Kenteken check N-222-PX
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 221.545 km (peildatum aug 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken N222PX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo XC60 B4 Diesel (2020) – Kenteken N-222-PX
Waardebehoud Volvo XC60 B4 Diesel (2020) – Kenteken N-222-PX
Onderhoud Volvo XC60 B4 Diesel (2020) – Kenteken N-222-PX
Veiligheid Volvo XC60 B4 Diesel (2020) – Kenteken N-222-PX
Prestaties Volvo XC60 B4 Diesel (2020) – Kenteken N-222-PX
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo XC60 B4 Diesel geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1950 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en krachtige 2.0 liter twin-turbo dieselmotor met 145 pk
- Comfortabele AWD voor betere grip en rijstabiliteit
- Ruime en luxe Inscription-uitvoering met hoogwaardige afwerking
- 8-traps automatische transmissie voor soepele rijervaring
- Goede veiligheidsvoorzieningen en moderne technologie
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief laag brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen
- Transmissie kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel-SUV
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij benzinevarianten
Uitgebreide analyse
Kenteken N-222-PX is een grijze Volvo XC60 2.0 B4 AWD Inscription uit 2020 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV staat bekend om zijn comfort, veiligheid en degelijke bouwkwaliteit, met een nieuwprijs van circa €74.809.
De motor in deze Volvo XC60 is een 2.0 liter (1969cc) viercilinder diesel met dubbele turbo (twin-turbo) en 145 pk. De motorcode is D4204T17, een moderne common-rail dieselmotor met DOHC en 4 kleppen per cilinder. Deze motor levert een koppel van ongeveer 350 Nm tussen 1500 en 2500 tpm, wat zorgt voor een soepel rijgedrag en voldoende trekkracht. De motor is gekoppeld aan een 8-traps automatische transmissie en AWD-systeem, wat de rijeigenschappen verbetert.
De 8-traps automatische transmissie (AW TG-81SC) is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en soms vertraagde respons bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De AWD zorgt voor goede grip en stabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0-5,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 145 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volvo XC60 2.0 B4 AWD Inscription uit 2020 met kenteken N-222-PX is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren. Een proefrit en diagnose bij een Volvo specialist worden aanbevolen om transmissieproblemen uit te sluiten. De marktwaarde ligt momenteel rond €30.000 tot €38.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volvo XC60 met kenteken N-222-PX uit 2020 is een comfortabele en veilige SUV met een efficiënte 2.0 dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 33
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 33
APK keuring details: 48
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo XC60 B4 Diesel (N-222-PX)
Wat is de APK status van N-222-PX?
De APK van N-222-PX is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-222-PX een import auto?
Ja, N-222-PX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-222-PX gehad?
N-222-PX heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 B4 dieselmotor in de Volvo XC60 2017?
De motorcode is D4204T17, een 1969cc viercilinder twin-turbo dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo XC60?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze diesel-SUV?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Volvo XC60?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde problemen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 145 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of zelfs motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De twin-turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat vermogensverlies veroorzaakt.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie schokkerig schakelen
De automatische transmissie kan schokken vertonen bij het schakelen door versleten onderdelen of verouderde vloeistof.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraagde respons, soms slippen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1950 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
