Kenteken check N-102-PB
APK geldig tot dec 2027 - 5 eigenaars - 32.536 km (peildatum jan 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken N102PB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Mondeo 2.0 Hybrid (2021) – Kenteken N-102-PB
Waardebehoud Ford Mondeo 2.0 Hybrid (2021) – Kenteken N-102-PB
Onderhoud Ford Mondeo 2.0 Hybrid (2021) – Kenteken N-102-PB
Veiligheid Ford Mondeo 2.0 Hybrid (2021) – Kenteken N-102-PB
Prestaties Ford Mondeo 2.0 Hybrid (2021) – Kenteken N-102-PB
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Ford Mondeo 2.0 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1696 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte 2.0L iVCT Atkinson hybride motor met 187 pk
- Zeer soepel werkende eCVT automaat afgestemd op hybride aandrijving
- Relatief laag brandstofverbruik en CO2-uitstoot (WLTP ca. 4,2-5,0 l/100 km)
- Sportieve ST-Line styling met comfortabele sedan carrosserie
- Redelijk onderhoudsarm dankzij ketting in plaats van distributieriem
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2014
Aandachtspunten
- Hogere aanschafprijs door hybride technologie in 2014
- Beperkte elektrische actieradius (geen plug-in)
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Hoge kosten bij transmissie- of accuproblemen
- Beperkte ruimte achterin door sedanvorm
- Minder krachtige acceleratie dan sommige benzine- of dieselvarianten
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-102-PB is een grijze Ford Mondeo uit 2021 met een 1999cc 4-cilinder hybride benzinemotor (HEV) en automatische transmissie. Deze ST-Line uitvoering combineert sportieve styling met zuinige technologie en een comfortabele sedan carrosserie.
De motorcode van de 1999cc 2.0 iVCT Atkinson-cycle hybride motor in deze Mondeo is doorgaans aangeduid als '2.0L iVCT HEV'. Deze 4-cilinder motor levert 187 pk en maakt gebruik van een Atkinson-cyclus gecombineerd met een elektromotor voor optimale efficiëntie. De motor is voorzien van een ketting in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn bij deze hybride variant zeldzaam, mede omdat er geen turbo aanwezig is en de motor relatief laag belast wordt. Wel is er incidenteel melding van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, wat kan wijzen op zuigerveren of klepseals die slijten.
De automaat is een eCVT (electronically controlled continuously variable transmission) die specifiek is afgestemd op de hybride aandrijflijn. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar en soepel in gebruik. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar onderhoud is belangrijk om problemen met de transmissiekoeling en software-updates te voorkomen. Reparatiekosten kunnen bij een defect hoog oplopen, maar met goed onderhoud zijn deze zeldzaam.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,2 tot 5,0 l/100 km (ongeveer 47,9 tot 56,5 mpg), afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 l/100 km. De wegenbelasting voor een 103 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, mede dankzij de CO2-uitstoot van circa 130 g/km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
De huidige marktwaarde van een Ford Mondeo 2.0 IVCT HEV ST-Line uit 2014 ligt in Nederland gemiddeld tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij de hybride technologie en het comfort. Bij aankoop is het belangrijk om te controleren op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybride componenten en transmissie. Let ook op eventuele software-updates en de conditie van de accu.
Deze grijze Ford Mondeo met kenteken N-102-PB uit 2021 is een betrouwbare en zuinige hybride sedan met een comfortabele automaat en sportieve ST-Line afwerking. Met een sterke motor, laag verbruik en redelijke onderhoudskosten is het een goede keuze voor wie een middenklasse hybride zoekt met een goede balans tussen prestaties en efficiency.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,536 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 16
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Mondeo 2.0 Hybrid (N-102-PB)
Wat is de APK status van N-102-PB?
De APK van N-102-PB is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-102-PB een import auto?
Nee, N-102-PB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-102-PB gehad?
N-102-PB heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 HEV motor?
De motorcode is doorgaans aangeduid als '2.0L iVCT HEV', een 4-cilinder Atkinson-cycle hybride motor met 187 pk.
Hoe betrouwbaar is de eCVT automaat?
De eCVT automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, met weinig meldingen van ernstige defecten.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Mondeo?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 l/100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van 4,2 tot 5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege de 103 pk en hybride aandrijving, met een CO2-uitstoot rond 130 g/km.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2014 Mondeo 2.0 HEV?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Verhoogd olieverbruik
Sommige oudere 2.0 iVCT HEV motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Transmissiekoeling en software
De eCVT transmissie kan problemen krijgen door onvoldoende koeling of verouderde software.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie, verminderde prestaties.
Accucapaciteit afname
Na vele jaren kan de hybride batterijcapaciteit afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning.
Kenmerken:
Hoger brandstofverbruik, minder soepele hybride werking.
Remsysteem slijtage
Regeneratief remsysteem kan leiden tot onregelmatige slijtage van remblokken en schijven.
Kenmerken:
Piepen bij remmen, verminderde remkracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1696 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Mondeo 2.0 Hybrid in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
