Kenteken check N-163-KT

APK geldig tot feb 2027 - 2+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-980855
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
N-163-KT
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
A6 Avant 40 TDI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-163-KT: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
Audi A6 Avant 40 TDI 2020

Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 40 TDI (2020) – Kenteken N-163-KT

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
29

Waardebehoud Audi A6 Avant 40 TDI (2020) – Kenteken N-163-KT

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi A6 Avant 40 TDI (2020) – Kenteken N-163-KT

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
55

Veiligheid Audi A6 Avant 40 TDI (2020) – Kenteken N-163-KT

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Audi A6 Avant 40 TDI (2020) – Kenteken N-163-KT

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 46.000 - € 56.000
Oorspronkelijke prijs
€ 86.269
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
329 dagen
Aantal eigenaren
2+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
DFB
Soortgelijke auto's in NL
4 voertuigen
Populariteit
217 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Audi A6 Avant 40 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1845 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Efficiënte en relatief zuinige 2.0 TDI 150 pk motor met moderne common-rail technologie
  • Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid onder diverse omstandigheden
  • S-Tronic 7-traps automatische transmissie biedt snelle en soepele schakelmomenten
  • Ruime en praktische Avant carrosserie met luxe afwerking en veel comfort
  • Geavanceerde veiligheids- en assistentiesystemen standaard aanwezig
  • Sterk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment

Nadelen

  • Bekende systeemstoringen in de S-Tronic automaat kunnen leiden tot schokken en dure reparaties
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan verwacht, wat extra onderhoudskosten geeft
  • Elektronische storingen aan handrem en infotainmentsysteem komen voor
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief duur, vooral voor transmissie en turbo
  • Luchtvering (indien aanwezig) kan na verloop van tijd problemen geven en is kostbaar om te repareren
  • Stuurgevoel kan wat afstandelijk zijn, wat sommige rijders als nadeel ervaren

Diepgaande beoordeling

Kenteken N-163-KT is een zwarte Audi A6 Avant uit 2020 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor, 150 pk en een automatische transmissie. Dit model, de 40 TDI quattro S edition uit 2018, valt in de groot middenklasse combi en had een nieuwprijs van circa €75.290.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A6 Avant 40 TDI is onderdeel van de EA288 motorfamilie met motorcode vaak aangeduid als 'CJGA' of 'CJGB' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert 150 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en degelijke bouw. Bekende motorproblemen zijn onder meer verhoogd olieverbruik, dat bij sommige exemplaren rond 1 liter per 8.000 km kan liggen, en mogelijke slijtage aan de distributieketting (timing chain), hoewel dit bij de 2.0 TDI minder frequent voorkomt dan bij de V6 TDI motoren. Turboproblemen en defecte brandstofinjectoren komen sporadisch voor, maar zijn niet structureel voor deze motorvariant.

De automatische transmissie in deze Audi A6 Avant is een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling automaat. Deze transmissie biedt snelle schakelmomenten en sportief rijgedrag. Echter, er zijn meldingen van systeemstoringen die kunnen leiden tot schokken bij het schakelen, vooral bij het opschakelen naar hogere versnellingen, en soms het niet verder schakelen dan de tweede versnelling. Deze problemen kunnen veroorzaakt worden door verouderde of vervuilde transmissieolie of elektronische storingen in de bak. Regelmatig onderhoud, waaronder het verversen van de transmissieolie om de 60.000 km, is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparaties aan de S-Tronic zijn prijzig en kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's afhankelijk van de ernst.

Het officiële WLTP-verbruik van de Audi A6 Avant 40 TDI 150 pk ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog: jaarlijkse APK en regulier onderhoud kosten rond de €500 tot €700, exclusief eventuele reparaties. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij problemen met de S-Tronic bak of turbo. Olieverbruik kan extra kosten met zich meebrengen door bijvullen.

