Kenteken check N-172-GB
APK geldig tot okt 2027 - 4 eigenaars - 64.931 km (peildatum okt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken N172GB
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf 1.5 eTSI (2021) – Kenteken N-172-GB
Waardebehoud VW Golf 1.5 eTSI (2021) – Kenteken N-172-GB
Onderhoud VW Golf 1.5 eTSI (2021) – Kenteken N-172-GB
Veiligheid VW Golf 1.5 eTSI (2021) – Kenteken N-172-GB
Prestaties VW Golf 1.5 eTSI (2021) – Kenteken N-172-GB
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Golf 1.5 eTSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1352 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte 1.5 TSI EVO mild-hybride motor met goede brandstofbesparing
- Soepele en snelle 7-traps DSG-automaat
- Rijk uitgeruste Life Business uitvoering met moderne veiligheids- en comfortfeatures
- Goede wegligging en handling dankzij uitgebalanceerd chassis
- Redelijk stabiele marktwaarde ondanks nieuwprijs van €40.450
- Relatief lage wegenbelasting voor 96 pk benzinemotor in Nederland
Nadelen
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- DSG-transmissie kan bij onvoldoende onderhoud dure reparaties vereisen
- Timingketting spanning kan problemen geven bij intensief gebruik
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
- Nieuwprijs relatief hoog voor segment, wat invloed heeft op afschrijving
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-172-GB is een witte Volkswagen Golf 1.5 eTSI Life Business uit 2021, voorzien van een 1498cc 4-cilinder benzinemotor met 96 pk en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2020 combineert moderne mild-hybride techniek met praktische rijeigenschappen en een rijk uitgeruste Life Business uitvoering.
De 1498cc motor in deze Golf is een 1.5 TSI EVO motor met mild-hybride technologie, motorcode vaak aangeduid als EA211 evo. Deze 4-cilinder turbobenzinemotor levert in deze uitvoering 96 pk (70 kW) en is gekoppeld aan een automatische transmissie. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige werking en soepele prestaties dankzij de geïntegreerde 48V mild-hybride ondersteuning. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik bij sommige exemplaren en incidentele problemen met de timingketting spanning, vooral bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie is aan te raden bij aankoop. Injectoren vertonen zelden problemen bij deze generatie motoren.
De automaat in deze Golf is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), die bekend staat om snelle en soepele schakelingen. Hoewel DSG-transmissies over het algemeen betrouwbaar zijn, kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Onderhoud is cruciaal; periodiek DSG-olie verversen wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten. De handling van de Golf is scherp en comfortabel, mede dankzij het voorwielaandrijvingsysteem en een goed uitgebalanceerd chassis.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen. De nieuwprijs van €40.450 reflecteert een rijk uitgeruste uitvoering, wat de marktwaarde in 2025 op ongeveer €22.000 tot €27.000 brengt, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.5 eTSI Life Business (2020) met kenteken N-172-GB is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral DSG-olie verversingen. Let op eventuele olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor of transmissie. Controleer de werking van mild-hybride systemen en elektronische functies. Een proefrit is essentieel om schakelmomenten en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde is redelijk stabiel, maar let op kilometerstand en schadehistorie. Overweeg een aankoopkeuring voor zekerheid.
Deze witte Volkswagen Golf met kenteken N-172-GB uit 2021 is een moderne, zuinige en comfortabele hatchback met mild-hybride techniek en een soepele DSG-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Voor Nederlandse autokopers die een betrouwbare compacte auto zoeken met moderne technologie is dit model een sterke kandidaat.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 57
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.5 eTSI (N-172-GB)
Wat is de APK status van N-172-GB?
De APK van N-172-GB is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-172-GB een import auto?
Nee, N-172-GB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-172-GB gehad?
N-172-GB heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1498cc motor in deze Golf?
De motorcode is EA211 evo, een 1.5 TSI mild-hybride 4-cilinder turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 96 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf uit 2020?
De marktwaarde ligt tussen €22.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik bij 1.5 TSI motor
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timingketting spanning
Spanning van de timingketting kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai of motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
DSG-transmissie schakelproblemen
Versleten koppelingen of onvoldoende DSG-olie kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, trage respons, waarschuwingslampje.
Turbo storingen (zelden)
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Elektronische storingen mild-hybride systeem
Sensor- of softwareproblemen kunnen mild-hybride functies beïnvloeden.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje, verminderde ondersteuning.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1352 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
