Kenteken check N-209-TP
APK geldig tot jan 2028 - 7 eigenaars - 129.188 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor N209TP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2022) – Kenteken N-209-TP
Waardebehoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2022) – Kenteken N-209-TP
Onderhoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2022) – Kenteken N-209-TP
Veiligheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2022) – Kenteken N-209-TP
Prestaties Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2022) – Kenteken N-209-TP
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1240 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënt brandstofverbruik
- Betrouwbare prestaties
- Ruime interieur
- Goede waardebehoud
- Lage onderhoudskosten
Nadelen
- Beperkte bagageruimte
- Eenvoudige uitrusting in basisversie
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-209-TP is een zwarte Suzuki Vitara uit 2022 met een 1373cc motor. Deze auto is een compacte SUV, ideaal voor dagelijkse ritten en korte uitstapjes. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en de waarde van deze auto bespreken.
De Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Comfort Smart Hybrid uit 2018 is uitgerust met een 1.4-liter turbocharged motor, maar de vermelde 1373cc motor lijkt niet te kloppen met de standaard specificaties van de 1.4-liter Boosterjet, die doorgaans rond de 1372cc is. De motorcode voor de 1.4-liter Boosterjet is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met de motor zijn vooral gerelateerd aan timing chain, turbo en injectoren. Olieverbruik is niet vaak gemeld als een significant probleem.
De transmissie is handmatig en heeft zes versnellingen. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag.
Het brandstofverbruik van de Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet volgens WLTP-normen is ongeveer 36.3 mpg voor de voorwielaandrijving. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 tot €800. De wegenbelasting voor een 95pk motor in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn de efficiënte brandstofverbruik, de ruime interieur en de betrouwbare prestaties. Nadelen zijn de beperkte ruimte voor bagage en de relatief eenvoudige uitrusting in de basisversie.
Deze zwarte Suzuki Vitara met kenteken N-209-TP uit 2022 is een betrouwbare en zuinige keuze voor dagelijkse ritten. Echter, het is belangrijk om de staat van de motor en transmissie te controleren bij aankoop.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 09
Foto's
+12
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (N-209-TP)
Wat is de APK status van N-209-TP?
De APK van N-209-TP is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-209-TP een import auto?
Nee, N-209-TP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-209-TP gehad?
N-209-TP heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet?
De topsnelheid is ongeveer 124 mph.
Wat is het brandstofverbruik van de Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet?
Het brandstofverbruik is ongeveer 36.3 mpg volgens WLTP-normen.
Wat is de huidige marktwaarde van de Suzuki Vitara uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen gemiddeld rond de €500 tot €800.
Wat is de wegenbelasting voor een 95pk motor in Nederland?
De wegenbelasting is ongeveer €120 per jaar.
Welke bekende problemen zijn er met de Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet?
Bekende problemen zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, turbo en injectoren.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Slijtage of breuk van de timing chain
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Turbo
Turbo falen
Herkenningspunten:
Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat
Injectoren
Vuil of verstopte brandstofinjectoren
Herkenningspunten:
Verminderde prestaties, slecht brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1240 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
