Kenteken check N-234-NR

APK geldig tot dec 2027 - 3 eigenaars - 159.617 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-145655
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
N-234-NR
Fabrikant
Toyota
Toyota logo
Model
Proace Verso 2.0 D-4D
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-234-NR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Toyota Proace Verso 2.0 D-4D 2021

Betrouwbaarheid Toyota Proace Verso 2.0 D-4D (2021) – Kenteken N-234-NR

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
62

Waardebehoud Toyota Proace Verso 2.0 D-4D (2021) – Kenteken N-234-NR

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Toyota Proace Verso 2.0 D-4D (2021) – Kenteken N-234-NR

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid Toyota Proace Verso 2.0 D-4D (2021) – Kenteken N-234-NR

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Toyota Proace Verso 2.0 D-4D (2021) – Kenteken N-234-NR

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 30.000 - € 37.000
Oorspronkelijke prijs
€ 44.054
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
631 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
HN05
Aantal in Nederland
11 voertuigen
Populariteit
687 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Proace Verso 2.0 D-4D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1600 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitconfiguratie
  • Zuinig en relatief krachtige 1.2-liter turbomotor (EB2ADT)
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden
  • Lange wielbasis (Long) voor extra binnenruimte
  • Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek
  • Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten

Nadelen

  • Mogelijke problemen met kettingspanner van de motor (matig ernstig)
  • Soms schokkerig schakelen of vertraagde respons van automaat
  • Beperkte topsnelheid en acceleratie vergeleken met grotere motoren
  • Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Hogere nieuwprijs in vergelijking met concurrenten
  • Beperkte luxe opties in standaard Active-uitvoering

Diepgaande beoordeling

Kenteken N-234-NR is een grijze Toyota PROACE CITY Verso 1.2 Turbo Active Long 7p. uit 2021 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte personenbus biedt ruimte voor zeven personen en is populair in Nederland vanwege zijn veelzijdigheid en relatief lage gebruikskosten.

De motor in deze Toyota PROACE CITY Verso is de 1.2-liter PureTech S&S (EB2ADT) driecilinder turbobenzinemotor met een inhoud van 1199cc, die 96 pk levert (officieel 110 pk/81 kW volgens Europese specificaties) en 205 Nm koppel bij 1500-1750 tpm. Deze motor is bekend uit PSA-groep voertuigen en staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies. De motorcode is EB2ADT. De motor maakt gebruik van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen bij sommige gebruikers. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven. Injectoren zijn van goede kwaliteit, maar verstopping kan optreden bij slechte brandstofkwaliteit. Olieverbruik is normaal mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie is overgenomen uit PSA-voertuigen en staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar er zijn enkele meldingen van schokkerig schakelen en soms vertraagde respons bij lage temperaturen. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met reparaties die bij ernstige defecten enkele duizenden euro's kunnen kosten. De handling van de auto is comfortabel en gericht op gebruiksgemak, met een goede draaicirkel voor stadsgebruik.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland valt in de categorie van ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen. De nieuwprijs van €44.435 reflecteert een goed uitgeruste lange versie met 7 zitplaatsen.

Bij aankoop van een Toyota PROACE CITY Verso 1.2 Turbo Active Long 7p. met kenteken N-234-NR uit 2021 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele meldingen van kettingspannerproblemen of transmissieproblemen. Een proefrit is aan te raden om de automaat en motor goed te testen. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De lange versie biedt veel ruimte en flexibiliteit, ideaal voor gezinnen of zakelijk gebruik. De marktwaarde ligt momenteel stabiel, met een goede balans tussen prijs en functionaliteit.

Deze grijze Toyota PROACE CITY Verso met kenteken N-234-NR uit 2021 is een praktische en betrouwbare personenbus met een efficiënte 1.2 Turbo motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanner en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, ruime zitplaatsen en relatief lage gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Basisuitrusting

Head-up-Display
Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
DAB-Radio
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €731

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 december 2025
DEC 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 december 2021
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

25 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Beeldmateriaal

Toyota Proace Verso 2.0 D-4D 2021 – Afbeelding 1
november 2025
Toyota Proace Verso 2.0 D-4D 2021 – Afbeelding 2
november 2025
Toyota Proace Verso 2.0 D-4D 2021 – Afbeelding 3
november 2025
Toyota Proace Verso 2.0 D-4D 2021 – Afbeelding 4
november 2025
Toyota Proace Verso 2.0 D-4D 2021 – Afbeelding 5
november 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 03-12-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code HN05
Type motor Benzine
Motorinhoud 1997 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 131 pk (96 kW)
Max. koppel 400 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 7 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,75 m
Breedte 1,85 m
Totale hoogte 1,88 m
Wielbasis 2,98 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 -
Maximumsnelheid 170 km/u
Gemiddeld verbruik 5,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 133 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Toyota Proace Verso 2.0 D-4D (N-234-NR)

Wat is de APK status van N-234-NR?

De APK van N-234-NR is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-234-NR een import auto?

Nee, N-234-NR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft N-234-NR gehad?

N-234-NR heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 Turbo motor in de Toyota PROACE CITY Verso?

De motorcode is EB2ADT, een 1.2-liter driecilinder turbobenzinemotor met 110 pk en 205 Nm koppel.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, er zijn meldingen van schokkerig schakelen en vertraagde respons bij lage temperaturen, maar met goed onderhoud zijn grote problemen zeldzaam.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 5,5 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Is deze lange versie met 7 zitplaatsen geschikt voor gezinnen?

Ja, de lange versie biedt voldoende ruimte en flexibiliteit voor gezinnen of zakelijk gebruik met zeven personen.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Kettingspanner problemen motor

De kettingspanner van de 1.2 Turbo motor kan na langere tijd verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

De 6-traps automaat kan bij lage temperaturen of na langere gebruiksduur schokkerig schakelen of vertraagd reageren.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen van versnelling.

Aandacht vereist
Motor

Turbo lekkage of verminderde prestaties

Bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud kan de turbo olie gaan lekken of minder druk leveren.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Laag
Motor

Verstopping van brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige eigenaren melden hoger olieverbruik dan verwacht, vooral bij intensief stadsgebruik.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Toyota Proace Verso 2.0 D-4D exemplaren

Model Kenteken