Kenteken check N-245-ZF
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 176.262 km (peildatum jan 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken N245ZF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA cee´d 1.6 CRDi 128 ISG (2015) – Kenteken N-245-ZF
Waardebehoud KIA cee´d 1.6 CRDi 128 ISG (2015) – Kenteken N-245-ZF
Onderhoud KIA cee´d 1.6 CRDi 128 ISG (2015) – Kenteken N-245-ZF
Veiligheid KIA cee´d 1.6 CRDi 128 ISG (2015) – Kenteken N-245-ZF
Prestaties KIA cee´d 1.6 CRDi 128 ISG (2015) – Kenteken N-245-ZF
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA cee´d 1.6 CRDi 128 ISG komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1415 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en relatief betrouwbaar 1.6 CRDi dieselmotor (U2 motorcode)
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime hatchback voor zijn segment
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelbaarheid
- Redelijk lage onderhoudskosten en wegenbelasting voor diesel
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2012
Nadelen
- Mogelijke distributiekettingproblemen bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan vroegtijdig slijten of defect raken
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestatieverlies geeft
- Koppeling en synchronisatiering transmissie kunnen slijten
- Elektronische storingen zoals traction control kunnen voorkomen
- Stuurgevoel is wat licht en minder direct
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-245-ZF is een witte Kia cee'd 1.6 CRDi DynamicLine uit 2015 met een 1582cc 4-cilinder dieselmotor die 94 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit het klein-midden segment had een nieuwprijs van circa €26.445 en is populair vanwege zijn degelijkheid en zuinigheid.
De 1582cc motor in deze Kia cee'd is de U2 1.6 CRDi dieselmotor, een 4-cilinder common-rail turbodiesel die bekend staat om zijn relatief lage emissies en zuinig brandstofverbruik. De motorcode is U2. Bekende motorproblemen zijn onder meer een soms vroegtijdige slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen, zoals lag of defecten, en verstopping of defecten aan de brandstofinjectoren. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar bij hogere kilometerstanden kan dit toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Kia cee'd is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering, wat kan leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond de 100.000 tot 150.000 km als meest voorkomende reparatie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 94 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenrevisie kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Kia cee'd 1.6 CRDi DynamicLine uit 2012 met kenteken N-245-ZF is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en turbo recent zijn gecontroleerd of vervangen. Let op eventuele motorstoringen, onregelmatige trekkracht of rookontwikkeling bij koude start. Controleer de koppeling en schakelgedrag van de handbak. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Deze witte Kia cee'd met kenteken N-245-ZF uit 2015 is een degelijke en zuinige keuze in het klein-midden segment met een betrouwbare 1.6 CRDi dieselmotor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren. Met een scherp oog voor onderhoud en conditie biedt deze auto een goede balans tussen prijs, prestaties en gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 00
APK keuring details: 04
APK keuring details: 35
APK keuring details: 52
APK keuring details: 34
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA cee´d 1.6 CRDi 128 ISG (N-245-ZF)
Wat is de APK status van N-245-ZF?
De APK van N-245-ZF is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-245-ZF een import auto?
Ja, N-245-ZF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-245-ZF gehad?
N-245-ZF heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 CRDi dieselmotor in deze Kia cee'd?
De motorcode is U2, een 1582cc 4-cilinder common-rail turbodiesel.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatiering kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 94 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of falen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rookontwikkeling.
Injectoren verstopping
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of vervuiling.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen traction control
Traction control kan onregelmatig aanslaan door sensorproblemen of elektronica.
Herkenningspunten:
Traction control lampje knippert, vermogensvermindering tijdens rijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1415 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.