Kenteken check N-084-VP
APK geldig tot dec 2027 - 8 eigenaars - 31.033 km (peildatum feb 2026)
19 punten van aandacht bij kenteken N084VP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Mokka-e (2021) – Kenteken N-084-VP
Waardebehoud Opel Mokka-e (2021) – Kenteken N-084-VP
Onderhoud Opel Mokka-e (2021) – Kenteken N-084-VP
Veiligheid Opel Mokka-e (2021) – Kenteken N-084-VP
Prestaties Opel Mokka-e (2021) – Kenteken N-084-VP
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Opel Mokka-e bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1598 kg en elektrisch.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke actieradius van circa 320 km (WLTP) met 50 kWh batterij.
- Snelladen tot 100 kW, waardoor 15-80% laden in circa 30 minuten mogelijk is.
- Comfortabel rijgedrag met instelbaar regeneratief remmen.
- Moderne veiligheids- en assistentiesystemen standaard aanwezig.
- 8 jaar/160.000 km batterijgarantie met minimaal 70% capaciteitsgarantie.
- Compacte SUV-formaat met praktische binnenruimte en goede zichtbaarheid.
Minpunten
- Maximale AC-laadsnelheid beperkt tot 7,4 kW, wat thuisladen relatief lang maakt.
- Beperkte topsnelheid van 150 km/h, minder geschikt voor hoge snelheden.
- 12V-accu kan na enkele jaren aandacht vereisen.
- Software-updates kunnen soms traag beschikbaar zijn.
- Waardebehoud is gemiddeld, elektrische auto's dalen sneller in waarde dan sommige concurrenten.
- Beperkte keuze in laadinfrastructuur bij oudere modellen zonder snellader-opties.
Volledige analyse
Kenteken N-084-VP is een grijze elektrische Opel Mokka-e GS Line uit 2021 met 100 pk vermogen en een 50 kWh batterij. Deze compacte SUV biedt een actieradius van circa 320 km volgens WLTP en combineert een modern elektrisch aandrijfsysteem met praktische laadsnelheden en een comfortabel rijgedrag.
De Opel Mokka-e is uitgerust met een 100 kW (136 pk) sterke elektromotor die 260 Nm koppel levert. Dit zorgt voor een vlotte acceleratie van 0-100 km/h in ongeveer 9 seconden. De aandrijving is voorwielaangedreven met een automatische transmissie met vaste overbrengingsverhouding, wat typisch is voor elektrische voertuigen. De topsnelheid ligt op 150 km/h, voldoende voor dagelijks gebruik en snelweg.
De automatische transmissie met vaste overbrengingsverhouding zorgt voor een soepele en directe krachtoverdracht. Het regeneratief remmen is instelbaar via verschillende rijmodi (Eco, Normal, Sport), waarmee de bestuurder de mate van energie-terugwinning kan bepalen. Dit draagt bij aan een efficiënt energiegebruik en een prettige rijervaring, vooral in stadsverkeer.
De batterijcapaciteit bedraagt 50 kWh (bruto), met een bruikbare capaciteit rond 45 kWh. De WLTP-actieradius ligt rond 320-324 km. Het energieverbruik volgens WLTP is gemiddeld 15,8-17,8 kWh/100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De laadsnelheid is maximaal 7,4 kW AC (thuisladen) en tot 100 kW DC (snelladen). Laadtijden variëren van circa 7,5 uur aan een 7 kW wallbox tot 30 minuten van 15% naar 80% aan een 100 kW snellader. De batterijgarantie is 8 jaar of 160.000 km met minimaal 70% capaciteitsgarantie.
De Opel Mokka-e GS Line 50-kWh uit 2020 is een solide keuze voor wie een compacte elektrische SUV zoekt met een goede balans tussen prijs, prestaties en praktische actieradius. Let bij aankoop op de staat van de 12V-accu en eventuele software-updates. Controleer ook de laadinfrastructuur en garantievoorwaarden. De auto biedt een comfortabele rijervaring met moderne veiligheids- en assistentiesystemen.
Deze grijze Opel Mokka-e met kenteken N-084-VP uit 2021 is een betrouwbare en praktische elektrische mini-SUV met een actieradius die geschikt is voor dagelijks gebruik. Met zijn 100 pk motor, goede laadsnelheden en degelijke batterijgarantie is het een aantrekkelijke optie binnen het segment van compacte elektrische auto's.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,406 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,351 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,321 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,217 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,020 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,356 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,170 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 01
Voertuigfoto's
+3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Mokka-e (N-084-VP)
Wat is de APK status van N-084-VP?
De APK van N-084-VP is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-084-VP een import auto?
Nee, N-084-VP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-084-VP gehad?
N-084-VP heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de officiële actieradius van de Opel Mokka-e 50 kWh?
De officiële WLTP-actieradius bedraagt circa 320-324 km op een volle batterij.
Hoe snel kan ik de Opel Mokka-e opladen?
Thuisladen aan een 7,4 kW AC-lader duurt ongeveer 7,5 uur van 0-100%. Snelladen aan een 100 kW DC-lader duurt circa 30 minuten van 15% naar 80% batterijcapaciteit.
Wat is het energieverbruik van de Opel Mokka-e?
Het WLTP-energieverbruik ligt tussen 15,8 en 17,8 kWh per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke garantie geldt er op de batterij?
De batterij heeft een garantie van 8 jaar of 160.000 km, met een minimale capaciteit van 70% gedurende deze periode.
Zijn er bekende problemen met de Opel Mokka-e?
Bekende problemen zijn onder andere batterijdegradatie, 12V-accuproblemen en incidentele softwarebugs in het infotainmentsysteem.
Hoe is het rijgedrag van de Opel Mokka-e?
De Mokka-e biedt een comfortabel rijgedrag met instelbaar regeneratief remmen en een vlotte acceleratie dankzij de 100 kW elektromotor.
Bekende aandachtspunten
Batterijcapaciteit en degradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen tot onder 70%, wat invloed heeft op de actieradius.
Symptomen:
Kortere rijafstand, langere laadtijden, waarschuwingen in boordcomputer.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan sneller leeg raken of defect raken, wat startproblemen of storingen veroorzaakt.
Symptomen:
Waarschuwingen op dashboard, startproblemen, uitval van elektronische systemen.
Software bugs en infotainmentsysteem
Soms treden bugs op in het infotainmentsysteem of de boordsoftware, wat kan leiden tot vastlopen of herstarten.
Symptomen:
Bevriezen scherm, onverwachte herstarts, verbindingsproblemen met smartphone.
Laadproblemen bij snelladen
Soms wordt de maximale snellaadsnelheid niet gehaald door communicatieproblemen met laadstations.
Symptomen:
Langzamere laadtijden dan verwacht, laadonderbrekingen.
Regeneratief remmen inconsistentie
In sommige gevallen werkt het regeneratief remmen niet consistent, wat het rijgevoel beïnvloedt.
Symptomen:
Onverwachte remreacties, wisselend remgevoel.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1598 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
