Kenteken check N-209-LL

APK verlopen - 3 eigenaars - 37.549 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-230291
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
N-209-LL
Fabrikant
SEAT
SEAT logo
Model
Ibiza 1.0 TSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-209-LL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
SEAT Ibiza 1.0 TSI 2021

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.0 TSI (2021) – Kenteken N-209-LL

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
64

Waardebehoud SEAT Ibiza 1.0 TSI (2021) – Kenteken N-209-LL

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud SEAT Ibiza 1.0 TSI (2021) – Kenteken N-209-LL

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid SEAT Ibiza 1.0 TSI (2021) – Kenteken N-209-LL

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties SEAT Ibiza 1.0 TSI (2021) – Kenteken N-209-LL

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 18.000 - € 22.000
Oorspronkelijke prijs
€ 25.302
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
155 dagen verlopen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
DLA
Soortgelijke auto's in NL
173 voertuigen
Populariteit
1.011 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza 1.0 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1178 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig en moderne 999cc 3-cilinder EcoTSI motor met turbo en directe injectie
  • Sportieve FR Business Intense uitvoering met scherp onderstel en styling
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
  • Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
  • Goede balans tussen prestaties (95 pk) en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen

Nadelen

  • Praktisch brandstofverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers (5,5-6,0 l/100 km)
  • Mogelijke problemen met turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte bagageruimte in vergelijking met grotere hatchbacks
  • Relatief beperkte motorcapaciteit voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
  • Waardevermindering na enkele jaren kan iets sneller zijn dan bij duurdere merken

Diepgaande beoordeling

Kenteken N-209-LL is een zwarte SEAT Ibiza uit 2021 met een 999cc 3-cilinder EcoTSI benzinemotor, handgeschakelde transmissie en de sportieve FR Business Intense uitvoering. Deze compacte hatchback combineert zuinigheid met een dynamisch rijgedrag en een moderne uitrusting.

De 999cc motor in deze SEAT Ibiza is onderdeel van de Volkswagen Group EA211 motorfamilie, een 3-cilinder lijnmotor met turbo en directe benzine-injectie. De motorcode voor deze 1.0 EcoTSI motor is doorgaans EA211, met een vermogen van 70 kW (95 pk) en een koppel van 175 Nm. De compressieverhouding is 10,5:1 en de motor beschikt over DOHC en een start-stop systeem. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot (circa 122 g/km WLTP) en een officieel gemiddeld verbruik rond 4,8-5,0 l/100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die goed past bij de motor en zorgt voor een directe en sportieve rijervaring. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar zoals bij veel handbakken kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden na intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. De FR Business Intense uitvoering biedt een sportieve afstemming van het onderstel en stuurgedrag, wat zorgt voor een goede handling in zijn segment.

De wegenbelasting voor deze 70 pk sterke SEAT Ibiza ligt in Nederland rond de €30-40 per maand, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Olieverversingen en filters zijn relatief betaalbaar, maar turbo-gerelateerde reparaties kunnen duurder zijn. De marktwaarde van een 2021 model ligt momenteel rond de €15.000 tot €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud door de populariteit van compacte benzineauto's.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI FR Business Intense uit 2021 met kenteken N-209-LL is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele turbo- of injectieproblemen. Controleer de staat van de koppeling en vraag naar eventuele software-updates voor de motor. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen sportiviteit en zuinigheid, ideaal voor stads- en snelwegritten. Let op dat het verbruik in de praktijk iets hoger kan zijn dan de WLTP-cijfers. Een proefrit en technische check zijn aan te raden om verrassingen te voorkomen.

Deze zwarte SEAT Ibiza met kenteken N-209-LL uit 2021 is een compacte, zuinige en sportief ogende hatchback met een betrouwbare 999cc EcoTSI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, gecombineerd met een aantrekkelijk prijskaartje en redelijke onderhoudskosten, is dit model een sterke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en plezierige stadsauto.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen €205
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €240
Smartphone Draadloos opladen €205
Parkeerhulp €320
Navigatie €1240
Metallic lak €540

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 december 2025
NOV 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 november 2021
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Beeldmateriaal

SEAT Ibiza 1.0 TSI 2021 – Afbeelding 1
december 2025
SEAT Ibiza 1.0 TSI 2021 – Afbeelding 2
maart 2026
SEAT Ibiza 1.0 TSI 2021 – Afbeelding 3
maart 2026
SEAT Ibiza 1.0 TSI 2021 – Afbeelding 4
maart 2026
SEAT Ibiza 1.0 TSI 2021 – Afbeelding 5
maart 2026
SEAT Ibiza 1.0 TSI 2021 – Afbeelding 6
maart 2026
SEAT Ibiza 1.0 TSI 2021 – Afbeelding 7
maart 2026
SEAT Ibiza 1.0 TSI 2021 – Afbeelding 8
maart 2026

+30

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 17-11-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code DLA
Type motor Benzine
Motorinhoud 999 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 95 pk (70 kW)
Max. koppel 200 Nm
Aandrijving Geen data
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,06 m
Breedte 1,78 m
Totale hoogte 1,44 m
Wielbasis 2,55 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,3 s
Maximumsnelheid 195 km/u
Gemiddeld verbruik 4,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 116 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over SEAT Ibiza 1.0 TSI (N-209-LL)

Wat is de APK status van N-209-LL?

De APK van N-209-LL is verlopen op 17-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is N-209-LL een import auto?

Nee, N-209-LL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft N-209-LL gehad?

N-209-LL heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI FR Business Intense (2021)?

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,8 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van de uitvoering en rijomstandigheden.

Welke motorcode heeft de 999cc motor in deze SEAT Ibiza?

De motorcode is onderdeel van de Volkswagen Group EA211 serie, een 3-cilinder lijnmotor met turbo en directe injectie.

Wat zijn de bekende problemen met deze motor?

Bekende problemen zijn onder andere turbo defecten, verstopping van injectoren en verhoogd olieverbruik door zuigerveren slijtage.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 70 pk SEAT Ibiza?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €30 en €40 per maand, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €400 en €600.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2021 SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI FR Business Intense?

De marktwaarde ligt momenteel tussen de €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Turbo problemen

Turbo kan bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Vermogensverlies, verhoogd olieverbruik, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopping

Directe benzine-injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren uit de EA211 serie vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren slijtage.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, vooral bij onjuist gebruik.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in het infotainmentsysteem of sensoren kunnen voorkomen.

Kenmerken:

Storingsmeldingen, haperende bediening, reset nodig.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1178 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde