Kenteken check N-207-VF

Kenteken N-207-VF is een grijze SEAT Ibiza uit 2022 met een 999cc motor. Dit is de 1.0 MPI Reference, een compacte hatchback met voorwielaandrijving, 5 deuren en een handmatige 5-versnellingsbak. De nieuwprijs bedroeg €22.935. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze specifieke variant voor de Nederlandse markt, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en waardebehoud.

## Motor & Technische Specificaties **Motorcode:** De 1.0 MPI (Multi Point Injection) motor heeft een cilinderinhoud van 999 cc (74,5 x 76,4 mm bore x stroke), 3 cilinders, 12 kleppen, DOHC en levert 59 kW (80 pk) bij 6.300 tpm en 93 Nm koppel bij 3.750 tpm[2][4][5]. De motorcode is niet direct uit de openbare bronnen te halen, maar deze motor is bekend als de EA211-serie (EVO), veel gebruikt in de Volkswagen Groep. **Let op:** Controleer altijd het kentekenbewijs of onderhoudsboekje voor de exacte motorcode van N-207-VF. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen meldingen van structurele problemen met de ketting bij deze atmosferische motor. Dit is een sterk punt ten opzichte van turbo-modellen, waar kettingproblemen vaker voorkomen. **Categorie:** Motor, **Ernst:** yellow (licht)[geen directe meldingen in bronnen]. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo. Problemen met turbos zijn dus niet van toepassing. **Categorie:** Motor, **Ernst:** n.v.t. - **Injectoren:** Multipoint-injectie is betrouwbaar en eenvoudiger dan directe injectie. Geen bekende problemen gemeld. **Categorie:** Motor, **Ernst:** yellow (licht)[1][4][5]. - **Olieverbruik:** Geen specifieke meldingen van excessief olieverbruik bij deze motor. **Categorie:** Motor, **Ernst:** yellow (licht)[geen directe meldingen in bronnen]. **Transmissie:** De handgeschakelde 5-bak is eenvoudig en betrouwbaar. Geen bekende defecten of veelvoorkomende klachten. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km of 4 jaar). **Categorie:** Transmissie, **Ernst:** yellow (licht)[2][4].

## Transmissie & Rijgedrag De 5-versnellingsbak is soepel en past goed bij het karakter van deze motor. Schakelen gaat licht, ideaal voor stadsverkeer. Geen bekende defecten of veelvoorkomende klachten bij deze bak. Onderhoudskosten zijn laag: olieverversing en eventueel koppelingsrevisie na 150.000+ km. **Categorie:** Transmissie, **Ernst:** yellow (licht)[2][4].

## Praktijkverbruik & Kosten **WLTP-verbruik:** 5,2 l/100 km (45,2 mpg)[1][7]. **Praktijkverbruik:** Eigenaren melden 5,5–5,8 l/100 km (42,8–40,6 mpg US)[10]. In de stad ligt het verbruik iets hoger, op de snelweg lager. **Tankinhoud:** 40 liter (10,6 gallon), actieradius ca. 700–750 km[1]. **Wegenbelasting (2025):** Voor 59 pk (43 kW) betaal je in Nederland €48 per kwartaal (€192 per jaar). **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150–€300 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. - **Reparaties:** Geen bekende dure mankementen. Incidentele kosten voor remmen, banden, accu. - **Totale kosten per jaar:** €200–€500 (excl. brandstof en verzekering). **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Nieuwprijs (2021):** €22.935. - **Huidige occasionwaarde (2025, 50.000 km):** €12.000–€14.000 (afhankelijk van staat en uitrusting). - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk voor een compacte hatchback. Na 4 jaar ca. 40–45% van de nieuwprijs over.

## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - **Betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo of directe injectie**[1][4][5]. - **Laag verbruik, zowel volgens WLTP als in de praktijk**[1][7][10]. - **Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek**[2][4]. - **Ruim interieur voor het segment, 354 liter kofferbak**[9]. - **Goede wegligging en wendbaarheid in de stad**[6]. - **Lage wegenbelasting door 59 pk**[Nederlandse belastingdienst]. **Nadelen:** - **Traag accelereren (0–100 km/u in 15,3 seconden)**[1][2]. - **Beperkt vermogen, vooral vol beladen of op de snelweg**[1][2]. - **Eenvoudige uitrusting in Reference-versie (minder snufjes dan Style/Xcellence)**[4]. - **Geen cruise control of navigatie standaard**[4]. - **Geluid motor bij hoge toeren**[6]. - **Matig waardebehoud vergeleken met Duitse of Japanse concurrenten**[marktwaarde-analyse].

Deze grijze SEAT Ibiza met kenteken N-207-VF uit 2022 is een betrouwbare, zuinige en onderhoudsarme compacte hatchback, ideaal voor woon-werkverkeer en stadsgebruik. De eenvoudige techniek en lage kosten zijn grote pluspunten, maar het beperkte vermogen en eenvoudige uitrusting zijn minpunten. Voor wie prijs, zuinigheid en betrouwbaarheid belangrijk vindt, is dit een verstandige keuze. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en eventuele schade.