Kenteken check N-169-TZ
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 69.668 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor N169TZ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 318i Touring (2018) – Kenteken N-169-TZ
Waardebehoud BMW 318i Touring (2018) – Kenteken N-169-TZ
Onderhoud BMW 318i Touring (2018) – Kenteken N-169-TZ
Veiligheid BMW 318i Touring (2018) – Kenteken N-169-TZ
Prestaties BMW 318i Touring (2018) – Kenteken N-169-TZ
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 318i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1565 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte motor met lage CO2-uitstoot
- Comfortabel interieur met veel aanpassingsmogelijkheden
- Sportieve rijervaring
- Praktische ruimte voor bagage
- Lage wegenbelasting door lage pk
Waar je op moet letten
- Beperkte ruimte voor achterpassagiers
- Hogere onderhoudskosten van de automaat
- Mogelijke timing chain problemen
- Minder efficiënt brandstofverbruik in de praktijk
Uitgebreide analyse
Kenteken N-169-TZ is een zwarte BMW 3-serie Touring uit 2018 met een 1499cc driecilinder benzinemotor. Deze auto is een combinatie van praktische ruimte en sportieve prestaties. De nieuwprijs van deze variant was €42.327. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen.
De motor van de BMW 3-serie Touring 318i is een 1.5-liter driecilinder turbo benzinemotor, die 100 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de B38 motorfamilie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, hoewel deze niet specifiek voor de 1499cc versie zijn gedocumenteerd. Turbo- en injectorproblemen zijn ook zeldzaam, maar kunnen voorkomen. Olieverbruik is geen algemeen probleem voor deze motor.
De transmissie van de BMW 3-serie Touring 318i is een automaat. Bekende defecten aan de automaat zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies. Regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Touring 318i is volgens de fabrikant ongeveer 43.5 mpg (gecombineerd) voor de handgeschakelde versie, maar de automaat kan minder efficiënt zijn. In de praktijk kan het verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar een gebruikt model kan tussen de €15.000 en €25.000 kosten. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een 100 pk auto in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.
De BMW 3-serie Touring 318i biedt een goede balans tussen prestaties en praktische ruimte. Voordelen zijn de efficiënte motor, het comfortabele interieur en de sportieve rijervaring. Nadelen zijn de beperkte ruimte voor achterpassagiers en de hogere onderhoudskosten van de automaat.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken N-169-TZ uit 2018 is een solide keuze voor wie een praktische en sportieve auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de mogelijke problemen en de hogere onderhoudskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,668 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 59
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 318i Touring (N-169-TZ)
Wat is de APK status van N-169-TZ?
De APK van N-169-TZ is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-169-TZ een import auto?
Ja, N-169-TZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-169-TZ gehad?
N-169-TZ heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de top snelheid van de BMW 3-serie Touring 318i?
De top snelheid is ongeveer 130 mph (209 km/h).
Wat is het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Touring 318i?
Het gecombineerde brandstofverbruik is ongeveer 43.5 mpg, maar kan in de praktijk variëren.
Wat is de huidige marktwaarde van een gebruikte BMW 3-serie Touring 318i?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt tussen de €15.000 en €25.000.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van de BMW 3-serie Touring 318i?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen rond de €500 tot €1.000.
Wat is de wegenbelasting voor een 100 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting is afhankelijk van de provincie en specifieke belastingregels, maar is over het algemeen lager voor auto's met een lager vermogen.
Wat is de motorcode van de BMW 3-serie Touring 318i?
De exacte motorcode is niet specifiek vermeld voor de 1499cc versie, maar het is waarschijnlijk een variant van de B38 motorfamilie.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Hoewel niet specifiek voor de 1499cc versie gedocumenteerd, kunnen timing chain problemen voorkomen.
Symptomen:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbo problemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen.
Symptomen:
Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat
Automatische Transmissie Defecten
Hoewel zeldzaam, kunnen defecten aan de automaat voorkomen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, verminderde respons
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
