Kenteken check N-188-FP
APK geldig tot okt 2027 - 3 eigenaars - 122.322 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor N188FP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Mokka 1.2 DI Turbo (2021) – Kenteken N-188-FP
Waardebehoud Opel Mokka 1.2 DI Turbo (2021) – Kenteken N-188-FP
Onderhoud Opel Mokka 1.2 DI Turbo (2021) – Kenteken N-188-FP
Veiligheid Opel Mokka 1.2 DI Turbo (2021) – Kenteken N-188-FP
Prestaties Opel Mokka 1.2 DI Turbo (2021) – Kenteken N-188-FP
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Mokka 1.2 DI Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1270 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compacte en moderne mini-SUV met stijlvol design
- Zuinig en efficiënt 1.2-liter turbo driecilinder motor
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Goede uitrusting in GS Line uitvoering met moderne infotainment
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Comfortabel en wendbaar in stadsverkeer
Nadelen
- Beperkte motorvermogen met 75 pk, minder geschikt voor snelweg
- Kleine achterbank en kofferbakruimte vergeleken met grotere SUV's
- Geen automatische transmissie in deze uitvoering
- Mogelijk iets hoger praktijkverbruik dan WLTP
- Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid door nieuw platform
- Sommige concurrenten bieden meer rijcomfort en isolatie
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-188-FP is een grijze Opel Mokka 1.2 GS Line uit 2021 met een 1199cc driecilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze mini-SUV combineert een modern design met compacte afmetingen en een relatief zuinige motor, ideaal voor stads- en buitengebruik.
De 1199cc motor in deze Opel Mokka is een 1.2-liter turbocharged driecilinder benzinemotor, bekend onder de motorcode PureTech, afkomstig uit de PSA Group (Peugeot-Citroën) platform. Deze motor levert 75 pk (officieel 74 kW) en 205 Nm koppel, gekoppeld aan een handgeschakelde 6-versnellingsbak. De motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud met turbo voor voldoende vermogen en efficiëntie. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) of turbo defecten zijn zeldzaam bij deze generatie, mits goed onderhouden. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen grote issues, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van de Opel Mokka 1.2 GS Line is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij intensief stadsgebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat een standaard onderhoudspunt is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 100.000+ km.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Reparaties buiten garantie zijn betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en brede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Opel Mokka 1.2 GS Line met kenteken N-188-FP is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele onregelmatigheden in motorloop en controleer de koppeling bij handgeschakelde versies. De marktwaarde van een 2020 model ligt momenteel rond €18.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prijs, prestaties en gebruiksgemak voor een compacte SUV.
Deze grijze Opel Mokka met kenteken N-188-FP uit 2021 is een betrouwbare en zuinige mini-SUV met een moderne 1.2-liter driecilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Met een scherp design, praktische afmetingen en relatief lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte, veelzijdige auto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 52
Foto's
+-7
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Mokka 1.2 DI Turbo (N-188-FP)
Wat is de APK status van N-188-FP?
De APK van N-188-FP is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-188-FP een import auto?
Nee, N-188-FP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-188-FP gehad?
N-188-FP heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Opel Mokka 1.2 GS Line?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 1199cc motor in deze Opel Mokka?
De motor is een 1.2-liter turbo driecilinder benzinemotor van PSA, bekend als PureTech motor.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?
Bij sommige PureTech motoren kunnen kettingspannerproblemen optreden, maar bij goed onderhoud zijn deze zeldzaam.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met normale slijtage aan koppeling bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Bij sommige PSA 1.2 PureTech motoren kunnen problemen met de kettingspanner optreden, wat leidt tot kettingslijtage en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen
Turbo falen
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik
Injectoren verstopt
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig rijden, motorstoringen, verhoogd brandstofverbruik
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen
Elektronische storingen infotainment
Soms kunnen softwareproblemen optreden in het infotainmentsysteem van de GS Line uitvoering.
Kenmerken:
Bevriezen scherm, connectiviteitsproblemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.