Kenteken check N-210-RP
APK verlopen - 5+ eigenaars - 198.000 km (peildatum okt 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken N210RP
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW X5 xDrive40e iPerformance (2016) – Kenteken N-210-RP
Waardebehoud BMW X5 xDrive40e iPerformance (2016) – Kenteken N-210-RP
Onderhoud BMW X5 xDrive40e iPerformance (2016) – Kenteken N-210-RP
Veiligheid BMW X5 xDrive40e iPerformance (2016) – Kenteken N-210-RP
Prestaties BMW X5 xDrive40e iPerformance (2016) – Kenteken N-210-RP
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X5 xDrive40e iPerformance komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2305 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Hybride aandrijflijn met elektrische ondersteuning voor lagere uitstoot en brandstofbesparing
- Sterke gecombineerde motoroutput van circa 313 pk voor sportieve prestaties
- Ruime en luxe SUV met 5 zitplaatsen en veel comfort
- Vierwielaandrijving (xDrive) voor goede grip en veiligheid
- Elektrische actieradius tot circa 31 km voor korte ritten zonder benzineverbruik
- Geavanceerde technologieën zoals Brake Energy Regeneration en Auto Start Stop
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain en olieverbruik bij N20 motor
- Hoge onderhoudskosten, vooral voor hybridecomponenten en transmissie
- Praktisch brandstofverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog voor een hybride SUV met 180 pk
- Mogelijke dure reparaties bij falende injectoren of turbo
- Elektronica en batterij kunnen na jaren slijten en kostbaar zijn om te vervangen
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-210-RP is een grijze BMW X5 xDrive40e uit 2016 met een 1997cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert een krachtige 180 pk motor met elektrische ondersteuning voor een totaal van circa 313 pk, en biedt daarmee een sportieve rijervaring met hybride efficiëntie.
De BMW X5 xDrive40e uit 2013 is uitgerust met een 2.0-liter (1997cc) viercilinder TwinPower Turbo benzinemotor, motorcode N20B20, gecombineerd met een elektromotor en een 9,0 kWh lithium-ion batterij. De gecombineerde systeemoutput bedraagt ongeveer 313 pk en 450 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage uitstoot dankzij hybride technologie. De elektrische actieradius bedraagt circa 25-31 km volgens EU-cyclus, wat in de praktijk vaak lager uitvalt afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De X5 xDrive40e gebruikt een 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP), die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden kan lijden aan olielekkages of schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De vierwielaandrijving (xDrive) zorgt voor goede grip en rijstabiliteit, vooral in wisselende weersomstandigheden.
De wegenbelasting voor deze 180 pk hybride in Nederland ligt gemiddeld rond de €300-€400 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen rond de €1.200 tot €1.800. Grotere onderhoudsbeurten en batterijonderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 12 tot 1 op 14 bij gemengd gebruik, wat hoger is dan de WLTP-cijfers vanwege het gewicht en SUV-karakter.
Bij aankoop van een BMW X5 xDrive40e met kenteken N-210-RP uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral van de hybridecomponenten en transmissie. Controleer op bekende problemen zoals kettingspanning, olieverbruik en elektrische storingen. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €25.000 en €35.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze BMW X5 met kenteken N-210-RP uit 2016 is een krachtige en relatief zuinige hybride SUV met een geavanceerde 1997cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een comfortabele rijervaring en goede prestaties. Voor Nederlandse kopers is het een interessante keuze mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,882 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 42
APK keuring details: 47
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW X5 xDrive40e iPerformance (N-210-RP)
Wat is de APK status van N-210-RP?
De APK van N-210-RP is verlopen op 25-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-210-RP een import auto?
Ja, N-210-RP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-210-RP gehad?
N-210-RP heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW X5 xDrive40e?
De motorcode is N20B20, een 2.0-liter viercilinder TwinPower Turbo benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De ZF 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW X5 xDrive40e?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 180 pk hybride?
De wegenbelasting bedraagt gemiddeld tussen €300 en €400 per kwartaal, afhankelijk van regio en CO2-uitstoot.
Wat zijn de grootste onderhoudskosten bij deze auto?
Jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties liggen rond €1.200-€1.800, met hogere kosten voor batterijonderhoud en transmissieproblemen.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X5 xDrive40e uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain problemen
De kettingspanner van de N20 motor kan verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 2.0-liter motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Injectoren defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, vermogensverlies, verhoogde uitstoot.
Transmissie schakelproblemen
Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Elektrische batterij degradatie
De hoogspanningsbatterij verliest capaciteit na jaren, wat de elektrische actieradius vermindert.
Kenmerken:
Kortere elektrische rijafstand, laadproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2305 kg. Dat is 92% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW X5 xDrive40e iPerformance in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
