Kenteken check N-216-XR
APK geldig tot dec 2027 - 3+ eigenaars - 132.644 km (peildatum dec 2025)
Let op: 18 bevindingen voor N216XR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Enyaq iV 60 (2021) – Kenteken N-216-XR
Waardebehoud Skoda Enyaq iV 60 (2021) – Kenteken N-216-XR
Onderhoud Skoda Enyaq iV 60 (2021) – Kenteken N-216-XR
Veiligheid Skoda Enyaq iV 60 (2021) – Kenteken N-216-XR
Prestaties Skoda Enyaq iV 60 (2021) – Kenteken N-216-XR
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Skoda Enyaq iV 60 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1965 kg en elektrisch.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Goede actieradius van circa 405 km (WLTP) met 58 kWh batterijcapaciteit
- Snel DC-laden tot 100 kW, 10-80% in circa 35 minuten
- Ruime en comfortabele cabine met veel binnenruimte dankzij MEB-platform
- Efficiënte en krachtige 132 kW (180 pk) elektromotor met 310 Nm koppel
- Regeneratief remmen voor extra energie-terugwinning en rijcomfort
- Degelijke garantie op batterij (8 jaar/160.000 km) en voertuig
Aandachtspunten
- AC-laadsnelheid beperkt tot 11 kW, wat opladen thuis langer maakt
- Sommige gebruikers melden software bugs en noodzaak voor updates
- 12V-accu kan na enkele jaren vervangen moeten worden
- Beperkte topsnelheid van 160 km/u voor wie sportiever wil rijden
- Batterijcapaciteit en actieradius zijn lager dan bij duurdere Enyaq-varianten
- Mogelijke lichte batterijdegradatie na meerdere jaren gebruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-216-XR is een grijze elektrische Skoda Enyaq iV 60 First Edition uit 2021 met 132 pk vermogen en een automatische transmissie. Deze midi-SUV met achterwielaandrijving heeft een nieuwprijs van €48.925 en biedt een actieradius tot circa 405 km volgens WLTP.
De Skoda Enyaq iV 60 First Edition is uitgerust met een 132 kW (180 pk) sterke elektromotor die de achterwielen aandrijft. Het maximale koppel bedraagt 310 Nm, wat zorgt voor een vlotte acceleratie van 0-100 km/u in ongeveer 8,7 seconden. De topsnelheid ligt rond de 160 km/u. De motor is een permanente magneet synchroonmotor, efficiënt en betrouwbaar voor dagelijks gebruik.
De Enyaq iV 60 heeft een automatische transmissie zonder versnellingen (één versnelling), typisch voor elektrische voertuigen. Het rijgedrag is soepel en responsief, mede dankzij het regeneratief remmen dat energie terugwint bij het afremmen. De achterwielaandrijving zorgt voor een natuurlijke rijervaring met goede grip en stabiliteit, vooral op droge wegen.
De batterijcapaciteit bedraagt circa 58 kWh netto, wat resulteert in een WLTP-actieradius van ongeveer 405 km. Het energieverbruik ligt rond de 14,6 kWh/100 km volgens WLTP, in de praktijk kan dit iets hoger uitvallen afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De AC-laadsnelheid is maximaal 11 kW, waarmee volledig opladen circa 6 uur en 15 minuten duurt. DC-snelladen kan tot 100 kW, waarmee de batterij in ongeveer 35 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen. De 12V-accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn enkele meldingen van software-updates en kleine storingen.
Voor kopers die zoeken naar een ruime, comfortabele elektrische SUV met een goede actieradius en degelijke laadsnelheden is de Skoda Enyaq iV 60 First Edition een sterke keuze. Let op het onderhoud van de batterij en zorg dat software-updates tijdig worden uitgevoerd. Controleer bij aankoop de staat van de 12V-accu en vraag naar garantievoorwaarden, die doorgaans 8 jaar of 160.000 km op de batterij bedragen.
Deze grijze Skoda Enyaq iV 60 First Edition met kenteken N-216-XR uit 2021 is een betrouwbare en praktische elektrische SUV met een goede balans tussen prestaties, actieradius en laadmogelijkheden. Met een nieuwprijs van €48.925 biedt hij veel waar voor zijn geld, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 25
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Enyaq iV 60 (N-216-XR)
Wat is de APK status van N-216-XR?
De APK van N-216-XR is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-216-XR een import auto?
Ja, N-216-XR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-216-XR gehad?
N-216-XR heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de batterijcapaciteit van de Skoda Enyaq iV 60 First Edition?
De batterijcapaciteit is circa 58 kWh netto.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij?
De WLTP-actieradius bedraagt ongeveer 405 km, in de praktijk ligt dit vaak iets lager afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
Met een AC-lader tot 11 kW duurt volledig opladen ongeveer 6 uur en 15 minuten. DC-snelladen kan tot 100 kW, waarmee de batterij in circa 35 minuten van 10% naar 80% wordt geladen.
Wat is het energieverbruik van deze auto?
Het gemiddelde energieverbruik volgens WLTP is ongeveer 14,6 kWh per 100 km.
Zijn er bekende problemen met deze Skoda Enyaq iV 60?
Er zijn meldingen van software bugs, slijtage van de 12V-accu en lichte batterijdegradatie na jaren gebruik.
Welke garantie krijg ik op de batterij?
De batterij heeft doorgaans een garantie van 8 jaar of 160.000 km, afhankelijk van de voorwaarden van Skoda.
Hoe is het rijgedrag van de Enyaq iV 60?
De auto rijdt soepel met een responsieve elektromotor en regeneratief remmen, wat zorgt voor een comfortabele en efficiënte rijervaring.
Mogelijke gebreken
Software bugs en updates
Sommige eigenaren ervaren kleine softwareproblemen die via updates verholpen moeten worden.
Herkenningspunten:
Onregelmatige infotainment reacties, foutmeldingen of tijdelijke storingen.
12V-accu slijtage
De 12V-accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden en vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Startproblemen, waarschuwingen op dashboard.
Batterijdegradatie
Na meerdere jaren kan de batterijcapaciteit licht afnemen, wat de actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere rijafstand per lading dan bij nieuw voertuig.
Laadsnelheid beperkingen
AC-laadsnelheid is beperkt tot 11 kW, wat opladen thuis langer maakt dan bij snelladers.
Herkenningspunten:
Langere laadtijden bij gebruik van AC-laden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1965 kg. Dat is 64% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
