Kenteken check N-234-LZ
APK verlopen - 4+ eigenaars - 177.674 km (peildatum jun 2024)
Let op: 14 bevindingen voor N234LZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Yeti 1.2 TSI (2012) – Kenteken N-234-LZ
Waardebehoud Skoda Yeti 1.2 TSI (2012) – Kenteken N-234-LZ
Onderhoud Skoda Yeti 1.2 TSI (2012) – Kenteken N-234-LZ
Veiligheid Skoda Yeti 1.2 TSI (2012) – Kenteken N-234-LZ
Prestaties Skoda Yeti 1.2 TSI (2012) – Kenteken N-234-LZ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Yeti 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1340 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compacte en praktische midi-SUV met goede binnenruimte en flexibiliteit dankzij VarioFlex achterstoelen.
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 TSI turbomotor met 105 pk en 175 Nm koppel.
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik voor een SUV.
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime bagageruimte tot 1760 liter met neergeklapte achterstoelen.
- Goede wegligging en wendbaarheid voor een SUV van dit formaat.
Aandachtspunten
- Timing chain kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Injectoren en turbo kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Rijcomfort is minder verfijnd, met wat rumoerige motor en rijgeluiden.
- Verbruik in praktijk ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Beperkte moderne veiligheids- en assistentiesystemen in vergelijking met nieuwere modellen.
- Handgeschakelde transmissie kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-234-LZ is een witte Skoda Yeti 1.2 TSI Active Arctic uit 2012 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 77 kW (105 pk) levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie werd nieuw geleverd voor €18.990 en is een praktische en compacte SUV-optie in de Nederlandse markt.
De motorcode van de 1197cc 1.2 TSI benzinemotor in deze Skoda Yeti is CBZB, onderdeel van de EA111 motorfamilie van Volkswagen Group. Het betreft een 4-cilinder, 8-kleppen SOHC turbomotor met 77 kW (105 pk) en 175 Nm koppel bij 1500-4100 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders en kettingspanners die kunnen slijten, wat kan leiden tot timing chain problemen (matig tot ernstig). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden problemen geven. Olieverbruik is bij deze motor meestal acceptabel, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de lagere versnellingen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie wordt ververst. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppelingsplaat kan na circa 150.000 km vervangen moeten worden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een Skoda Yeti 1.2 TSI Active Arctic uit 2009 ligt in Nederland tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant biedt een goede balans tussen zuinigheid en praktische bruikbaarheid. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer de timing chain en turbo op slijtage, en test de transmissie op soepel schakelen.
Deze witte Skoda Yeti met kenteken N-234-LZ uit 2012 is een betrouwbare en praktische midi-SUV met een zuinige 1.2 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en is hij geschikt voor dagelijks gebruik in Nederland.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 24
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 23
Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Yeti 1.2 TSI (N-234-LZ)
Wat is de APK status van N-234-LZ?
De APK van N-234-LZ is verlopen op 19-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-234-LZ een import auto?
Ja, N-234-LZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-234-LZ gehad?
N-234-LZ heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de Skoda Yeti uit 2009?
De motorcode is CBZB, een 1197cc 4-cilinder SOHC turbomotor met 77 kW (105 pk).
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan na circa 150.000 km slijtage vertonen aan de kettingspanners en geleiders, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van de Skoda Yeti 1.2 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Yeti 1.2 TSI uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Versleten kettingspanners en geleiders kunnen leiden tot een rammelend geluid en uiteindelijk tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Turbo falen
Turbo kan slijten of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Versleten koppeling
Koppelingsplaat kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, vooral in lagere versnellingen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1340 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
