Kenteken check N-082-BT
APK verlopen - 4+ eigenaars - 225.135 km (peildatum okt 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken N082BT
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.6 TDI (2017) – Kenteken N-082-BT
Waardebehoud SEAT Leon 1.6 TDI (2017) – Kenteken N-082-BT
Onderhoud SEAT Leon 1.6 TDI (2017) – Kenteken N-082-BT
Veiligheid SEAT Leon 1.6 TDI (2017) – Kenteken N-082-BT
Prestaties SEAT Leon 1.6 TDI (2017) – Kenteken N-082-BT
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon 1.6 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1260 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinig in verbruik (praktijk circa 5,0 l/100 km)
- Betrouwbare en eenvoudige techniek
- Ruim en praktisch interieur
- Lage onderhoudskosten
- Aantrekkelijke occasionprijs
- Goede rijeigenschappen en comfort
Waar je op moet letten
- Beperkt vermogen (115 pk)
- Gevoelig voor roetfilterproblemen bij korte ritten
- Interieurkwaliteit met harde kunststoffen
- Dieselgeluid hoorbaar bij koude start
- Gemiddeld waardebehoud
- Geen hybride of elektrische aandrijving
Volledige analyse
Kenteken N-082-BT is een witte SEAT Leon uit 2017 met een 1598cc 4-cilinder turbodiesel (1.6 TDI) en handgeschakelde versnellingsbak. Deze hatchback uit het segment ‘klein midden’ biedt een praktisch interieur, zuinige motor en een aantrekkelijke nieuwprijs van €28.760. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
## Motorcode & Technische Specificaties De SEAT Leon 1.6 TDI Style (2017) is uitgerust met een 1.6-liter turbodiesel (1598cc, 4-cilinder, DOHC, common rail) met een vermogen van 85 kW (115 pk, 113 bhp) en een koppel van 250 Nm[1][2]. De motorcode voor deze 1.6 TDI is doorgaans **DGT** (afhankelijk van de exacte uitvoering en bouwjaar, controleer altijd het kentekenbewijs voor zekerheid)[8]. De motor is voorwielaangedreven en gekoppeld aan een 5-versnellingsbak[1]. ## Bekende Problemen **Timing chain (distributieketting):** De 1.6 TDI motor heeft een distributieketting in plaats van een riem. Over het algemeen is deze betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage optreden. Regelmatige olieverversing is cruciaal. **Ernst: orange** (matig, vooral bij verwaarlozing). **Turbo:** De Garrett-turbo is redelijk betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven (roetophoping, lagerslijtage). **Ernst: orange**. **Injectoren:** De common-rail injectoren zijn gevoelig voor vervuiling door slechte dieselkwaliteit. Regelmatig onderhoud en het gebruik van additieven kunnen problemen voorkomen. **Ernst: yellow** (licht, mits goed onderhouden). **Olieverbruik:** Het olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, maar bij oudere exemplaren of na veel kilometers kan het toenemen. **Ernst: yellow**. ## Transmissie & Onderhoudskosten De handgeschakelde 5-bak is eenvoudig en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versnellingsbakolie dient elke 60.000 km vervangen te worden. Onderhoudskosten zijn laag: een kleine beurt kost circa €200, een grote beurt €350-€450 (afhankelijk van garage). APK-kosten bedragen €35-€50 per jaar. Reparatiekosten aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar bij problemen (bijv. synchro’s) kan dit oplopen tot €800-€1.200. ## Verbruik **WLTP:** Officieel verbruik volgens WLTP is niet direct beschikbaar voor deze specifieke uitvoering, maar vergelijkbare modellen uit 2017 halen circa 4,0 l/100 km (70 mpg)[2]. **Praktijk:** In de praktijk ligt het verbruik tussen de 4,5 en 5,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Veel eigenaren melden een gemiddeld verbruik van rond de 5,0 l/100 km (20 km/l)[2]. ## Marktwaarde & Waardebehoud De huidige marktwaarde van een witte SEAT Leon 1.6 TDI Style (2017) met gemiddeld kilometerstand (100.000-150.000 km) ligt tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment: na 8 jaar is circa 45-55% van de nieuwprijs over. Dit is vergelijkbaar met andere Duitse hatchbacks in deze klasse. ## Onderhoudskosten per Jaar - **APK:** €35-€50 - **Kleine beurt:** €200 - **Grote beurt:** €350-€450 - **Bandenset:** €400-€600 (elke 4-5 jaar) - **Remmen:** €250-€400 (elke 60.000 km) - **Onvoorziene reparaties:** €200-€500 per jaar (afhankelijk van leeftijd en gebruik) **Totaal:** Reken op €600-€1.000 per jaar aan vaste kosten, exclusief brandstof en verzekering. ## Wegenbelasting 85pk in Nederland De SEAT Leon 1.6 TDI (85 kW/115 pk) valt in de dieselcategorie en betaalt in 2025 circa **€47 per maand** aan motorrijtuigenbelasting (MRB). Dit is gebaseerd op het gewicht (ca. 1.260 kg) en de CO2-uitstoot (99 g/km NEDC, 113 g/km WLTP). ## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig:** Praktijkverbruik rond de 5,0 l/100 km[2]. - **Betrouwbare motor:** Mits goed onderhouden, weinig grote problemen. - **Ruim interieur:** Hatchback met praktische kofferbak (380 liter). - **Goede rijeigenschappen:** Stabiel en comfortabel op de weg. - **Lage onderhoudskosten:** Simpele techniek, onderdelen ruim voorradig. - **Aantrekkelijke occasionprijs:** Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt. **Nadelen** - **Beperkt vermogen:** 115 pk is voldoende voor dagelijks gebruik, maar niet sportief. - **Gevoelig voor roetfilterproblemen:** Bij veel korte ritten kan het roetfilter verstopt raken. - **Interieurkwaliteit:** Harde kunststoffen, vooral in de basisuitvoering. - **Geluid:** Dieselgeluid hoorbaar bij koude start en acceleratie. - **Waardeverlies:** Gemiddeld, maar niet uitstekend. - **Geen hybride of elektrische aandrijving:** Toekomstbestendigheid beperkt. ## Veelvoorkomende Problemen | Probleem | Categorie | Ernst | Omschrijving | |-------------------------|-----------|---------|------------------------------------------------------------------------------| | Distributieketting | Motor | orange | Slijtage bij hoge kilometerstand, vooral bij slecht onderhoud | | Turbo | Motor | orange | Roetophoping, lagerslijtage bij intensief gebruik | | Injectoren | Motor | yellow | Vervuiling door slechte diesel, vooral bij oudere exemplaren | | Roetfilter (DPF) | Uitlaat | orange | Verstopping bij veel korte ritten, regeneratieproblemen | | Versnellingsbak (hand) | Transmissie | yellow | Zelden problemen, synchro’s kunnen slijten bij veel stadsgebruik | ## Veelgestelde Vragen **1. Wat is het praktijkverbruik van de SEAT Leon 1.6 TDI Style (2017)?