Kenteken check N-210-HT
APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 45.998 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor N210HT
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf 1.5 TSI ACT (2021) – Kenteken N-210-HT
Waardebehoud VW Golf 1.5 TSI ACT (2021) – Kenteken N-210-HT
Onderhoud VW Golf 1.5 TSI ACT (2021) – Kenteken N-210-HT
Veiligheid VW Golf 1.5 TSI ACT (2021) – Kenteken N-210-HT
Prestaties VW Golf 1.5 TSI ACT (2021) – Kenteken N-210-HT
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Golf 1.5 TSI ACT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1331 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige benzinemotor met mild-hybrid ondersteuning; WLTP-verbruik rond de 4,7 l/100 km, praktijkverbruik vaak tussen 5,5 en 6,5 l/100 km[3].
- Comfortabele en luxe Style-uitrusting met onder andere matrix LED-verlichting, driezones klimaatregeling, elektrisch verstelbare stoelen en panoramadak[2][3].
- Snelle en soepele 7-traps DSG-automaat, ideaal voor zowel stad als snelweg[3].
- Goede wegligging en rijeigenschappen dankzij het moderne MQB-platform.
- Ruime kofferbak (381 liter) en praktisch interieur voor het segment.
- Redelijk waardebehoud vergeleken met directe concurrenten.
Aandachtspunten
- Hogere onderhoudskosten door de complexe automaat en mild-hybrid systeem.
- Bekende problemen met de motor (zie hieronder) kunnen tot dure reparaties leiden.
- Infotainmentsysteem en bediening via touchscreen zijn niet altijd intuïtief en kunnen traag reageren[5].
- Relatief hoge nieuwprijs resulteert in snellere afschrijving in de eerste jaren.
- Wegenbelasting is hoger dan bij zuinigere hybrides of elektrische modellen.
- Sommige eigenaren melden matige geluidsisolatie bij hoge snelheden.
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-210-HT is een blauwe Volkswagen Golf uit 2021 met een 1498cc motor, automaat en het luxe Style uitrustingsniveau. Deze hatchback uit de compacte middenklasse combineert moderne techniek met een comfortabele uitvoering, en is populair bij Nederlandse autokopers vanwege het praktische formaat en de rijke uitrusting.
De Volkswagen Golf 1.5 eTSI Style uit 2020 is uitgerust met een 1.5-liter viercilinder benzinemotor (1498cc) met mild-hybrid ondersteuning. Het vermogen bedraagt 110 kW (150 pk) bij 5000-6000 rpm en het koppel 250 Nm bij 1500-3500 rpm[6]. De motorcode voor deze 1498cc motor is EA211 Evo, een bekende en veelgebruikte motorfamilie bij Volkswagen. Deze motor is voorzien van directe injectie, turbo en een variabele kleptiming (ACT), wat zorgt voor een efficiënte verbranding en een soepele krachtopbouw.
De automaat in deze Golf is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), een dubbelkoppelingstransmissie die bekendstaat om zijn snelle en vloeiende schakelingen. De DSG is in het algemeen betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten: het oliepeil en de kwaliteit van de transmissieolie moeten strikt worden gevolgd, en bij hoge kilometerstanden kunnen de koppelingen en mechatronische unit (besturingseenheid) problemen geven. Onderhoudskosten voor de DSG zijn hoger dan bij een handgeschakelde versie, vooral bij grote beurten of vervanging van onderdelen.
De Volkswagen Golf 1.5 eTSI Style uit 2020 had een nieuwprijs van €43.502. De huidige marktwaarde (2025) voor een exemplaar met gemiddeld gebruik en onderhoud ligt rond de €20.000–€24.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk, maar lager dan bij oudere Golf-generaties door de relatief hoge nieuwprijs en de snelle afschrijving in de eerste jaren.
Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken N-210-HT uit 2021 is een moderne, comfortabele en zuinige hatchback met een luxe uitrusting. De combinatie van een krachtige benzinemotor, automaat en mild-hybrid ondersteuning maakt hem geschikt voor zowel stadsverkeer als lange ritten. Let bij aankoop goed op de onderhoudshistorie, met name van de motor en transmissie, en controleer op bekende problemen.
Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken N-210-HT uit 2021 is een aantrekkelijke keuze voor wie een comfortabele, zuinige en goed uitgeruste compacte middenklasser zoekt. De auto biedt veel rijplezier en praktische voordelen, maar kent ook enkele aandachtspunten op het gebied van onderhoud en betrouwbaarheid. Een grondige keuring en onderhoudscheck zijn aan te raden bij aankoop.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,599 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 56
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.5 TSI ACT (N-210-HT)
Wat is de APK status van N-210-HT?
De APK van N-210-HT is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-210-HT een import auto?
Ja, N-210-HT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-210-HT gehad?
N-210-HT heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een Volkswagen Golf 1.5 eTSI 110 kW (150 pk) in Nederland in 2025?
De wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting) voor een benzineauto van 110 kW (150 pk) bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van de Golf 1.5 eTSI Style?
Het WLTP-verbruik is circa 4,7 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,5 en 6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[3].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddelde onderhoudskosten (APK, kleine/grote beurt, banden, remmen) bedragen €400–€600 per jaar. Reparaties aan motor of transmissie kunnen dit bedrag aanzienlijk verhogen.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De DSG is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kent gevoelige onderdelen (koppelingen, mechatronische unit) die bij hoge kilometerstanden problemen kunnen geven.
Wat is de actuele marktwaarde van een Golf 1.5 eTSI Style uit 2020?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €20.000 en €24.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Het infotainmentsysteem kan traag reageren en de bediening via touchscreen is niet altijd intuïtief[5]. Verder zijn er weinig structurele elektronische problemen gemeld.
Mogelijke gebreken
Timing chain (distributieketting) slijtage
Soms vroegtijdige slijtage of geluid, vooral bij koude starts. Kan tot motorschade leiden indien niet tijdig vervangen.
Herkenningspunten:
Tikgeluid bij koude motor, onregelmatige motorloop.
Turbo problemen
Turbolader kan na verloop van tijd problemen geven, zoals olielekkage of vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde prestaties, waarschuwingslampje motor.
Directe injectie (injectoren) vervuiling
Vervuiling van de injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoringen.
Oliewissel frequentie en olieverbruik
Sommige eigenaren melden hoger dan verwacht olieverbruik. Strikte onderhoudsintervallen zijn belangrijk.
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig olie bijvullen.
DSG-automaat problemen
DSG kan bij hoge kilometerstanden schokken, haperen of storingen geven. Mechatronische unit en koppelingen zijn gevoelig.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1331 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
