ongeveer 390 kilometer.
Hoe snel kan ik de batterij opladen met een snellader?
De maximale DC-laadsnelheid is 100 kW, waarmee de batterij van 10% naar 80% in ongeveer 35 minuten kan worden geladen.
Wat is het energieverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik ligt rond 16-17 kWh per 100 km, in de praktijk vaak circa 18 kWh/100 km.
Hoe lang duurt het laden aan een normale thuislader?
Met een 11 kW AC-lader duurt een volledige laadbeurt ongeveer 6 uur.
Wat is de garantie op de batterij?
De batterij heeft een fabrieksgarantie van 8 jaar of 160.000 kilometer.
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Veelvoorkomende problemen zijn batterijdegradatie, 12V-accuproblemen, softwarebugs in het infotainmentsysteem en soms laadproblemen bij DC-snelladen.
Bekende aandachtspunten
Batterijdegradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan sneller leeg raken of defect raken, wat startproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, elektrische storingen.
Softwarebugs infotainment
Soms haperingen of vastlopen van het infotainmentsysteem.
Signalen:
Bevriezen scherm, traag reageren, connectiviteitsproblemen.
Regeneratief remmen inconsistentie
Soms onregelmatige werking van het regeneratief remsysteem.
Signalen:
Onverwachte remkracht, wisselend remgevoel.
Laadproblemen bij DC-snelladen
Soms weigert de auto te laden bij bepaalde snellaadstations.
Signalen:
Laadproces stopt onverwacht, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1992 kg. Dat is 66% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
