Kenteken check N-205-TK
APK verlopen - 1+ eigenaars - 164.100 km (peildatum nov 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken N205TK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz SLK 200 (2012) – Kenteken N-205-TK
Waardebehoud Mercedes-Benz SLK 200 (2012) – Kenteken N-205-TK
Onderhoud Mercedes-Benz SLK 200 (2012) – Kenteken N-205-TK
Veiligheid Mercedes-Benz SLK 200 (2012) – Kenteken N-205-TK
Prestaties Mercedes-Benz SLK 200 (2012) – Kenteken N-205-TK
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz SLK 200 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1435 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve en efficiënte 1.8-liter turbomotor met 181 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving
- Stijlvolle cabrio met luxe interieur en achterwielaandrijving
- Relatief laag brandstofverbruik voor een sportieve auto
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij onafhankelijke ophanging
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor een Mercedes-Benz
Waar je op moet letten
- Bekend olieverbruik en mogelijke timing chain slijtage
- Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte praktische ruimte door compacte cabrio-opbouw
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 135 pk benzinemotor
- Hoge aanschafprijs nieuw, marktwaarde daalt door leeftijd
Uitgebreide analyse
Kenteken N-205-TK is een grijze Mercedes-Benz SLK-klasse 200 uit 2012 met een 1796cc 4-cilinder turbomotor die 135 pk levert. Deze cabriolet met achterwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak combineert sportiviteit met luxe en is nieuw geleverd voor €48.621.
De motorcode van de 1796cc 4-cilinder turbomotor in de SLK 200 (2011) is M271 DE18 LA. Dit is een 1.8-liter turbo met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) met variabele kleptiming. De motor levert 135 kW (181 pk) en 270 Nm koppel tussen 1800-4600 tpm. Bekende motorproblemen zijn matig olieverbruik en soms kettingspannerproblemen die kunnen leiden tot timing chain slijtage. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven.
De handgeschakelde transmissie in deze SLK 200 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200. Reparaties kunnen variëren, maar de SLK 200 is relatief betaalbaar in onderhoud voor een Mercedes-Benz cabrio.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz SLK-klasse 200 uit 2011 met kenteken N-205-TK is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De handgeschakelde versnellingsbak vraagt om een soepele bediening. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om slijtage aan koppeling en ophanging te beoordelen.
Deze grijze Mercedes-Benz SLK-klasse met kenteken N-205-TK uit 2012 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een efficiënte 1796cc turbomotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, hoewel aandacht voor motoronderhoud en slijtagepunten essentieel is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 00
APK keuring details: 55
APK keuring details: 39
APK keuring details: 02
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz SLK 200 (N-205-TK)
Wat is de APK status van N-205-TK?
De APK van N-205-TK is verlopen op 20-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-205-TK een import auto?
Ja, N-205-TK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-205-TK gehad?
N-205-TK heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de SLK 200 uit 2011?
De motorcode is M271 DE18 LA, een 1.8-liter 4-cilinder turbo met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze SLK 200?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 135 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain slijtage, olieverbruik en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.
Elektronische storingen
Soms storingen in elektronische systemen zoals sensoren en boordcomputer.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz SLK 200 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
