Kenteken check N-085-VZ

APK geldig tot mrt 2027 - 3 eigenaars - 57.799 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-842525
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
N-085-VZ
Merk
Mazda
Mazda logo
Modeltype
CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-085-VZ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Elektriciteit
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2022

Betrouwbaarheid Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2022) – Kenteken N-085-VZ

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
82

Waardebehoud Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2022) – Kenteken N-085-VZ

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2022) – Kenteken N-085-VZ

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2022) – Kenteken N-085-VZ

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2022) – Kenteken N-085-VZ

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
83

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 28.000 - € 34.000
Catalogusprijs
€ 37.350
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
324 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
HF
Soortgelijke auto's in NL
142 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.037 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1507 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Innovatieve SkyActiv-X motor met goede balans tussen vermogen en zuinigheid
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak zonder grote bekende problemen
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Luxury-uitvoering
  • Relatief laag praktijkverbruik voor een benzine-SUV
  • Goede wegligging en rijcomfort voor een midi-SUV
  • Degelijke bouwkwaliteit en Mazda’s reputatie voor betrouwbaarheid

Aandachtspunten

  • Beperkte achterbank- en bagageruimte vergeleken met concurrenten
  • Mogelijk licht olieverbruik bij sommige motoren
  • Sommige gebruikers melden lichte schakelproblemen of stugge koppeling
  • Wegens softwareproblemen kans op batterijontlading bij oudere softwareversies
  • Hogere wegenbelasting dan kleinere benzineauto’s
  • Geen turbo in deze variant, wat het vermogen beperkt ten opzichte van concurrenten met turbo

Gedetailleerde analyse

Kenteken N-085-VZ is een zwarte Mazda CX-30 uit 2022 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor, type e-SkyActiv-X, goed voor 137 pk en voorzien van een handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €39.550 en combineert moderne techniek met een sportief rijgedrag.

De 1998cc motor in deze Mazda CX-30 is de SkyActiv-X 2.0 benzinemotor met motorcode PE-VPS. Deze motor combineert benzine- en dieseltechnologie via compressieontsteking voor een efficiëntere verbranding. De motor levert officieel 137 pk (101 kW) en een koppel rond 224 Nm. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en enkele gevallen van defecte klepsteelafdichtingen die tot olielekkage kunnen leiden. Timing chain problemen zijn niet algemeen bekend bij deze motor, en er is geen turbo aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar onderhoud is belangrijk om verstopping te voorkomen.

De handgeschakelde transmissie van de Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-X is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten of grote onderhoudskosten bekend. Wel melden sommige eigenaren lichte schakelproblemen of een iets stugge koppeling, maar dit is meestal geen structureel probleem. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling bij slijtage zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik van de Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-X ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km (ongeveer 16,7 tot 18,2 km/liter). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 137 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn als ze voorkomen.

Bij aankoop van een Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-X Luxury uit 2019 met kenteken N-085-VZ is het verstandig om te controleren of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld en of de software up-to-date is, aangezien Mazda regelmatig updates uitbrengt die problemen zoals batterijontlading kunnen verhelpen. Let op eventuele meldingen van olieverbruik en controleer de staat van de koppeling bij handgeschakelde versies. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om mechanische en elektronische systemen te controleren. De marktwaarde ligt momenteel rond de €25.000 tot €28.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Mazda CX-30 met kenteken N-085-VZ uit 2022 is een moderne, efficiënte en relatief betrouwbare midi-SUV met een innovatieve SkyActiv-X motor. Met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, gecombineerd met een handgeschakelde transmissie, is het een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve en praktische auto zoekt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en mogelijke kleine motor- en elektronica-gerelateerde aandachtspunten.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Head-up-Display
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €650

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 maart 2025
JAN 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 januari 2022
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

6 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Beeldmateriaal

Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2022 – Afbeelding 1
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2022 – Afbeelding 2
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2022 – Afbeelding 3
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2022 – Afbeelding 4
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2022 – Afbeelding 5
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2022 – Afbeelding 6
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2022 – Afbeelding 7
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2022 – Afbeelding 8

+4

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 06-03-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code HF
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1998 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 186 pk (137 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,4 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,54 m
Asafstand 2,66 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,3 s
Topsnelheid 204 km/u
Brandstofverbruik mix 4,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 127 g/km
Type brandstof Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (N-085-VZ)

Wat is de APK status van N-085-VZ?

De APK van N-085-VZ is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-085-VZ een import auto?

Nee, N-085-VZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft N-085-VZ gehad?

N-085-VZ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 e-SkyActiv-X motor in de Mazda CX-30?

De motorcode is PE-VPS, een 1998cc 4-cilinder benzinemotor met SkyActiv-X technologie.

Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?

Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timing chain bij deze motor bekend.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig meldingen van defecten.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-30?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 137 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-X Luxury uit 2019?

De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Elektronica

Batterijontlading door softwareproblemen

Oudere softwareversies zorgen ervoor dat de auto niet goed in slaapstand gaat als de sleutel in de buurt is, wat leidt tot batterijontlading.

Herkenningspunten:

Melding batterij laag, startproblemen, frequente accuwissels.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik en klepsteelafdichtingen

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten klepsteelafdichtingen.

Herkenningspunten:

Oliepeil daalt sneller dan normaal, lichte rook uit uitlaat.

Minimaal
Transmissie

Lichte schakelproblemen en koppeling slijtage

Bij handgeschakelde versies kunnen schakelbak of koppeling na verloop van tijd stug of minder soepel worden.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, koppeling slippen of trillen.

Minimaal
Chassis/Carrosserie

Windshield en zichtbaarheid problemen

Sommige eigenaren melden kromgetrokken voorruit of problemen met ruitenwissers.

Herkenningspunten:

Vervormd zicht, strepen bij regen.

Belangrijk
Elektronica

Veiligheidssystemen storingen

Meldingen van onverwachte automatische noodremmen of storingen in veiligheidssystemen.

Herkenningspunten:

Onverwachte remacties, waarschuwingen op dashboard.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1507 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 exemplaren

Voertuig Registratie