Kenteken check N-236-XT
APK geldig tot mrt 2027 - 9+ eigenaars - 162.335 km (peildatum dec 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken N236XT
Kerninfo
Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Coupé (2004) – Kenteken N-236-XT
Waardebehoud Porsche 911 Carrera Coupé (2004) – Kenteken N-236-XT
Onderhoud Porsche 911 Carrera Coupé (2004) – Kenteken N-236-XT
Veiligheid Porsche 911 Carrera Coupé (2004) – Kenteken N-236-XT
Prestaties Porsche 911 Carrera Coupé (2004) – Kenteken N-236-XT
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche 911 Carrera Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1510 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en karakteristieke 3.6-liter boxermotor met 239 pk
- Iconisch Porsche 911 design en rijervaring
- Soepel schakelende Tiptronic S automaat voor comfortabel rijden
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik
- Relatief goede waardebehoud voor een sportwagen uit 2004
- Betrouwbare injectiesysteem en watergekoelde motor voor duurzaamheid
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders en spanners
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden defecten vertonen
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Wegenbelasting is fors vanwege vermogen en gewicht
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren zonder goed onderhoud
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-236-XT is een grijze Porsche 911 3.6 Carrera uit 2004 met een 3596cc zescilinder boxermotor en een automatische transmissie. Dit model, een coupé met achterwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor circa €120.781 en staat bekend om zijn sportieve prestaties en iconische design.
De motor van deze Porsche 911 3.6 Carrera uit 2004 is een watergekoelde, 3.6-liter zescilinder boxermotor met motorcode M96. Deze motor levert ongeveer 239 pk (177 kW) en 370 Nm koppel. Het is een DOHC (Double Overhead Camshaft) met multipoint brandstofinjectie. De motor heeft een compressieverhouding van 11,3:1 en een maximaal toerental van 7300 rpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders en kettingspanners die kunnen verslijten, wat kan leiden tot timing chain problemen. Verder is er geen turbo aanwezig op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze Porsche 911 is de 5-traps Tiptronic S automaat. Deze staat bekend om zijn soepele schakelingen, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen hoger dan bij handgeschakelde versies, mede door complexere onderdelen en arbeidsintensiever onderhoud.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 10-11 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 12-13 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 239 pk sterke Porsche 911 bedraagt in Nederland circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500, exclusief grotere reparaties of onderdelenvervanging. De Porsche 911 staat bekend om relatief hoge onderhoudskosten door specialistische onderdelen en vakmanschap.
Bij aankoop van een Porsche 911 3.6 Carrera (2004) met kenteken N-236-XT is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor motoronderdelen zoals kettinggeleiders en de staat van de automatische transmissie. Controleer ook op olielekkages en het functioneren van de Tiptronic automaat. Een aankoopkeuring door een Porsche-specialist wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde van deze 911 ligt momenteel tussen de €35.000 en €50.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Porsche 911 met kenteken N-236-XT uit 2004 is een iconische sportwagen met een krachtige 3.6-liter boxermotor en een comfortabele automatische transmissie. Hoewel de auto relatief hoge onderhoudskosten kent en aandacht vraagt voor bekende motor- en transmissieproblemen, biedt hij een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed binnen het segment.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,987 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,211 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 35
APK keuring details: 09
APK keuring details: 56
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Porsche 911 Carrera Coupé (N-236-XT)
Wat is de APK status van N-236-XT?
De APK van N-236-XT is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-236-XT een import auto?
Ja, N-236-XT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-236-XT gehad?
N-236-XT heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.6-liter motor in de Porsche 911 (2004)?
De motorcode van de 3.6-liter zescilinder boxermotor in de Porsche 911 uit 2004 is M96.
Zijn er turbo problemen bij deze Porsche 911 3.6 Carrera?
Nee, deze variant is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
De Tiptronic S automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Porsche 911?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 12-13 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 10-11 liter per 100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Porsche 911 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1500 en €2500, exclusief grote reparaties.
Mogelijke gebreken
Timing chain kettinggeleiders en spanners verslijting
De kunststof kettinggeleiders en spanners kunnen na verloop van tijd verslijten, wat kan leiden tot een losse timing chain en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelproblemen
De Tiptronic S automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik toename bij oudere motoren
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren kunnen verstopt raken
Injectoren kunnen na lange tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1510 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Porsche 911 Carrera Coupé in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
