Kenteken check N-130-VD
APK verlopen - 3 eigenaars - 53.586 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor N130VD
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Arona 1.0 TSI (2022) – Kenteken N-130-VD
Waardebehoud SEAT Arona 1.0 TSI (2022) – Kenteken N-130-VD
Onderhoud SEAT Arona 1.0 TSI (2022) – Kenteken N-130-VD
Veiligheid SEAT Arona 1.0 TSI (2022) – Kenteken N-130-VD
Prestaties SEAT Arona 1.0 TSI (2022) – Kenteken N-130-VD
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Arona 1.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1203 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en wendbare mini-SUV met goede stadsrijcapaciteiten
- Zuinig 999cc TSI-motor met 95 pk en laag brandstofverbruik
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Moderne veiligheids- en infotainmentsystemen standaard aanwezig
- Ruime cabine en 400 liter bagageruimte voor segment
- Redelijk wegenbelastingtarief voor 70 pk benzineauto
Minpunten
- Beperkte motorvermogen voor snelweg inhaalacties (95 pk)
- Handgeschakelde transmissie kan minder comfortabel zijn in druk stadsverkeer
- Geen vierwielaandrijving beschikbaar, alleen voorwielaandrijving
- Interieurgebruik van harde kunststoffen voelt minder premium aan
- Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
Volledige analyse
Kenteken N-130-VD is een blauwe SEAT Arona 1.0 TSI Style uit 2022 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €27.860 en biedt een compacte, zuinige rijervaring met moderne technologie.
De 999cc 3-cilinder TSI-motor in de SEAT Arona 1.0 TSI Style (2021) is onderdeel van de Volkswagen Group motorfamilie met motorcode vaak aangeduid als 'CZEA' of 'CHYA' afhankelijk van de uitvoering. Deze motor levert 70 kW (95 pk) en 175 Nm koppel, gekoppeld aan een 5-versnellings handgeschakelde transmissie. De motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud met turbotechniek voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Er zijn geen wijdverspreide ernstige problemen met de kettingaandrijving (timing chain) bekend bij deze motor, maar zoals bij veel moderne turbomotoren kunnen problemen met turbo en injectoren optreden bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans laag mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de SEAT Arona 1.0 TSI Style is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar gebruikers melden soms lichte slijtage aan de koppeling bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. De transmissie draagt bij aan een directe en plezierige rijervaring in deze compacte SUV.
Het WLTP-verbruik van de SEAT Arona 1.0 TSI Style ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties blijven meestal beperkt tot regulier onderhoud, met incidentele kosten voor slijtageonderdelen.
Bij aankoop van een SEAT Arona 1.0 TSI Style uit 2021 met kenteken N-130-VD is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele turbo- en injectieproblemen door een proefrit en diagnose. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Door het goede brandstofverbruik en compacte formaat is deze auto zeer geschikt voor stads- en forenzenverkeer. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe SEAT Arona met kenteken N-130-VD uit 2022 is een betrouwbare, zuinige en praktische mini-SUV met een moderne 999cc 3-cilinder TSI-motor en handgeschakelde transmissie. Met een scherp brandstofverbruik, lage onderhoudskosten en een goede balans tussen prestaties en comfort is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte SUV zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
+-7
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Arona 1.0 TSI (N-130-VD)
Wat is de APK status van N-130-VD?
De APK van N-130-VD is verlopen op 07-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-130-VD een import auto?
Nee, N-130-VD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-130-VD gehad?
N-130-VD heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de SEAT Arona 1.0 TSI Style 2021?
De motorcode is meestal CZEA of CHYA, onderdeel van de VW Group 1.0 TSI motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.0 TSI?
Er zijn geen wijdverspreide ernstige problemen, maar turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven.
Bekende aandachtspunten
Turbo problemen
Bij onvoldoende onderhoud kunnen turboladers defect raken door olieproblemen of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren verstopping
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen infotainment
Soms storingen in het touchscreen of connectiviteit met smartphone.
Signalen:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1203 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.