Kenteken check N-108-XK
APK geldig tot aug 2027 - 3 eigenaars - 80.783 km (peildatum jun 2025)
Let op: 10 bevindingen voor N108XK
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper S (2022) – Kenteken N-108-XK
Waardebehoud MINI Clubman Cooper S (2022) – Kenteken N-108-XK
Onderhoud MINI Clubman Cooper S (2022) – Kenteken N-108-XK
Veiligheid MINI Clubman Cooper S (2022) – Kenteken N-108-XK
Prestaties MINI Clubman Cooper S (2022) – Kenteken N-108-XK
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Clubman Cooper S komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1490 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en responsieve 2.0 liter turbomotor met 131 pk
- Stijlvolle MINI Yours uitvoering met luxe afwerking
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Compacte combi met praktische laadruimte
- Goede wegligging en rijgedrag typisch voor MINI
- Redelijk waardebehoud door merk en uitvoering
Minpunten
- Bekende timing chain problemen bij de N18 motor
- Mogelijk verhoogd olieverbruik na langere tijd
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzineauto
- Beperkte achterbankruimte door compacte carrosserie
Volledige analyse
Kenteken N-108-XK is een blauwe Mini Mini Clubman uit 2022 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit betreft de Cooper S uitvoering in de MINI Yours uitvoering, een compacte combi met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €49.080.
De 1998cc motor in deze Mini Mini Clubman is gebaseerd op de BMW N18 motorcode, een 4-cilinder turbomotor die 131 pk levert. Deze motor is onderdeel van de N20/N18 motorfamilie die bekend staat om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, de N18 motor heeft ook enkele bekende problemen, zoals timing chain (distributieketting) slijtage en spanningproblemen, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren en turbo, hoewel deze minder frequent voorkomen dan de timing chain issues.
De automaat in deze Mini Clubman is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen er problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Onderhoud is relatief kostbaar, vooral als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof kunnen defecten voorkomen.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mini Mini Clubman liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote reparaties zoals het vervangen van de timing chain of turbo kunnen enkele duizenden euro's kosten. De wegenbelasting voor een 131 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 2.0 Cooper S MINI Yours uit 2015 met kenteken N-108-XK is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de timing chain al is gecontroleerd of vervangen. Let ook op het schakelen van de automaat en eventuele olielekkages. Een proefrit en een technische keuring worden sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze blauwe Mini Mini Clubman met kenteken N-108-XK uit 2022 is een sportieve en stijlvolle compacte combi met een krachtige 1998cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering veel rijplezier en comfort, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 13
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Clubman Cooper S (N-108-XK)
Wat is de APK status van N-108-XK?
De APK van N-108-XK is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-108-XK een import auto?
Nee, N-108-XK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-108-XK gehad?
N-108-XK heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in deze Mini Clubman?
De motorcode is N18, een 4-cilinder turbomotor van BMW gebruikt in Mini Cooper S modellen vanaf 2014.
Hoe herken ik timing chain problemen bij deze Mini?
Rattelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje en verminderde prestaties zijn typische signalen van een versleten of losse distributieketting.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,0 l/100 km.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze Mini in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 131 pk ligt tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage en spanning
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rattelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Verhoogd olieverbruik
Door versleten klepseals of zuigerveren kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo storingen
Turbo kan slijten of olie lekkage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen zorgen voor onregelmatig schakelen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
MINI Clubman Cooper S in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
