Kenteken check N-160-SV

APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 126.610 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-983488
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
N-160-SV
Automerk
VW
VW logo
Type
Golf 2.0 TDI SCR
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-160-SV: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
VW Golf 2.0 TDI SCR 2021

Betrouwbaarheid VW Golf 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken N-160-SV

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
9

Waardebehoud VW Golf 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken N-160-SV

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Golf 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken N-160-SV

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid VW Golf 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken N-160-SV

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties VW Golf 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken N-160-SV

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 22.000 - € 27.000
Nieuwprijs
€ 34.157
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
154 dagen
Eigenaarhistorie
2+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
DTR
Vergelijkbare kentekens
25 voertuigen
Bekeken
94 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 2.0 TDI SCR komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1384 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en betrouwbaar 2.0 TDI dieselmotor met 85 pk
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede duurzaamheid
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
  • Redelijk lage onderhoudskosten en wegenbelasting
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Sterk waardebehoud in de Nederlandse markt

Minpunten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Distributieketting kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken zonder goed onderhoud
  • Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
  • Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven
  • Praktijkverbruik ligt vaak iets hoger dan WLTP

Volledige analyse

Kenteken N-160-SV is een grijze Volkswagen Golf uit 2021 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en 85 pk, handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2020 heeft een nieuwprijs van circa €32.925 en is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en degelijkheid.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Golf 2.0 TDI heeft de motorcode vaak aangeduid als 'EA288' binnen Volkswagen. Deze motor levert 85 pk (63 kW) en is voorzien van een turbo met directe injectie. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn onder meer matige olieverbruik, mogelijke slijtage aan de distributieketting (timing chain) en injectoren die na verloop van tijd kunnen verstoppen of defect raken. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud problemen geven. De motor heeft een compressieverhouding rond 16.5:1 en is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie.

De handgeschakelde transmissie van deze Golf 2.0 TDI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Wel zijn er meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties buiten garantie kunnen variëren, maar de motor en transmissie zijn over het algemeen onderhoudsvriendelijk.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 TDI 85 pk uit 2020 met kenteken N-160-SV is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de distributieketting en injectoren. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en uitvoering. Deze Golf behoudt zijn waarde redelijk goed door zijn degelijkheid en zuinigheid.

Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken N-160-SV uit 2021 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een degelijke 2.0 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten, waardoor het een verstandige keuze is voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Precrash-systeem Pakket
Regensensor Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €225
Parkeerhulp €580
Parkeerassistent €795
Lichtmetalen velgen €980
Metallic lak €660

Voertuig historie

Tijdlijn

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 oktober 2024
JAN 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 januari 2021
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door

APK keuring details: 04

16 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Voertuigfoto's

VW Golf 2.0 TDI SCR 2021 – Afbeelding 1
VW Golf 2.0 TDI SCR 2021 – Afbeelding 2
VW Golf 2.0 TDI SCR 2021 – Afbeelding 3
VW Golf 2.0 TDI SCR 2021 – Afbeelding 4
VW Golf 2.0 TDI SCR 2021 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 26-09-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DTR
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 116 pk (85 kW)
Trekkracht 300 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,29 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Hoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,62 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,2 s
Max. snelheid 202 km/u
Gecombineerd verbruik 3,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 118 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Golf 2.0 TDI SCR (N-160-SV)

Wat is de APK status van N-160-SV?

De APK van N-160-SV is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-160-SV een import auto?

Ja, N-160-SV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft N-160-SV gehad?

N-160-SV heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 85 pk uit 2020?

De motorcode is meestal EA288, een 1968cc 4-cilinder dieselmotor met turbo en directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief stadsgebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 2.0 TDI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Golf 2.0 TDI 85 pk uit 2020?

De marktwaarde ligt tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, uitvoering en onderhoudshistorie.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Olieverbruik en olielekkage

De 2.0 TDI motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen en soms olielekkages ontwikkelen.

Symptomen:

Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen als het niet tijdig wordt verholpen.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Let op
Motor

Injectoren verstopping

De dieselinjectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot slechte motorprestaties.

Symptomen:

Minder vermogen, schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Let op
Motor

Turbo problemen

De turbo kan defect raken door onvoldoende onderhoud of langdurige hoge belasting.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1384 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Golf 2.0 TDI SCR modellen

Type Plaat