Bij aankoop van een Audi A6 Avant 40 TDI quattro S edition uit 2018 met kenteken N-163-KT is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name of de transmissieolie tijdig is ververst en of er geen storingen zijn geweest aan de S-Tronic automaat. Controleer ook het olieverbruik en vraag naar eventuele software-updates die olieverbruik en motorprestaties kunnen verbeteren. Maak een uitgebreide proefrit om te luisteren naar schakelmomenten en motorgeluiden. Let op elektronische functies zoals de handrem en navigatie, die bij oudere modellen soms storingen kunnen vertonen. De marktwaarde van dit model ligt anno 2025 rond de €30.000 tot €35.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Audi A6 Avant met kenteken N-163-KT uit 2020 is een comfortabele en technisch geavanceerde groot-middenklasse combi met een efficiënte 2.0 TDI motor en quattro vierwielaandrijving. Hoewel de auto veel rijplezier en luxe biedt, zijn er aandachtspunten zoals mogelijke transmissieproblemen en olieverbruik. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Lane Departure Warning
Persoonlijke hotspot
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €1365
High-beam Assistant €136
Zij-airbags achter €429
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Nachtzichtassistent €2096
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning €195
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €268
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Kruispunt assistentie Pakket
Parkeerhulp €760
Parkeerassistent €1170
Leer €1024
Metallic lak €975
Trailer Assist Pakket
Runflat €292

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 april 2025
FEB 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 februari 2020
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

24 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

13 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Foto's

Audi A6 Avant 40 TDI 2020 – Afbeelding 1
Audi A6 Avant 40 TDI 2020 – Afbeelding 2
Audi A6 Avant 40 TDI 2020 – Afbeelding 3
Audi A6 Avant 40 TDI 2020 – Afbeelding 4
Audi A6 Avant 40 TDI 2020 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 26-02-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code DFB
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 204 pk (150 kW)
Max. koppel 400 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 5,07 m
Breedte 1,89 m
Totale hoogte 1,49 m
Wielbasis 2,93 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 7,8 s
Maximumsnelheid 241 km/u
Gemiddeld verbruik 4,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 159 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi A6 Avant 40 TDI (N-163-KT)

Wat is de APK status van N-163-KT?

De APK van N-163-KT is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-163-KT een import auto?

Ja, N-163-KT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft N-163-KT gehad?

N-163-KT heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in de Audi A6 Avant 2018?

De motorcode is meestal CJGA of CJGB, onderdeel van de EA288 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de S-Tronic automaat in deze Audi?

De S-Tronic is technisch geavanceerd maar kan systeemstoringen vertonen zoals schokken bij schakelen; regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen zijn cruciaal.

Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI motor?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar voor APK en regulier onderhoud, exclusief reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze Audi A6 Avant 2.0 TDI?

Ja, verhoogd olieverbruik en soms distributieketting slijtage komen voor, maar zijn meestal beheersbaar met goed onderhoud.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Transmissie

S-Tronic transmissie schokken en systeemstoringen

De 7-traps S-Tronic automaat kan schokken geven bij het schakelen, vooral bij opschakelen naar hogere versnellingen, en soms niet verder schakelen dan de 2e versnelling.

Kenmerken:

Schokken tijdens schakelen, storingmelding transmissie, onvoorspelbaar schakelen.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik motor

De 2.0 TDI motor kan bij sommige exemplaren meer olie verbruiken dan normaal, rond 1 liter per 8.000 km.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, mogelijk rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen handrem en infotainment

Storingen in de elektronische parkeerrem en vastlopen van het navigatiescherm komen voor bij oudere modellen.

Kenmerken:

Handrem werkt niet altijd, navigatiescherm blijft hangen.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Sporadische turbo problemen zoals lag of vermogensverlies kunnen optreden, meestal door slijtage of olieproblemen.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting slijtage (timing chain)

Hoewel minder frequent dan bij V6 motoren, kan distributieketting slijtage optreden, wat leidt tot kettingrammelen.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A6 Avant 40 TDI modellen

Model Kenteken