Kenteken check N-222-LN
APK geldig tot sep 2026 - 12+ eigenaars - 194.470 km (peildatum mrt 2025)
22 punten van aandacht bij kenteken N222LN
Basis informatie
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Velar D300 (2018) – Kenteken N-222-LN
Waardebehoud Land Rover Range Rover Velar D300 (2018) – Kenteken N-222-LN
Onderhoud Land Rover Range Rover Velar D300 (2018) – Kenteken N-222-LN
Veiligheid Land Rover Range Rover Velar D300 (2018) – Kenteken N-222-LN
Prestaties Land Rover Range Rover Velar D300 (2018) – Kenteken N-222-LN
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Range Rover Velar D300 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2090 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.0-liter V6 dieselmotor met 221 pk en 700 Nm koppel
- Luxueuze R-Dynamic HSE uitvoering met hoogwaardige afwerking en technologie
- Automatische 8-traps transmissie zorgt voor comfortabele en efficiënte rijervaring
- All-wheel drive (AWD) voor goede grip en rijstabiliteit onder diverse omstandigheden
- Modern design met onderscheidende styling en goede veiligheidsuitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een SUV van dit formaat
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Incidentele problemen met timing chain kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Soms schokkerig schakelen of vertraging bij automatische transmissie
- Hoge wegenbelasting en relatief hoge onderhoudskosten in Nederland
- Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven
- Marktwaarde daalt relatief snel door luxe segment en technologische veroudering
Uitgebreide analyse
Kenteken N-222-LN is een grijze Land Rover Range Rover Velar uit 2018 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze R-Dynamic HSE uitvoering combineert luxe met krachtige prestaties en een nieuwprijs van circa €118.955.
De 2993cc motor in deze Velar is een 3.0-liter V6 diesel met motorcode P400D (Land Rover interne aanduiding), voorzien van een twin-turbo en common-rail directe injectie. Deze motor levert 221 pk (163 kW) en 700 Nm koppel bij 1500-1750 rpm, wat zorgt voor een soepele en krachtige rijervaring. De motor is DOHC met 4 kleppen per cilinder. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt bij goed onderhoud. Turboproblemen en defecte injectoren zijn zeldzaam maar komen voor bij hoge kilometerstanden of slechte onderhoudshistorie.
De automatische 8-traps transmissie (ZF 8HP) in de Velar is over het algemeen betrouwbaar en soepel, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en vertraging bij het inschakelen na stilstand. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal onderhoud is vergelijkbaar met andere luxe SUV's.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5-8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 8,5 en 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor 221 pk in Nederland bedraagt circa €600-€700 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of turbo/injectorproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Velar 3.0 D300 AWD R-Dynamic HSE uit 2017 met kenteken N-222-LN is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor motor- en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en transmissiegedrag. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €45.000 en €55.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze Land Rover Range Rover Velar met kenteken N-222-LN uit 2018 is een luxe en krachtige SUV met een sterke 3.0-liter dieselmotor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze Velar een uitstekende rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,842 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,089 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 14
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 54
APK keuring details: 50
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Range Rover Velar D300 (N-222-LN)
Wat is de APK status van N-222-LN?
De APK van N-222-LN is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-222-LN een import auto?
Ja, N-222-LN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-222-LN gehad?
N-222-LN heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de Velar D300?
De motorcode is P400D, een 3.0-liter V6 twin-turbo dieselmotor met 221 pk en 700 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Velar?
De ZF 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Er zijn meldingen van schokkerig schakelen, maar ernstige defecten zijn zeldzaam.
Wat is het praktijkverbruik van de Velar 3.0 D300?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen de kosten verhogen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 221 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Velar D300 uit 2017?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €45.000 en €55.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik en timing chain slijtage
De 3.0 V6 dieselmotor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen en er zijn meldingen van slijtage aan de timing chain.
Signalen:
Verhoogd olieverbruik, motorwaarschuwingen, rammelende geluiden bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De ZF 8-traps automaat kan soms schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij het inschakelen na stilstand.
Signalen:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraagde respons bij wegrijden.
Turbo defecten bij hoge kilometerstand
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, vooral bij slechte onderhoudshistorie.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Injectoren verstopping of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogde rookontwikkeling.
OSF wiel- of wielophangingsproblemen
Sommige eigenaren melden problemen met het voorste rechterwiel (OSF) en bijbehorende wielophanging, wat geluiden veroorzaakt.
Signalen:
Knal- of klikgeluiden bij rijden over hobbels, onregelmatige bandenslijtage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2090 kg. Dat is 74% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Land Rover Range Rover Velar D300 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
