Kenteken check N-211-XR
APK geldig tot okt 2027 - 2+ eigenaars - 59.690 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor N211XR
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW M240i Coupé (2018) – Kenteken N-211-XR
Waardebehoud BMW M240i Coupé (2018) – Kenteken N-211-XR
Onderhoud BMW M240i Coupé (2018) – Kenteken N-211-XR
Veiligheid BMW M240i Coupé (2018) – Kenteken N-211-XR
Prestaties BMW M240i Coupé (2018) – Kenteken N-211-XR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW M240i Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1565 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en soepele 3.0L zescilinder turbomotor (B58) met 250 pk
- Sportief en strak rijgedrag dankzij achterwielaandrijving
- 8-traps automatische transmissie met snelle en vloeiende schakelingen
- Hoogwaardig interieur met luxe High Executive-uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik
- Relatief goede waardebehoud voor een sportieve coupé
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met kettingspanner en olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn, vooral transmissie en turbo
- Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog door 250 pk
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakcapaciteit
- Turbo kan bij intensief gebruik slijten
- Niet de goedkoopste in zijn segment qua onderhoudskosten
Volledige analyse
Kenteken N-211-XR is een witte BMW 2-serie Coupé M240i High Executive uit 2018 met een 2998cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé combineert krachtige prestaties met luxe en rijplezier.
De motor in deze BMW M240i is de 3.0-liter (2998cc) zescilinder-in-lijn turbomotor met motorcode B58, onderdeel van BMW's modulaire motorenfamilie. Deze motor levert 250 pk in de Nederlandse uitvoering (internationaal vaak 335 pk) en staat bekend om zijn soepele koppel en responsiviteit. De B58 motor is relatief betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingspanner en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn over het algemeen duurzaam, maar inspectie is aan te raden bij tweedehands aankoop.
De automaat is een 8-traps Steptronic automatische transmissie (BMW transmissiecode 8HP), die soepel schakelt en sportief reageert. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal: tijdige olie- en filterverversing verlengt de levensduur. Reparaties kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote problemen. Regelmatig onderhoud voorkomt dure defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5-8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 8,5 en 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor 250 pk in Nederland bedraagt circa € 500-600 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond € 1200-1500 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een BMW 2-serie Coupé M240i High Executive uit 2017 met kenteken N-211-XR is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en transmissieonderhoud. Let op tekenen van olieverbruik, kettingspannerproblemen en turbo-conditie. Een uitgebreide technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel rond € 30.000 tot € 38.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte BMW 2-serie Coupé met kenteken N-211-XR uit 2018 is een krachtige en luxe sportcoupé met een betrouwbare 2998cc zescilinder turbomotor en soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 18
APK keuring details: 17
APK keuring details: 49
Afbeeldingen
+-3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW M240i Coupé (N-211-XR)
Wat is de APK status van N-211-XR?
De APK van N-211-XR is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-211-XR een import auto?
Ja, N-211-XR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-211-XR gehad?
N-211-XR heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2998cc motor in de BMW M240i uit 2017?
De motorcode is B58, een 3.0-liter zescilinder-in-lijn turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, met olie- en filterverversing volgens schema.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW M240i?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld €1200-1500 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 250 pk sterke BMW in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500-600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW M240i uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €30.000 en €38.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain kettingspanner problemen
De kettingspanner van de B58 motor kan na hoge kilometerstanden verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige M240i motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo slijtage
Hoewel duurzaam, kunnen turbo's bij intensief gebruik of slecht onderhoud falen.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, vreemde geluiden turbo.
Automatische transmissie storingen
Zeldzame maar mogelijke problemen met schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen
Af en toe meldingen van storingen in sensoren of infotainmentsysteem.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in bediening multimedia.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
