Kenteken check N-139-XT

APK geldig tot jan 2028 - 3 eigenaars - 63.108 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-064059
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
N-139-XT
Fabrikant
Porsche
Porsche logo
Model
Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-139-XT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Elektriciteit
Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid 2022

Betrouwbaarheid Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid (2022) – Kenteken N-139-XT

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
63

Waardebehoud Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid (2022) – Kenteken N-139-XT

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid (2022) – Kenteken N-139-XT

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
58

Veiligheid Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid (2022) – Kenteken N-139-XT

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid (2022) – Kenteken N-139-XT

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
83

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 151.000 - € 184.000
Oorspronkelijke prijs
€ 243.925
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
679 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
DCU
Aantal in Nederland
31 voertuigen
Populariteit
803 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2610 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Krachtige 3996cc twin-turbo V8 gecombineerd met hybride technologie voor optimale prestaties en efficiency.
  • Zeer soepele en geavanceerde ZF 8-traps automaat met adaptieve schakelingen.
  • Hoogwaardig interieur en afwerking met veel luxe opties.
  • Sterk waardebehoud door exclusiviteit en prestaties.
  • Relatief betrouwbare motor en transmissie bij goed onderhoud.
  • Hybride systeem zorgt voor lagere CO2-uitstoot en belastingvoordeel.

Nadelen

  • Hoge onderhoudskosten, vooral voor hybride batterij en software updates.
  • Mogelijke transmissiehaperingen bij lage snelheden en koude start.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ondanks hybride ondersteuning.
  • Wegenbelasting blijft fors door hoge pk en gewicht.
  • Complexe techniek kan leiden tot dure reparaties buiten garantie.
  • Sommige elektronische systemen (media, waarschuwingen) kunnen storingen vertonen.

Diepgaande beoordeling

Kenteken N-139-XT is een grijze Porsche Cayenne Coupé 4.0 Turbo S E-Hybrid uit 2022 met een krachtige 3996cc V8 motor die 404 pk levert. Deze hybride benzine SUV combineert sportieve prestaties met elektrische ondersteuning en een luxe automaat, met een nieuwprijs van circa €196.772.

De 3996cc V8-motor in deze Porsche Cayenne Coupé draagt de motorcode M05. Deze motor is een twin-turbo V8, gecombineerd met een elektromotor voor de hybride aandrijving. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van mogelijke olieverbruik en timing chain spanning issues bij intensief gebruik. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie op slijtage is aan te raden. Injectoren vertonen zelden problemen, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De automaat is een ZF 8-traps automatische transmissie (8HP), bekend om zijn soepele schakelingen. Sommige eigenaren melden incidentele haperingen of schokkerige overgangen bij lage snelheden, vooral bij koude start of stop-start verkeer. Deze problemen zijn vaak software-gerelateerd en kunnen worden verholpen met updates. Onderhoud aan de transmissie is kostbaar, maar storingen zijn niet frequent.

Het gemiddeld jaarlijks onderhoud kost tussen de €1.500 en €2.500, inclusief reguliere service, APK en kleine reparaties. Wegenbelasting voor deze 404 pk sterke hybride ligt in Nederland rond de €600 tot €800 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Het hybride systeem kan extra onderhoudskosten met zich meebrengen, vooral aan de batterijkoeling en software updates.

Voor kopers met kenteken N-139-XT en bouwjaar 2022 is het belangrijk om te letten op volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie-updates en batterijconditie. Controleer op software-updates voor hybride systemen en eventuele terugroepacties. De marktwaarde blijft stabiel door de exclusiviteit en prestaties, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.

Deze grijze Porsche Cayenne Coupé met kenteken N-139-XT uit 2022 is een krachtige en luxe hybride SUV met een sterke 3996cc V8 motor en geavanceerde automaat. Ondanks enkele bekende kleine problemen biedt hij een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Android Auto / Apple CarPlay
Persoonlijke hotspot
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €1464
Speed-Limiter nicht bekannt
DAB-Radio €476
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €1702
Nachtzichtassistent €2213
Lane Departure Warning €1107
Lane Change Assistant €774
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning Pakket
Smartphone Draadloos opladen €583
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent Pakket

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 januari 2026
JAN 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 januari 2022
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

16 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Beeldmateriaal

Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid 2022 – Afbeelding 1
december 2025
Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid 2022 – Afbeelding 2
december 2025
Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid 2022 – Afbeelding 3
december 2025
Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid 2022 – Afbeelding 4
december 2025
Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid 2022 – Afbeelding 5
december 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 20-01-2027

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code DCU
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 3996 cm3
Aantal potten 8 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 549 pk (404 kW)
Max. koppel 900 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,94 m
Breedte 1,99 m
Totale hoogte 1,65 m
Wielbasis 2,9 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 3,8 s
Maximumsnelheid 295 km/u
Gemiddeld verbruik 3,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 87 g/km
Energiebron Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid (N-139-XT)

Wat is de APK status van N-139-XT?

De APK van N-139-XT is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-139-XT een import auto?

Nee, N-139-XT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft N-139-XT gehad?

N-139-XT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3996cc V8 in de Porsche Cayenne Coupé 4.0 Turbo S E-Hybrid?

De motorcode is M05, een twin-turbo V8 gecombineerd met een elektromotor voor hybride aandrijving.

Zijn er bekende problemen met de transmissie van deze Porsche?

Ja, de ZF 8-traps automaat kan bij lage snelheden en koude start schokkerig schakelen, vaak oplosbaar met software-updates.

Hoe verhoudt het brandstofverbruik zich tussen WLTP en praktijk?

Het WLTP-verbruik ligt rond 3,4-3,8 l/100 km gecombineerd, in de praktijk ligt het vaak hoger, rond 6-8 l/100 km afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €1.500 en €2.500 inclusief service, APK en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten of batterijonderhoud.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 404 pk sterke hybride in Nederland?

De wegenbelasting ligt tussen de €600 en €800 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid?

De marktwaarde ligt circa tussen €110.000 en €140.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Transmissie

Transmissie schokkerig bij lage snelheid

De ZF 8-traps automaat kan bij koude start en stop-start verkeer schokkerig schakelen of haperen.

Kenmerken:

Abrupte schakelovergangen, lichte trillingen bij lage snelheid.

Laag
Motor

Olieverbruik en timing chain spanning

Bij intensief gebruik kan de motor iets meer olie verbruiken en zijn er meldingen van timing chain spanning issues.

Kenmerken:

Licht verhoogd olieverbruik, mogelijk motorgeluid bij koude start.

Aandacht vereist
Elektronica

Hybride batterijkoeling problemen

De koeling van de hoogvoltbatterij kan minder effectief worden, wat leidt tot verminderde batterijprestaties en foutmeldingen.

Kenmerken:

Verminderde elektrische actieradius, foutcodes in boordcomputer.

Laag
Elektronica

Software gerelateerde waarschuwingen

Onterechte waarschuwingen zoals 'Collision Danger' of remsysteem waarschuwingen kunnen voorkomen door softwarefouten.

Kenmerken:

Onverwachte waarschuwingen zonder duidelijke oorzaak.

Laag
Interieur

Interieur slijtage en media systeem bugs

Sommige eigenaren melden snelle slijtage van lederen bekleding en storingen in het mediasysteem.

Kenmerken:

Krasjes, verkleuring leer, vastlopend infotainmentsysteem.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2610 kg. Dat is 118% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid exemplaren

Model Kenteken