Kenteken check N-076-SK
APK geldig tot jan 2028 - 6 eigenaars - 226.059 km (peildatum jul 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken N076SK
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf 1.0 eTSI (2022) – Kenteken N-076-SK
Waardebehoud VW Golf 1.0 eTSI (2022) – Kenteken N-076-SK
Onderhoud VW Golf 1.0 eTSI (2022) – Kenteken N-076-SK
Veiligheid VW Golf 1.0 eTSI (2022) – Kenteken N-076-SK
Prestaties VW Golf 1.0 eTSI (2022) – Kenteken N-076-SK
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.0 eTSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1302 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënt brandstofverbruik
- Comfortabele rijervaring
- Betrouwbare automatische transmissie
- Goede waardebehoud
- Lage wegenbelasting
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
- Beperkte kracht bij zware belasting
- Infotainment kan soms onhandig zijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-076-SK is een blauwe Volkswagen Golf uit 2022 met een 999cc motor. Deze auto behoort tot de populaire Golf-serie en is uitgerust met een automatische transmissie. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto bespreken.
De Volkswagen Golf 1.0 eTSI Life uit 2020 is uitgerust met een 999cc driecilinder benzinemotor die 81 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de EA211-motorenfamilie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbocharger problemen, en soms olieverbruik. Deze problemen zijn echter niet uniek voor deze specifieke motor en kunnen in veel moderne motoren voorkomen.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie, specifiek een 7-speed DSG. Bekende defecten aan deze transmissie zijn onder andere problemen met de mechatronische eenheid en soms onregelmatige schakelpatronen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Golf 1.0 eTSI Life volgens de WLTP-test is ongeveer 54.3 mpg, maar in de praktijk kan dit lager liggen, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een auto van 81 pk in Nederland is relatief laag.
Voor potentiële kopers is het belangrijk om de auto grondig te inspecteren op eventuele problemen en te controleren of alle onderhoudsbeurten zijn uitgevoerd. De Volkswagen Golf is een betrouwbare auto, maar regelmatig onderhoud is essentieel om de levensduur te verlengen.
Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken N-076-SK uit 2022 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een efficiënte en comfortabele auto. Met de juiste zorg en onderhoud kan deze auto jarenlang betrouwbaar dienen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 38
Foto's
+12
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.0 eTSI (N-076-SK)
Wat is de APK status van N-076-SK?
De APK van N-076-SK is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-076-SK een import auto?
Nee, N-076-SK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-076-SK gehad?
N-076-SK heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Volkswagen Golf 1.0 eTSI Life?
Ongeveer 54.3 mpg volgens de WLTP-test, maar in de praktijk kan dit lager liggen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een auto van 81 pk in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag, maar exacte bedragen hangen af van de provincie en andere factoren.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Tussen de €500 en €1.000, inclusief APK en service.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, problemen met de mechatronische eenheid en onregelmatige schakelpatronen kunnen voorkomen.
Is de Volkswagen Golf 1.0 eTSI Life een goede keuze voor lange ritten?
Ja, de auto biedt een comfortabele rijervaring en is efficiënt, maar de beperkte kracht kan een nadeel zijn bij zware belasting.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Er zijn meldingen van problemen met de timing chain, wat kan leiden tot dure reparaties.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, lawaai bij koude start.
Turbocharger Problemen
Turbocharger problemen kunnen voorkomen, wat de prestaties van de auto beïnvloedt.
Kenmerken:
Verlies van vermogen, lawaai bij acceleratie.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Vaker oliepeil controleren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1302 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
