Kenteken check N-127-LH
APK geldig tot mrt 2028 - 4+ eigenaars - 85.287 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor N127LH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.0 eTSI (2021) – Kenteken N-127-LH
Waardebehoud VW Golf 1.0 eTSI (2021) – Kenteken N-127-LH
Onderhoud VW Golf 1.0 eTSI (2021) – Kenteken N-127-LH
Veiligheid VW Golf 1.0 eTSI (2021) – Kenteken N-127-LH
Prestaties VW Golf 1.0 eTSI (2021) – Kenteken N-127-LH
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.0 eTSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1302 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Lage brandstofkosten
- Ruime interieur
- Moderne technologie
- Lage wegenbelasting
- Goede waardebehoud
Waar je op moet letten
- Beperkte kracht van de motor
- Mogelijke timing chain problemen
- Transmissie issues
- Beperkte opties voor sportieve rijders
Uitgebreide analyse
Kenteken N-127-LH is een zwarte Volkswagen Golf uit 2021 met een 999cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €37.955. In dit rapport zullen we dieper ingaan op de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De Volkswagen Golf 1.0 eTSI Life Business uit 2020 is uitgerust met een 999cc driecilinder benzinemotor die 81 kW (110 pk) levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een mild-hybride versie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Deze problemen zijn echter niet specifiek gedocumenteerd voor deze exacte motorvariant.
De auto heeft een 7-speeds automatische DSG transmissie. Bekende defecten aan deze transmissie zijn onder andere problemen met de mechatronische eenheid en software issues, maar deze zijn niet specifiek voor de 1.0 eTSI versie gedocumenteerd. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Golf 1.0 eTSI Life Business is volgens de WLTP-norm 5,2 l/100 km. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
De wegenbelasting voor een auto met 81 pk in Nederland is relatief laag. Voordelen van deze auto zijn de lage brandstofkosten, een ruime interieur en moderne technologie. Nadelen zijn onder andere de beperkte kracht van de motor en mogelijke problemen met de timing chain en transmissie.
Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken N-127-LH uit 2021 is een goede keuze voor wie op zoek is naar een zuinige en praktische auto. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen en onderhoudskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 58
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf 1.0 eTSI (N-127-LH)
Wat is de APK status van N-127-LH?
De APK van N-127-LH is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-127-LH een import auto?
Ja, N-127-LH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-127-LH gehad?
N-127-LH heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten van de Volkswagen Golf 1.0 eTSI?
Volgens de WLTP-norm is het verbruik 5,2 l/100 km. In de praktijk kan dit variëren.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting is relatief laag voor een auto met 81 pk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld variëren de servicekosten van €200 tot €500 per jaar.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Er zijn geen specifieke bekende problemen voor deze versie gedocumenteerd, maar algemene DSG issues kunnen voorkomen.
Wat is de motorcode voor de 999cc motor?
De motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Mogelijke slijtage en breuk van de timing chain.
Symptomen:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties.
Turbo Problemen
Turbocharger falen.
Symptomen:
Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
Ongebruikelijk olieverbruik.
Symptomen:
Lage olieniveau, verbrande olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1302 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
