Kenteken check N-139-FJ
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 178.352 km (peildatum okt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken N139FJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi e-tron 55 (2020) – Kenteken N-139-FJ
Waardebehoud Audi e-tron 55 (2020) – Kenteken N-139-FJ
Onderhoud Audi e-tron 55 (2020) – Kenteken N-139-FJ
Veiligheid Audi e-tron 55 (2020) – Kenteken N-139-FJ
Prestaties Audi e-tron 55 (2020) – Kenteken N-139-FJ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi e-tron 55 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2555 kg en elektrisch.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- **Krachtige prestaties**: Met 300 kW vermogen en 664 Nm koppel biedt de e-tron Sportback snelle acceleratie en soepele prestaties.
- **Comfortabele interieur**: De auto biedt een ruim en luxe interieur met opties zoals verwarmde en geventileerde stoelen.
- **Efficiënt laadsysteem**: DC-snellaad maakt het mogelijk om de batterij snel op te laden.
- **Goede waardebehoud**: Elektrische auto's behouden over het algemeen hun waarde goed.
- **Regeneratief remsysteem**: Verbeterde energiebesparing door het regeneratieve remsysteem.
- **Stijlvol design**: De Sportback-variant biedt een sportieve en stijlvolle uitstraling.
Nadelen
- **Beperkte actieradius**: De WLTP-actieradius van 375 km kan voor sommige gebruikers beperkt zijn.
- **Hoge aanschafprijs**: De nieuwprijs van €89.250 is relatief hoog.
- **Batterijdegradatie**: Net als bij veel elektrische auto's kan batterijdegradatie over tijd optreden.
- **Software bugs**: Er zijn meldingen geweest van softwareproblemen in sommige modellen.
- **Gewicht**: De auto is relatief zwaar, wat invloed kan hebben op het brandstofverbruik en de rijeigenschappen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-139-FJ is een grijze elektrische Audi e-tron Sportback uit 2020 met 300pk vermogen. Deze variant is uitgerust met een 95 kWh batterij en biedt een comfortabele en ruime interieurervaring. In dit rapport zullen we dieper ingaan op de specificaties, voordelen, nadelen en bekende problemen van deze auto.
De Audi e-tron Sportback 55 quattro S edition is uitgerust met een 95 kWh batterij, wat resulteert in een WLTP-actieradius van ongeveer 375 km[4]. De auto beschikt over een tweemotorige aandrijving met een totaal vermogen van 300 kW (402 pk) en een koppel van 664 Nm[5]. De topsnelheid is beperkt tot 200 km/h[4].
De e-tron Sportback heeft een eenversnellingsbak en permanent vierwielaandrijving, wat zorgt voor een soepele en stabiele rijervaring[3]. Het regeneratieve remsysteem is verbeterd om energie te besparen door de voorste motor te disengageren bij lichte belasting[8].
De laadsnelheid voor AC is typisch 11 kW, terwijl DC-snellaad tot 150 kW mogelijk is. Bij DC-snellaad kan de batterij van 0 tot 80% in ongeveer 30 minuten worden geladen[5]. Het energiegebruik is ongeveer 21,5 kWh/100 km volgens de WLTP-test[5].
De waardebehoud van elektrische auto's zoals de Audi e-tron Sportback is over het algemeen goed, maar kan variëren afhankelijk van de staat en de markt. De garantie op de batterij is typisch 8 jaar of 160.000 km[5].
Deze grijze Audi e-tron Sportback met kenteken N-139-FJ uit 2020 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een comfortabele en krachtige elektrische SUV.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 52
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi e-tron 55 (N-139-FJ)
Wat is de APK status van N-139-FJ?
De APK van N-139-FJ is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-139-FJ een import auto?
Ja, N-139-FJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-139-FJ gehad?
N-139-FJ heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de actieradius van de Audi e-tron Sportback?
De WLTP-actieradius is ongeveer 375 km[4].
Hoe snel kan de batterij worden geladen?
Bij DC-snellaad kan de batterij van 0 tot 80% in ongeveer 30 minuten worden geladen[5].
Wat is de topsnelheid van de auto?
De topsnelheid is beperkt tot 200 km/h[4].
Wat is de garantie op de batterij?
Typisch 8 jaar of 160.000 km[5].
Wat is de maximale trekgewicht?
De maximale trekgewicht is 4.000 lbs (ongeveer 1.814 kg)[3].
Wat is de EPA-mpge van de auto?
De EPA schat de e-tron Sportback op 77 MPGe gecombineerd[6].
Veelvoorkomende problemen
Batterijdegradatie
Batterijdegradatie kan over tijd optreden, wat de actieradius vermindert.
Kenmerken:
Verandering in actieradius en prestaties.
Software bugs
Er zijn meldingen geweest van softwareproblemen die de functionaliteit van de auto beïnvloeden.
Kenmerken:
Onverwachte foutmeldingen of systeemuitval.
12V accu problemen
Er zijn enkele meldingen van problemen met de 12V accu.
Kenmerken:
Startproblemen of storingen in accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2555 kg. Dat is 113% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
