Kenteken check N-206-BF

APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 176.702 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-233490
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
N-206-BF
Merk voertuig
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Uitvoering
T5 2.0 TDI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-206-BF: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Diesel
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI 2014

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (2014) – Kenteken N-206-BF

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
69

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (2014) – Kenteken N-206-BF

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (2014) – Kenteken N-206-BF

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (2014) – Kenteken N-206-BF

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (2014) – Kenteken N-206-BF

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 11.000
Nieuwprijs
€ 60.733
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
169 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CAA
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Bekeken
322 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1976 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Degelijke en betrouwbare 2.0 TDI motor met relatief laag brandstofverbruik
  • Compacte L1H1 uitvoering ideaal voor stadsgebruik en parkeren
  • Comfortline-uitvoering met extra comfort en uitrusting
  • Handgeschakelde transmissie biedt controle en lagere onderhoudskosten
  • Ruime en praktische cabine geschikt voor personenvervoer
  • Goede marktwaarde en brede beschikbaarheid van onderdelen

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor diesel

Volledige analyse

Kenteken N-206-BF is een witte Volkswagen Transporter Kombi uit 2014 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor, 75 pk en handgeschakelde transmissie. Dit model is een compacte personenbus (L1H1) uit 2009, bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.

De 1968cc 4-cilinder TDI-motor in deze Transporter is onderdeel van Volkswagen's EA189 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'CAYB' of 'CAYC' afhankelijk van het vermogen. Deze motor levert 75 pk en is ontworpen voor efficiëntie en duurzaamheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte prestaties en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

De handgeschakelde transmissie van deze Transporter is over het algemeen robuust, maar kan na hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud zoals tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie verlengt de levensduur. Defecten zijn meestal mechanisch en relatief eenvoudig te repareren, maar reparatiekosten kunnen oplopen tot enkele honderden euro's afhankelijk van de ernst.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 75 pk 2.0 TDI ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Wegenbelasting voor een 75 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L1H1 Comfortline uit 2009 met kenteken N-206-BF is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een volledige onderhoudsbeurt en APK-keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.

Deze witte Volkswagen Transporter Kombi met kenteken N-206-BF uit 2014 is een betrouwbare en praktische personenbus met een zuinige 75 pk 2.0 TDI motor. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen gebruiksgemak, kosten en duurzaamheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen €327
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €1404
Lichtsensor Pakket
Regensensor €165
Lane Change Assistant €1083
Parkeerhulp €405
Radio €500
Navigatie €1368
Lichtmetalen velgen €690
Leer €3302
Metallic lak €1071

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 mei 2024
JUL 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 juli 2014
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

15 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

30 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

3 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

4 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: Er lekt remvloeistof uit het remsysteem

Afbeeldingen

VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI 2014 – Afbeelding 1
mei 2024
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI 2014 – Afbeelding 2
mei 2024
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI 2014 – Afbeelding 3
mei 2024
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI 2014 – Afbeelding 4
mei 2024
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI 2014 – Afbeelding 5
mei 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 03-11-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CAA
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 102 pk (75 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 9 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Wit
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,99 m
Totale breedte 1,9 m
Voertuighoogte 1,99 m
Afstand tussen assen 3 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 17,9 s
Max. snelheid 157 km/u
Verbruik gecombineerd 7,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 193 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (N-206-BF)

Wat is de APK status van N-206-BF?

De APK van N-206-BF is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-206-BF een import auto?

Ja, N-206-BF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft N-206-BF gehad?

N-206-BF heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Transporter?

De motorcode is meestal CAYB of CAYC, onderdeel van de EA189 motorfamilie.

Hoeveel verbruikt deze Transporter in de praktijk?

Praktisch verbruik ligt rond 8,0 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk diesel?

Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.

Signalen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verontreiniging.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injector problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.

Signalen:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Versleten zuigerveren of klepafdichtingen leiden tot verhoogd olieverbruik.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan slippen of moeilijk schakelen door slijtage.

Signalen:

Schakelproblemen, geur van brandende koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1976 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI kentekens

Type Plaat