Kenteken check N-125-SK
APK geldig tot jan 2028 - 4 eigenaars - 74.148 km (peildatum jan 2026)
Let op: 18 bevindingen voor N125SK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.0 TSI (2022) – Kenteken N-125-SK
Waardebehoud Skoda Octavia 1.0 TSI (2022) – Kenteken N-125-SK
Onderhoud Skoda Octavia 1.0 TSI (2022) – Kenteken N-125-SK
Veiligheid Skoda Octavia 1.0 TSI (2022) – Kenteken N-125-SK
Prestaties Skoda Octavia 1.0 TSI (2022) – Kenteken N-125-SK
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 1.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1301 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Moderne en zuinige 999cc 3-cilinder TSI turbomotor met 110 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Ruime middenklasse hatchback met praktische indeling en goede kofferruimte
- Redelijk lage wegenbelasting dankzij 81 pk motorvermogen
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor modeljaar 2020
- Betrouwbare techniek met weinig ernstige motor- of transmissieproblemen
Waar je op moet letten
- Matig olieverbruik kan voorkomen bij sommige exemplaren
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik kan reparatiekosten veroorzaken
- Timing chain spanning kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte motorkracht voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Sommige elektronische systemen kunnen complex zijn voor doe-het-zelvers
Uitgebreide analyse
Kenteken N-125-SK is een zwarte Skoda Octavia 1.0 TSI Sport Business uit 2022 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €28.925 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 999cc motor in deze Skoda Octavia is een 3-cilinder TSI benzinemotor, onderdeel van de EA211 EVO motorfamilie van Volkswagen Group. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 1.0 TSI is 'CZEA'. Deze motor levert 81 kW (110 pk) en 200 Nm koppel. Het is een moderne turbomotor met directe injectie en een kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning, hoewel ernstige timing chain defecten zeldzaam zijn bij goed onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze uitvoering is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van mechanische defecten, maar bij intensief gebruik kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en bestaan vooral uit periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling indien nodig.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia 1.0 TSI Sport Business uit 2020 met kenteken N-125-SK is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op eventuele olieverbruik en controleer de staat van de koppeling bij handgeschakelde versies. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen €18.000 en €22.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en praktische bruikbaarheid.
Deze zwarte Skoda Octavia met kenteken N-125-SK uit 2022 is een betrouwbare en zuinige middenklasse hatchback met een moderne 999cc 3-cilinder TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig onderhoudsprofiel en redelijke gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en efficiënte auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 48
Afbeeldingen
+-6
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.0 TSI (N-125-SK)
Wat is de APK status van N-125-SK?
De APK van N-125-SK is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-125-SK een import auto?
Nee, N-125-SK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-125-SK gehad?
N-125-SK heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor?
De motorcode is meestal CZEA, onderdeel van de EA211 EVO motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Octavia?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 model?
Tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
Sommige 1.0 TSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain spanning
De kettingspanner kan na lange tijd minder effectief worden, wat leidt tot kettingslijtage.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.
Injectoren vervuiling
Directe injectie kan leiden tot verstopping van injectoren bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Onregelmatig lopen motor, vermogensverlies.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in infotainmentsysteem of sensoren.
Signalen:
Storingsmeldingen, haperingen in bediening.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1301 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Octavia 1.0 TSI modellen
| Auto | Plaat |
|---|---|
