Kenteken check N-235-KG
APK geldig tot nov 2027 - 2 eigenaars - 70.825 km (peildatum feb 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken N235KG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid (2021) – Kenteken N-235-KG
Waardebehoud Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid (2021) – Kenteken N-235-KG
Onderhoud Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid (2021) – Kenteken N-235-KG
Veiligheid Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid (2021) – Kenteken N-235-KG
Prestaties Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid (2021) – Kenteken N-235-KG
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1190 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënt verbruik
- Moderne veiligheidsfeatures
- Comfortabele inrichting
- Lage wegenbelasting
- Goede waardebehoud
Waar je op moet letten
- Beperkte ruimte in de achterbank
- Traag reagerende automatische transmissie
- Mogelijke motorproblemen bij slecht onderhoud
Volledige analyse
Kenteken N-235-KG is een grijze Hyundai i20 uit 2021 met een 998cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn efficiënte verbruik en moderne features.
De Hyundai i20 1.0 T-GDI Premium uit 2020 is uitgerust met een 998cc driecilinder benzinemotor die 74 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de GDi-motoren die Hyundai gebruikt. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. Deze problemen zijn echter niet algemeen en kunnen variëren afhankelijk van het onderhoud en de gebruiksgeschiedenis van de auto.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk, maar kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de ervaring van de monteur.
Het verbruik van de Hyundai i20 1.0 T-GDI Premium volgens de WLTP-normen is niet specifiek vermeld voor de automatische versie, maar de handgeschakelde versie haalt ongeveer 54.3 mpg. In de praktijk kan dit lager liggen, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar. De wegenbelasting voor een 74 pk motor in Nederland is relatief laag.
De Hyundai i20 1.0 T-GDI Premium biedt verschillende voordelen, zoals een efficiënt verbruik, moderne veiligheidsfeatures zoals Lane Following Assist en Forward Collision-avoidance Assist, en een comfortabele inrichting met opties zoals dual-zone klimaatbeheersing en een Bose geluidssysteem. Nadelen zijn onder andere de beperkte ruimte in de achterbank en het feit dat de automatische transmissie soms wat traag kan reageren.
Deze grijze Hyundai i20 met kenteken N-235-KG uit 2021 is een goede keuze voor wie een efficiënte en comfortabele auto zoekt met moderne features.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Afbeeldingen
+-7
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid (N-235-KG)
Wat is de APK status van N-235-KG?
De APK van N-235-KG is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-235-KG een import auto?
Nee, N-235-KG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-235-KG gehad?
N-235-KG heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Hyundai i20 1.0 T-GDI Premium?
Ongeveer 50 mpg in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 74 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag, maar exacte bedragen variëren afhankelijk van de regio en andere factoren.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld variëren de kosten van €200 tot €500 per jaar, afhankelijk van de servicebeurten en eventuele reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van de Hyundai i20 1.0 T-GDI Premium?
Rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Welke moderne veiligheidsfeatures heeft deze auto?
Lane Following Assist, Forward Collision-avoidance Assist, en meer.
Wat is de motorcode voor de 998cc motor?
De exacte motorcode is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Issues
Motor
Signalen:
Geluiden bij koude start
Turbo Problemen
Motor
Signalen:
Verlies van vermogen
Olieverbruik
Motor
Signalen:
Oliepeil daalt snel
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1190 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid modellen
| Auto | Plaat |
|---|---|