** Gemiddeld 5,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2]. **2. Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?** Circa €47 per maand in 2025. **3. Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?** Reken op €600-€1.000 per jaar voor APK, service, banden en remmen. **4. Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?** Distributieketting, turbo en roetfilter zijn aandachtspunten bij hoge kilometerstanden. **5. Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?** Zeer betrouwbaar, weinig problemen gemeld. **6. Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?** Tussen de €10.000 en €13.000 bij gemiddelde kilometerstand. ## Conclusie Deze witte SEAT Leon met kenteken N-082-BT uit 2017 is een zuinige, praktische en betrouwbare hatchback voor de Nederlandse forens. De 1.6 TDI motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik en blijft bij goed onderhoud jarenlang probleemloos. Onderhoudskosten zijn laag, het verbruik is uitstekend en de occasionprijs is aantrekkelijk. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, kilometerstand en eventuele roetfilterproblemen. Voor wie een betaalbare, zuinige en ruim opgezette auto zoekt, is de SEAT Leon 1.6 TDI Style (2017) een verstandige keuze.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de SEAT Leon 1.6 TDI Style (2017) staat bekend om zijn betrouwbaarheid en eenvoud. Defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de synchro’s van de eerste en tweede versnelling slijten. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing (elke 60.000 km) en controle van de koppeling. Reparatiekosten zijn laag, tenzij de volledige versnellingsbak vervangen moet worden. De bediening is licht en soepel, wat bijdraagt aan het rijplezier in de stad en op de snelweg.
De SEAT Leon 1.6 TDI Style (2017) is een van de zuinigste hatchbacks in zijn klasse, met een praktijkverbruik van circa 5,0 l/100 km[2]. De onderhoudskosten zijn laag dankzij de eenvoudige techniek en de ruime beschikbaarheid van onderdelen. APK, kleine en grote beurt, banden en remmen zijn de belangrijkste vaste kostenposten. Reken op €600-€1.000 per jaar aan vaste kosten, exclusief brandstof en verzekering. De wegenbelasting bedraagt circa €47 per maand in 2025. De actuele marktwaarde ligt tussen de €10.000 en €13.000 bij gemiddelde kilometerstand.
Bij aankoop van een witte SEAT Leon 1.6 TDI Style (2017) met kenteken N-082-BT is het verstandig om de onderhoudshistorie grondig te controleren. Let specifiek op het onderhoud van de distributieketting, turbo en roetfilter. Vraag naar eventuele reparaties aan de versnellingsbak en controleer het olieverbruik. Een proefrit is aan te raden om het rijgedrag en de staat van de koppeling te beoordelen. Deze auto is bij uitstek geschikt voor forenzen en gezinnen die een zuinige, betrouwbare en praktische hatchback zoeken.
Deze witte SEAT Leon met kenteken N-082-BT uit 2017 is een uitstekende keuze voor wie een zuinige, betrouwbare en praktische hatchback zoekt. De 1.6 TDI motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, het verbruik is laag en de onderhoudskosten zijn beperkt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en eventuele roetfilterproblemen. Voor de Nederlandse markt is de SEAT Leon 1.6 TDI Style (2017) een verstandige en voordelige occasion.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 14
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon 1.6 TDI (N-082-BT)
Wat is de APK status van N-082-BT?
De APK van N-082-BT is verlopen op 11-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-082-BT een import auto?
Ja, N-082-BT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-082-BT gehad?
N-082-BT heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de SEAT Leon 1.6 TDI Style (2017)?
Gemiddeld 5,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Circa €47 per maand in 2025.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Reken op €600-€1.000 per jaar voor APK, service, banden en remmen.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Distributieketting, turbo en roetfilter zijn aandachtspunten bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Zeer betrouwbaar, weinig problemen gemeld.
Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?
Tussen de €10.000 en €13.000 bij gemiddelde kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Slijtage bij hoge kilometerstand, vooral bij slecht onderhoud
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo problemen
Roetophoping, lagerslijtage bij intensief gebruik
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injectoren vervuiling
Vervuiling door slechte dieselkwaliteit
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Roetfilter (DPF) verstopping
Verstopping bij veel korte ritten
Signalen:
Waarschuwingslampje, vermogensbeperking
Versnellingsbak synchro’s
Slijtage synchro’s bij veel stadsgebruik
Signalen:
Piepen, moeilijk schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1260 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.