Kenteken check N-110-LX
APK geldig tot apr 2027 - 5 eigenaars
11 punten van aandacht bij kenteken N110LX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.4 TSI iV (2021) – Kenteken N-110-LX
Waardebehoud Skoda Superb 1.4 TSI iV (2021) – Kenteken N-110-LX
Onderhoud Skoda Superb 1.4 TSI iV (2021) – Kenteken N-110-LX
Veiligheid Skoda Superb 1.4 TSI iV (2021) – Kenteken N-110-LX
Prestaties Skoda Superb 1.4 TSI iV (2021) – Kenteken N-110-LX
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Skoda Superb 1.4 TSI iV bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1732 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en comfortabele interieur met limousine-achtige achterbankruimte
- Efficiënte 1.4 TSI EA211 / DGEB motor gecombineerd met 85 kW elektromotor voor 218 pk totaalvermogen
- Plug-in hybride met elektrische actieradius tot circa 35 km, ideaal voor korte ritten zonder benzineverbruik
- 6-traps DSG automaat zorgt voor snelle schakelmomenten en soepel rijgedrag
- Gunstige wegenbelasting en relatief lage gebruikskosten in Nederland
- Moderne veiligheids- en infotainmentsystemen, inclusief Virtual Cockpit op hogere uitvoeringen
Minpunten
- Beperkte bagageruimte door batterij (485-510 liter i.p.v. 660 liter bij benzinevariant)
- DSG automaat kan soms schokkerig schakelen bij wissel tussen elektrisch en benzinemodus
- Hogere aanschafprijs door hybride techniek en Business Edition Plus uitrusting
- Onderhoud en reparatie van hybridecomponenten kunnen duurder zijn dan conventionele benzineauto's
- Minder geschikt voor lange ritten zonder mogelijkheid tot opladen, verbruik stijgt dan aanzienlijk
- Bekende lichte problemen met software en elektronica in sommige exemplaren
Volledige analyse
Kenteken N-110-LX is een zwarte Skoda Superb 1.4 TSI iV Business Edition Plus uit 2021 met een 1395cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze groot-middenklasse hatchback combineert een 1.4-liter turbo benzinemotor (motorcode EA211 / DGEB) met een 85 kW elektromotor, samen goed voor 218 pk (160 kW) vermogen.
De 1395cc motor in deze Skoda Superb is de EA211 / DGEB, een 4-cilinder turbocharged benzinemotor die samenwerkt met een 85 kW elektromotor in een plug-in hybride systeem. Het gecombineerde vermogen bedraagt 218 pk, met een koppel van 250 Nm. Deze motor is bekend om zijn relatief zuinige verbranding en goede prestaties, mede dankzij de hybride ondersteuning. De motor draait soepel en levert voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik en langere ritten.
De automaat is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) transmissie die de voorwielen aandrijft. Deze transmissie staat bekend om snelle schakelmomenten, maar gebruikers melden soms lichte schokjes bij het schakelen tussen elektrisch en benzinemodus. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een DSG, met periodieke vervanging van olie en filters. Er zijn geen wijdverspreide ernstige defecten bekend, maar tijdige service is cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1,4-1,5 liter benzine per 100 km gecombineerd, met een elektrische actieradius tot circa 35 km. In de praktijk ligt het verbruik bij hybride gebruik vaak rond 40 mpg (ongeveer 6,0 l/100 km) op langere ritten zonder opladen. Wegenbelasting voor 115 pk hybride benzinemotoren in Nederland valt in een gunstige categorie, doorgaans rond €40-50 per kwartaal afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
De Skoda Superb 1.4 TSI iV Business Edition Plus uit 2019 met kenteken N-110-LX is een uitstekende keuze voor wie een ruime, comfortabele hybride zoekt met lage gebruikskosten en moderne technologie. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, correcte werking van het hybride systeem en DSG-transmissie. Controleer ook de staat van de batterij en laadkabels. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid.
Deze zwarte Skoda Superb met kenteken N-110-LX uit 2021 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige hybride hatchback met een betrouwbare 1.4 TSI motor en DSG-automaat. Met een goede onderhoudshistorie en correcte werking van het hybride systeem is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een moderne, milieuvriendelijke middenklasser.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 14
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Superb 1.4 TSI iV (N-110-LX)
Wat is de APK status van N-110-LX?
De APK van N-110-LX is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-110-LX een import auto?
Nee, N-110-LX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-110-LX gehad?
N-110-LX heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Skoda Superb?
De motorcode is EA211 / DGEB, een 1395cc 4-cilinder turbo benzinemotor gecombineerd met een 85 kW elektromotor.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze uitvoering?
De 6-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms schokkerig schakelen bij het wisselen tussen elektrisch en benzinemodus. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Skoda Superb?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 liter per 100 km (ongeveer 40 mpg) bij langere ritten zonder opladen, terwijl het WLTP-verbruik circa 1,4-1,5 l/100 km is bij gecombineerd gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief onverwachte reparaties aan hybridecomponenten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting voor deze hybride valt meestal in een gunstige categorie, rond €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Superb 1.4 TSI iV uit 2019?
De marktwaarde ligt circa tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de accu.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Bij sommige EA211 motoren kan de kettingspanner vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties
DSG transmissie schokkerig schakelen
De 6-traps DSG automaat kan bij het schakelen tussen elektrisch en benzinemodus schokkerig aanvoelen door software-afstemming.
Signalen:
Schokkerige overgangen, lichte haperingen bij lage snelheden
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na langere tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start
Elektronische storingen hybride systeem
Sporadische storingen in het hybride managementsysteem kunnen leiden tot verminderde prestaties of waarschuwingslampjes.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, verminderde elektrische ondersteuning
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1732 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Skoda Superb 1.4 TSI iV kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
